미쓰비시 징거
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Mitsubish Zinger/三菱・ジンガー
1. 개요[편집]
일본의 자동차 제조사인 미쓰비시에서 생산됐던 7인승 MPV 차종이다.
2. 상세[편집]
2.1. 1세대(2005~2015)[편집]
차량의 후면부
2005년 11월에 처음 공개된 후 같은 해 12월 24일부터 판매되기 시작했다.
개발은 미쓰비시의 주도 하에, 대만 CMC가 참여했다.
챌린저의 플랫폼을 사용하였으나, 서스펜션.[1]은 다른 형태가 적용되었다. 크로스오버 SUV와 MPV를 섞어놓은 듯한 디자인을 갖추고 있었다.
초기에 2.4L 4G64 엔진이 탑재되었고, 2008년 9월에 2009년형으로 개량되면서 MIVEC 기술이 탑재된 2.4L 4G69 엔진으로 변경되었다. 이와 함께 5단 수동변속기 혹은 4단 자동변속기가 탑재되었다.
후륜구동 차량으로, 전장은 4,585mm, 전폭은 1,775mm, 전고는 1,790mm, 축거는 2,720mm였다.
2007년 5월부터 퓨전(Fuzion)이라는 이름으로 필리핀 시장에 수출되었고, 베트남 비나스타 모터스에서도 대만에서 수출한 부품으로 CKD 형태의 조립이 이루어지기 시작했다.
2015년 9월부터 CMC 브랜드 산하로 전환되어, 퓨전과 징거는 단종되었다. 이후 판매 사양은 CMC 징거 문서를 참고할 것.
3. 둘러보기[편집]
[[파일:미쓰비시 자동차 로고 화이트.svg
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-29 02:02:06에 나무위키 미쓰비시 징거 문서에서 가져왔습니다.[1] 대표적으로 리프 스프링 서스펜션을 적용했던 챌린저와는 다르게 코일 스프링 방식을 적용하였다.