용인 버스 103
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청강대 용인권 스쿨버스. 왕복 운행거리는 43km다. 전체 정류장 목록
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
청강대 용인권 스쿨버스. 왕복 운행거리는 43km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 1996년 청강대 개교와 함께 개통했다. 이 때는 10-3번이었으며, 수원역까지 갔다. (수원역까지 운행할 당시 사진)
- 노선이 지나치게 길고[1][2], 동백지구가 발달하면서 2006년 8월 8일에 기점을 초당마을로 변경하면서 '동백 - 수원' 수요만을 신경쓰기로 했다. 대신 같은 날에 103번을 신설해 청강대 쪽 공백을 메꾸기로 했다. 이후 10-3번은 2008년 12월에 66-4번으로 흡수되었다.
- 2021년 11월 23일부터 시간표가 변경되어 기존보다 1회 감회된 용인~청강대 구간을 1일 7회 운행하였으나, 2022년 8월 1일 용인시 공공버스 노선 전환 이후로 다시 8회로 늘어났다.
4. 특징[편집]
- 경기버스정보(GBIS)에서는 청강문화산업대입구까지만 간다 되어 있으나, 실제로는 청강대 정문까지 운행한다. 따라서 정문 앞에서도 타고 내릴 수 있다.
- 2014년 2월 기준으로 이 노선에 투입된 버스가 대형 고상차량이지만 단 1대 뿐이라, 배차간격이 무려 2시간이다.
- 배차간격이 2시간으로 운행 시간이 길다고 생각할 수 있지만 운행하는 버스기사의 입장에서는 하루종일 운행해야 하는 어려움이 있다. 첫차 시간은 8시지만 103번 버스의 첫 운행은 6시에 3번노선을 왕복운행하고 8시부터 103번 노선을 운행해야 한다. 실제 운행하는 기사의 입장에서는 아침 6시부터 쉴 틈 없이 운행해야 하고 밥먹을 시간조차 없을 정도이다. 노선에 개선이 필요하지만 아무도 신경쓰지 않는 눈치이다. 노선을 운행하는 기사들도 자주 바뀌는 이유가 오랜 운행시간과 쉬는 시간이 없어서 다른 노선으로 변경해달라고 해서이다. 그러나 용인시 공공버스 노선으로 전환되고 나서부터는 3번 지원운행도 폐지되고, 첫차와 막차시간도 각각 6시, 21시 10분으로 변경되었다.
- 배차간격이 상당히 길기 때문에 교통카드 환승할인 제한시간을 넘어버리는 경우도 종종 있다. 이런 수모를 여러번 겪어본 사람은 이 버스 도착 시간을 외우고 다닌다. 급하게 학교에 갈 일이 있는데 버스가 출발하고 없다면 3번 버스를 타고 오천리에서 12번 버스로 환승하는 방법도 있지만, 문제는 12번 버스 배차시간도 만만치 않다. 오천리에서 내려서 12번 버스로 환승 하려는데 그때가 겨울이라면 그야말로 헬게이트.
- 제일리 골목 안쪽을 시원하게 무시하고 중부대로를 통해 바로 삼거리로 간다. 때문에 제일리삼거리 부근에 거주하는 주민은 3번보단 이 버스를 선호한다.
- 용인터미널, 양지, 오천리 부근을 제외하고는 거의 대부분의 정류장을 건너뛴다. 타고 내릴 사람이 없다. 그 쪽 주민들은 배차간격이 짧은 3번이나 10번, 970번을 주로 이용하기 때문이다. 덕분에 기사가 과속을 좀 한다.
좀이 아니다.
- 용인터미널에서 탑승 시, 호텔 컬리넌 앞 정류장[3]에서만 승차할 수 있다. 매표는 따로 하지 않으니 현금이나 교통카드를 이용하면 된다. 원래는 용인터미널 구내 승강장에서 출발했으나 공사로 인해 더 이상 용인터미널 구내에선 승객을 태우지 않고 주박만 한다.
