화성 버스 5-2
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조암터미널과 호곡리(선창)을 잇는 노선에 대한 내용은 화성 버스 5-2, 5-4 문서
경기도 수원시 수원역환승센터에서 화성시의 동탄2신도시까지 운행하는 노선이다. 왕복 운행거리는 52.3km. 전체 정류장 목록
, 전곡항과 궁평항을 잇는 과거 5-2번 마을버스에 대한 내용은 화성 버스 H52 문서
참고하십시오.1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
경기도 수원시 수원역환승센터에서 화성시의 동탄2신도시까지 운행하는 노선이다. 왕복 운행거리는 52.3km. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2020년 11월 2일에 남양여객으로 이관되었다. 동시에 '수원북부공영차고지 - SK스카이뷰(파장시장) - 정자지구 - 화서역 - 율현중 - 삼환아파트 - 웃거리 - 수원역.AK프라자' 구간이 단축되었고, '한미약품 - 동탄역 - GS자이 → 우남퍼스트빌 → KCC스위첸 → 한화꿈에그린 → GS자이 → 이후 역순' 구간이 '한미약품 - 반도1차 - 예솔초교 - 창의고 - 호수부영 - 자이파밀리에.아이원'으로 변경되었다.
4. 특징[편집]
- 동탄2도시로 표기했던 기존 수원여객 노선들과 달리 동탄2신도시로 표기되어 있다.
- 수원여객 시절에는 5-1번과 '북부차고지 - 망포역' 구간이 동일하였다. 다만 5-1번은 병점까지 돌아가던지라 동탄까지는 이 노선이 더 빨랐으며, 결국 5-1번은 파행운행을 하다가 폐선되었다. 5-1번과 마찬가지로 본선인 5번과 또 다른 지선인 5-4번과는 큰 연관점이 없었다.
- 제부여객이 공동배차에 참여하기 이전에는 노선의 선형과 동탄순환대로 연선에서 망포역이나 수원버스터미널을 빠르게 연계할 수 있다는 장점이 있었지만, 배차간격이 매우 길어 이용하기 어려웠다. 이후 제부여객이 공동배차에 참여하면서 배차간격이 준수해졌고, 덩달아 수요도 꽤 늘었다. 그리고 제부여객은 이에 발맞춰 전 차량 저상버스를 투입시켰다.
- 2022년 11월부로 조암공영버스 5-2번이 경진여객에서 제부여객으로 넘어가면서 졸지에 제부여객은 5-2번이라는 노선을 두 개나 가지게 되었다. 물론 두 노선은 전혀 만나지 않는다.
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 수원역
- 수도권 전철 수인·분당선: 수원역, 망포역
- 일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)
6. 둘러보기[편집]
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[1] 남양여객 5대, 제부여객 5대