르노 스포트 R.S. 01

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SPORT R.S 01[1]

1. 개요
2. 구성
3. 경쟁 차량
4. 미디어에서
5. 둘러보기


RENAULT SPORT R.S. 01

1. 개요[편집]


르노 드지르의 컨셉을 기반으로 제작되어[2] 2014년 모스크바 모터쇼에서 공개된 르노의 레이스 카.


2. 구성[편집]


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렌더 이미지
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실차 이미지
스포트 R.S. 01

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르노 스포트에서 니스모의 도움을 받아 닛산 GT-RVR38DETT 550마력 엔진을 탑재했고 달라라(dallara)가 설계에 참여하였다. 걸윙 도어 형식의 레이스카이지만 공도 주행용 양산차는 따로 제작되지 않았다. 그래서 GT3 호몰로게이션을 받을 수가 없었지만[3], 호몰로게이션이 필요 없는 GT3 급 레이스인 뉘르부르크링 24시[4]나 24시 시리즈에는 출전했다.

파일:RSrs01.png
실내엔 GT-R처럼 계기판 양쪽 옆에 A/C 쿨링 장치가 위치해있으며[5], 에어벤트와 도어 핸들은 르노 심볼 2세대에서 가져온 부품을 그대로 사용하였다.

파일:3AF8AB39-F58B-4E4F-8A25-664BD593E14E.jpg
걸윙 도어 형식이지만 특이하게 오펠 아스트라 X-트림 컨셉트처럼 도어 힌지가 통상적인 차량 지붕중심이 아니라 지붕 끝단 가장자리에 위치해있다.차라리 메간 V6 트로피처럼 버터플라이 도어가 더 나아 보인다


3. 경쟁 차량[편집]




4. 미디어에서[편집]




5. 둘러보기[편집]



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[1] 위 사진은 2018 F1의 브라질 그랑프리에서 홍보용으로 르노 F1 팀의 R.S.18의 리버리로 도장된 차량이 인터라고스 서킷을 주행하고 있는 모습이다.[2] 사실상 르노 탈리스만에 더 가깝다.[3] 공도주행용 차를 200대 이상 팔아야만 한다.[4] SP-X 클래스로 2017년부터 참가하였다. 당시에 88랩을 주행하다가 리타이어하였지만 2018년에는 전체 23위, SP-X 클래스에선 글리켄하우스 레이싱보다 5랩 느린 2위를 하였다.[5] 간혹 오른쪽이나 왼쪽에만 연결되어 있는 경우가 있고 아예 없는 차도 있다.