- 청강대정문에서 탑승 시, 스쿨버스 표지판 중 "이천ㆍ용인ㆍ동백ㆍ기흥" 푯말이 있는 정류장에서 승차하면 된다.
- 거리비례제 적용 노선이므로 현금으로 승차 시 목적지를 말해야 한다.
4.1. 수요[편집]
- 정규학기 때 아침에 이 버스를 타면 통학하는 학생들로 인해 미어터지는 버스를 볼 수 있다. 심할 때는 출입문 앞까지 사람들이 들어차 있어서 승객을 더 이상 태울 수 없게되자 기사가 뒤에 오는 3번을 이용하라고 말하고 가버린다.[4] 청강대가 방학에 들어가면 그야말로 공기수송. 두세 명만 타고 다닌다.
- 수도권 전철 경강선 개통 이후 청강대생 이용객이 감소했다고 한다. 문제는 가뜩이나 적자인 노선인데 경강선 때문에 그 수요마저 일부 빼앗겨 폐선될수도 있다는 카더라가 있었으나, 학교에서 용인으로의 수요도 제법 있어서 묻혔다.
- 지산 밸리 록 페스티벌이 열리는 날이면 방학임에도 불구하고 하루종일 예비차를 투입하며, 12번처럼 지산리조트 안쪽을 경유해 지나간다. 이 때 지산락페에 참가하려는 사람들로 인해 이 버스 역시 가축수송을 이룬다. 때문에 앞서 말했듯 평일엔 아침에만 운행하는 예비차를 하루 종일 운행한다. 2016년 락페때는 두대만으로 운행하는게 부족했던 탓인지 예비차를 두대나 투입했는데 그 중 한 대가 직행좌석버스 도색의 현대 에어로 스페이스였던 전설이 아닌 레전드가 있다.(..) 승객이 많아서 의도된듯 하다. 하지만 지산 록 페스티벌이 망해버리는 바람에 그냥 지나가는 역사가 되어버렸다.
4.2. 기타[편집]
- 만약 청강대로 갈 때 21시 30분 막차를 놓쳤다면 3번 버스 22:20 막차를 타게 되는데 이렇게 되면 오천리에서 12번 버스 막차는 이미 떠나고 없을 것이다.[5]
- 차내 교통카드 단말기의 노후화로 인해 2016년 1월 즈음부터 모바일 티머니가 잘 찍히지 않는 오류가 발생했다. 이 오류는 이 버스 뿐만이 아니라 경기도 내 모든 버스 중 노후화 단말기에서 발생하는 오류이다. 이와 관련한 내용은 티머니 문서를 참고.
4.3. 시간표[편집]
- 차량 내부 및 용인터미널 홈페이지에서 운행시간표를 확인할 수 있다. 변동사항은 매번 용인터미널 홈페이지에서 업데이트되고 있다.
4.4. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
없음.
6. 관련 문서[편집]
7. 둘러보기[편집]
경기도 대학교 캠퍼스 진입 버스 노선
[1] 물론 오천에서 마주쳤던 수원 - 이천 시외버스와 이 버스가 수원IC에서 만났다는 소리도 있었는데 이는 이 노선의 승객이 부족할 수밖에 없었던 노선 구조(어정 경유를 제외하면 용인터미널 - 수원역 구간이 10번과 동일하다.)상 생긴 에피소드.[2] 용인 버스 820번과 맞먹는 길이였다.[3] 820번 분당 방향 및 서울 방면 광역버스 정류장[4] 이로 인해 3번을 타고 오천리에서 12번을 이용하는 사람이 있을 정도.[5] 만약 이렇게 됐을 때 오천리에서 택시를 타고 갈 수 있겠다고 생각하겠지만, 추천하지 않는다. 택시를 탈 거면 용인터미널에서 백암행 10번 버스를 타고 백암에서 택시를 타고 학교로 들어가는 게 훨씬 더 이득이다.
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