인천 버스 800

인천광역시 좌석버스
광역 ㆍ 좌석 ㆍ 급행 ㆍ 간선 ㆍ 지선 ㆍ 마을
직행좌석	60-5	790	800
공항좌석	111	117	302	303
	303-1	304	306	307
	308	310	320	330

인천광역시 일반좌석버스 800번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화터미널)	종점		인천광역시 연수구 선학동(문학경기장(X게임장))
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:10
	막차	22:00		막차	23:00
평일배차		25~40분	주말배차		30~50분
운수사명		강화교통	인가대수		11대[1] 토요일 / 공휴일 9대 운행.
노선		강화터미널 - 현대아파트 - 김포대학입구 - 오리정 - 새터마을 - 현대아파트·통진도서관 - 마송 - 통진중고등학교 - 김포한강신협 - 구래역 - 구래리 - 해병2사단·향동 - 검단사거리역 - 마전역 - 완정사거리(완정역) - 독정역 - 검암역입구 - 검바위역 - 아시아드경기장(공촌사거리)역 - 서구청역4번출구 - 현광아파트 - 서인천IC - 인천대로 - 가좌IC - 인천의료원 - 인천재능대학교서문 - 제물포역 - 시민공원.문화창작지대 - 인천시청후문 - 성리초등학교 - 롯데백화점(인천터미널) - 문학경기장(X게임장)

1. 개요[편집]

2. 역사[편집]

• 2011년 6월 14일에 신설되었다.

• 2011년 7월 11일에 남동대로 직통에서 예술로 경유로 변경되었다.

• 2011년 9월 19일부터 인천 도시철도 2호선 공사로 인해 교통혼잡이 심해지면서 인천터미널 출발 막차가 21시 50분에서 22시 30분으로 늦춰졌다.

• 2012년 9월 13일부터 솔터마을에 추가로 정차한다.

• 2012년 9월 20일부터 강화병원과 오리정에 추가로 정차한다.

• 2013년 9월 30일에 2대가 증차되었다. 하지만 1주일 뒤 다시 17번으로 복귀하였다.

• 2014년 12월 17일에 1대가 증차되었다.

• 2015년 6월 27일부터 카드 기본요금이 1,300원으로 인하되었다.

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 3대가 증차되고 배차간격은 24~31분으로 조정되었다.

• 2016년 11월 15일부터 인천터미널 첫차가 기존 6시에서 40분 당겨져 5시 20분으로 변경되었다.

• 2017년 6월 3일부터 검단사거리역에 추가로 정차한다.

• 2017년 7월 22일부터 도화사거리에서 곧바로 가좌동 방향으로 직진하지 않고 '제물포역 - 동산고 - 송림사거리 - 송림로'를 추가로 경유한 후 인천대로로 가도록 변경되었다.

• 2018년 3월 10일부터 통진도서관에 추가로 정차한다.

• 2020년 9월 26일에 인천문학경기장으로 종점이 연장되었다. 동시에 양방향 모두 롯데백화점 인천터미널점을 경유한다.

• 2020년 12월 31일에 마전역, 완정역, 검바위역, 아시아드경기장역에 추가로 정차하도록 변경되었다. 동시에 평일 4회는 계통이 분리되어 서구 대신 수도권제2순환고속도로를 경유하는 800A번, 800B번이 신설되었다. 배차간격은 계통 분리로 인해 기존 27~30분에서 25~45분으로 늘어났다.

• 2022년 12월 10일 수시 노선 조정으로 새터마을과 통진중고등학교 정류장에 추가로 정차하며, 1대가 감차된다.[2]
  감차분은 신설되는 801번으로 이동.
  또한 800A/B번이 801번으로 번호가 변경되며 정규 운행 노선으로 전환된다.

• 2023년 5월 22일부터 통진성당에 추가로 정차한다.[3]
  원래는 5월 8일부터 정차할 예정이었으나 시스템 변경 작업이 지연되어 연기되었다.

3. 특징[편집]

• 60-5번과 함께 강화군을 경유하는 인천광역시 면허 좌석버스 노선으로, 과거 인천 시내와 강화군을 잇던 시외버스 70번의 역할을 실질적으로 물려받은 노선이다. 초기 개통 당시에는 없었다가 새로 추가된 송림동 굴곡이 과거 70번 시외버스 노선의 흔적이다. 노선의 굴곡이 거의 없고 정차 정류장이 일반 시내버스에 비하면 적은 편이며, 자동차전용도로인 인천대로를 경유하기 때문에 강화군 내 정체만 없다면 빠른 시간에 강화도와 김포시, 인천광역시 본토을 오갈 수 있다.

