한국철도공사 341000호대 전동차/현황 (r278판)

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한국철도공사의 전동차
고속열차>>> 150000호대
간선열차>> 220000호대 >
광역전철>>>>>>>>
도입 예정> 230000호대 >>
전량 퇴역
>{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 0px 5px; margin-right: 5px; border-radius: 4px; background: #f55839; font-size: 1em;" 무궁화
 9900호대(1980~2001) {{{#!wiki style="display: inline-block; text-align: center; margin-right: 5px; border-radius: 50%; background: #0052A4; font-size: 1em; width: 1.4em; height: 1.4em;"1 1000호대(상세)(1974~2020)
한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차



1. 개요
2. 현황



1. 개요[편집]

한국철도공사 341000호대 전동차의 현황에 대한 문서다. 현재 29개 편성이 운행 중이다.

  • 취소선은 현재 휴/폐차 되었거나 미반입 상태.

2. 현황[편집]

편성번호인버터 소자전조등소속제작년월일도도입 목적운행 구간비고
341B01IGBTLED시흥차량기지1차분1993.07.104호선 전구간 운행 가능과천선 개통 및 4호선 직결 도입분대한민국 최초의 VVVF 전동차
[341B01]2023년 7월 운행중단 예정
341B02IGBTLED1993.07.21[341B02]2021년 11월 폐차
341B03IGBTLED1993.08.02[341B03]
341B04GTOLED1993.08.112022년 11월 11일 폐차
341B05IGBTLED1993.08.21[341B05]
341B06GTOLED1993.09.03
341B07GTOLED1993.09.12삼각지역 탈선 사고차량
2023년 4월 11일 운행중단
341B08IGBTLED1993.09.19부수객차 341704(8)[341B08]
341B09GTOLED1993.09.25
341B10GTOLED1993.10.02
341B11GTOLED1993.10.07
341B12GTOLED1993.10.16
341B13GTOLED1993.10.252022년 11월 15일 폐차
341B14IGBTLED1993.11.01[341B14]
341B15GTOLED1993.11.07
341B16GTOLED1993.11.14
341B17GTOLED1993.12.02
341B18IGBTLED1993.12.08금정역 폭발사고[341B18]
341B19IGBTLED1993.12.15[341B19] 2023년 4월 29일 폐차
341B20IGBTLED1993.12.19[341B20~22]
341B21IGBTLED1993.12.26
341B22IGBTLED1994.01.11
341B23IGBTLED2차분1995.10.03순수 증차분2020년 6월 12일 상계역 전동열차 추돌사고로 운행중단
[341B23]2022년 8월 29일 폐차
341B24GTOLED1995.10.072022년 9월 3일 폐차
341B25IGBTLED1995.10.24[341B25]2022년 8월 31일 폐차
341B26IGBTLED3차분1999.06.17안산선 안산~오이도, 수리산 연장분[341B26]한국철도 100주년 기념 차량
341B27GTOLED1999.07.11
341B28GTOLED1999.07.23
341B29GTOLED1999.08.10
341B30GTOLED1999.08.20
341B31IGBTLED4차분2019.05.29341B01~25편성 대차분
341B32IGBTLED2019.06.08
341B33IGBTLED2019.06.22
341B34IGBTLED2019.07.05
341B35IGBTLED2019.07.09
341B36IGBTLED2019.08.30
341B37IGBTLED2020.05.11
341B38IGBTLED5차분2021.10.29
341B39IGBTLED2021.11.20
341B40IGBTLED2021.11.30
341B41IGBTLED2021.12.04
341B42IGBTLED2021.12.10
341B43IGBTLED2021.12.29
341B44IGBTLED2022.01.31
341B45IGBTLED2022.02.21
341B46IGBTLED2022.03.14
341B47IGBTLED2022.04.23
341B48IGBTLED2022.05.07
341B49IGBTLED2022.06.07
341B50IGBTLED2022.07.21
341B51IGBTLED2022.08.18
341B52IGBTLED2022.09.29
341B53IGBTLED2022.10.27
341B54IGBTLED2022.11.25
341B55IGBTLED2022.12.29
341B56IGBTLED6차분2024년 예정341B26~30편성 대차분
341B57IGBTLED
341B58IGBTLED
341B59IGBTLED
341B60IGBTLED

  • GTO: 13개 편성
  • IGBT: 11개 편성
  • IGBT(IPM): 18개 편성[1][2]

[341B01] GTO 현대정공 -> 2006년 IGBT 한진중공업[341B02] GTO 현대정공 -> 2009년 IGBT 한진중공업[341B03] GTO 현대정공 -> 2009년 IGBT 한진중공업[341B05] GTO 현대정공 -> 2011년 IGBT 한진중공업[341B08] GTO 현대정공 -> 2012년 IGBT 한진중공업[341B14] GTO 대우중공업 -> 2019년 IGBT 한진중공업[341B18] GTO 대우중공업 -> 2007년 IGBT 한진중공업[341B19] GTO 대우중공업 -> 2008년 IGBT 한진중공업[341B20~22] GTO 대우중공업 -> 2008년 IGBT 한진중공업[341B23] GTO 대우중공업 -> 2016년 IGBT 한진중공업[341B25] GTO 대우중공업 -> 2016년 IGBT 한진중공업[341B26] GTO 대우중공업 -> 2015년 IGBT 한국철도차량(KOROS)[1] 341B60편성까지 반입 완료 되면 26개 편성.[2] 현대로템 IPM이 적용된 미쓰비시소자 기반 IGBT는 녹색 배경.

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