포뮬러 E/2021-22시즌

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1. 2021-22 시즌 E-프리[편집]

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지난 시즌을 끝으로 철수한 BMW와 아우디에 이어서[1] 메르세데스도 21-22 시즌을 끝으로 포뮬러 E를 떠난다.

GEN 2 차량은 이 시즌을 끝으로 은퇴할 예정이며, 더불어 GEN 3 도입과 함께 타이어가 한국타이어로 변경하기로 하면서 미쉐린 타이어를 사용하는 마지막 시즌이 될 예정이다.

세이프티 카도 지난 시즌 미니 일렉트릭에서 포르쉐 타이칸으로 변경되었다.

올 시즌 출전 팀이 11팀으로 줄어듦에 따라 퀄리파잉에도 변화가 생겼다. 예선의 경우 22명의 드라이버가 드라이버 챔피언쉽 순위에 따라 홀수 순위조, 짝수 순위조로 각 2개 조로 나뉘며, 각 조의 상위 4인이 결선에 진출한다. 결선의 경우 8강 토너먼트로 진행하며, 각 드라이버가 한 랩씩 기록을 측정하여 더 빠른 드라이버가 상위 라운드에 진출하는 방식이다. 예시 - 1R 디리야 E-프리 퀼리파잉

2. 경기 일정[편집]

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3. 시즌 전 이적 시장[편집]

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• 2021년 9월 2일 막시밀리안 귄터가 닛산 e.dams로 이적했다.
• 2021년 9월 7일 올리버 로우랜드가 마힌드라 레이싱으로 이적했다.
• 2021년 9월 15일 루카스 디 그라시가 로킷 벤추리 레이싱으로 이적했다.
• 2021년 11월 16일 안토니오 지오비나치가 드래곤 레이싱과 계약했다.
• 2021년 11월 25일 댄 틱텀이 니오 333 FE 팀과 계약했다.

4. 참가 팀 로스터[1R]

1라운드 디리야 E-프리 기준

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