• 강화군민을 위한 버스 노선이지만 시내 구간 수요도 강화군 수요 못지 않게 많은 편이다. 인천광역시 구간에서는 제물포역을 거쳐 도화지구와 선인학원 지역을 끼고 크게 우회하는 구간을 제외하면 선형이 대체로 직선에 가깝게 뻗어 있는데다가, 중간에 인천대로를 이용하기 때문에 다른 시내버스보다 소요시간이 적은 급행 노선 역할을 하고 있기 때문이다. 김포시나 검단 같은 교외지역에서 빠른 시간 내 인천터미널 같은 주요 지점으로 이동할 수 있기 때문에 강화군으로 가지 않고 인천 시내 구간만 이용하거나 김포시까지 이용하는 승객도 많다.

• '강화터미널~아시아드경기장역' 구간은 90번과 상당히 겹친다. 90번의 경우 800번보다 정차하는 정류장이 더 많지만 이 노선과 비교되지 않는 수준으로 자주 오고 소요시간도 차이가 크지 않다. 강화터미널에서 이 노선을 놓쳤다면 90번을 이용하여 다른 시내버스로 환승하거나 검단사거리역, 경인교대입구역 등지에서 지하철로 갈아타면 된다.[4]
  다만 오리정(800)/군하리(90) 경유 등 일부 구간에서의 차이가 있다.
  [5]
  의외로 카드 한정으로 90번(경기도 일반버스)보다 기본요금이 저렴하다. 90번은 기본요금이 1450원인데에 비해, 800번은 기본요금이 1300원이며, 거리비례 추가요금은 90번과 800번이나 같으므로 요금 면에서도 800번이 우위를 점하고 있다고 할 수 있다.

• 배차간격은 25~40분으로 긴 편이기 때문에[6]
  그래도 인천 직행좌석버스 노선들 중에서는 제일 좋은 것이다. 애초에 일반좌석버스가 모두 배차간격이 긴 편이다.
  이용시에는 사전에 운행정보를 확인하고 이용하는 것을 추천한다. 개통 초기에 비하면 배차간격이 많이 줄어들었지만 여전히 최소 배차간격이 20분을 넘기고 가끔 50분을 훌쩍 넘기도 한다.

• 문학경기장에서는 다른 노선들이 정차하는 박태환수영장 앞 정류장이 아닌, 전용 정류장인 X게임장 앞 정류장에 정차한다.[7]
  강화도행 버스는 다른 버스와 똑같이 박태환수영장 앞 정류장에 정차한다.
  회차는 종점을 지나 선학역 남쪽에 있는 선학지하차도에서 회차하지만 공식적으로 선학역에는 정차하지 않는다.

3.1. 일평균 승차인원[편집]

• 800번의 2020년 자료는 문학경기장 연장 이전인 2020년 1월 1일부터 2020년 9월 26일까지 270일간의 자료를 반영한 것이다.
• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템

3.2. 시간표[편집]

4. 연계 철도역[편집]

• 김포 골드라인: 구래역
• 수도권 전철 1호선: 제물포역
• 인천 도시철도 1호선: 인천시청역, 인천터미널역, 문학경기장역
• 인천 도시철도 2호선: 검단사거리역, 마전역, 완정역, 독정역, 검암역, 검바위역, 아시아드경기장역, 서구청역, 시민공원역, 석바위시장역, 인천시청역
• 인천국제공항철도: 검암역

5. 둘러보기[편집]

강화군 경유 시내버스

[ 펼치기 · 접기 ] 인천시 면허 60-5좌석 70 700-1 800좌석 경기도 면허 88 90 96 3000

인천광역시 - 김포시간 버스

[ 펼치기 · 접기 ] 인천 광역 9501 좌석 60-5 308(A) 800(A) 간선 70 92 700-1 경기 직행 1001 1004 3000 3300[3] 9000 9008 일반 1맞춤 50마을[5] 60 81 81-1 82 88 90 90-1 96 841 1002 [3] 김포TG(인천공항 방면), 영종도 한정, [5] 유현마을 한정

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-15 00:34:10에 나무위키 인천 버스 800 문서에서 가져왔습니다.