시즌
| 이름
| 소속 팀
| 나이
| 포인트
| 비고
|
1950
| [[이탈리아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 주세페 파리나
| 알파 로메오
| 44세
| 30
| 최저 득점, 초대이자 공학박사 출신 챔피언, 최초의 이탈리아인 챔피언, 최초의 40대 챔피언, 알파 로메오의 첫 챔피언
|
1951
| [[아르헨티나| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 후안 마누엘 판지오
| 40세
| 31
| 최초의 비유럽인 챔피언, 알파 로메오의 마지막 챔피언
|
1952
| [[이탈리아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 알베르토 아스카리
| 페라리
| 34세
| 36
| 최초의 30대 챔피언, 페라리의 첫 챔피언
|
1953
| 35세
| 34.5
| 최초의 2관왕, 최초의 연속 챔피언, 아스카리 시케인[1] 몬차 서킷의 마지막 시케인으로 아스카리가 1955년에 이곳에 충돌하여 사망, 사망 후 이름을 아스카리 시케인으로 명명 , 현재까지 마지막 이탈리아인 챔피언
|
1954
| [[아르헨티나| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 후안 마누엘 판지오
| 마세라티, 메르세데스
| 43세
| 42
| 시즌 도중 팀을 바꾸면서 우승, 메르세데스의 첫 챔피언
|
1955
| 메르세데스
| 44세
| 40
| 최초의 3관왕
|
1956
| 페라리
| 45세
| 30
| 최초의 4관왕 최초의 3연속, 최저 득점 챔피언
|
1957
| 마세라티
| 46세
| 40
| 최초의 5관왕, 최초의 4연속 챔피언, 현재까지 마지막 아르헨티나인 챔피언, 최고령 챔피언
|
1958
| [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 마이크 호손
| 페라리
| 29세
| 42
| 최초의 영국인 챔피언, 최초의 20대 챔피언, 그랑프리를 가장 적게 우승한 월드 챔피언(1승)
|
1959
| [[호주| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 잭 브라밤
| 쿠퍼
| 33세
| 31
| 최초의 호주인 챔피언, 쿠퍼의 첫 챔피언
|
1960
| 34세
| 43
| 현재까지 처음이자 마지막 호주인 더블 챔피언, 쿠퍼의 마지막 챔피언
|
1961
| [[미국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 필 힐
| 페라리
| 34세
| 34
| 최초의 미국인 챔피언
|
1962
| [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 그레이엄 힐
| BRM
| 33세
| 42
| 현재까지 유일한 트리플 크라운 챔피언[2] 모나코 GP, 르망 24시, 인디애나폴리스 500에서 모두 우승함. , BRM의 처음이자 마지막 챔피언
|
1963
| [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 짐 클락
| 로터스[3]
| 27세
| 54
| 로터스 최초의 챔피언
|
1964
| [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 존 서티스
| 페라리
| 30세
| 40
| 모토 GP 우승자 출신[4] 엄밀히 말해 전신인 500cc 모터사이클 월드챔피언십
|
1965
| [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 짐 클락
| 로터스
| 29세
| 54
| 최초의 영국인 더블 챔피언, 클락 시케인[5] 1968년 호켄하임링에서 충돌사고로 사망, 그를 기리기 위해 클락 시케인이라는 곳을 명명. 2002년 레이아웃 변경으로 사라짐
|
1966
| [[호주| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 잭 브라밤
| 브라밤
| 40세
| 42
| 최초의 호주인 3회 챔피언, 자신의 팀으로 우승, 브라밤 팀의 첫 챔피언
|
1967
| [[뉴질랜드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 데니 흄
| 31세
| 51
| 최초의 뉴질랜드인 챔피언
|
1968
| [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 그레이엄 힐
| 로터스
| 39세
| 48
| 프런트윙과 리어윙 탄생 시대의 첫 챔피언
|
1969
| [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 재키 스튜어트
| 마트라
| 30세
| 63
| 'The Flying Scot', 기사작위 수여
|
1970
| [[오스트리아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 요헨 린트
| 로터스
| 28세
| 45
| 최초의 오스트리아인 챔피언, 현재까지도 최초이자 유일의 사후 챔피언[6]
|
1971
| [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 재키 스튜어트
| 티렐
| 32세
| 62
| 티렐의 처음이자 마지막 챔피언
|
1972
| [[브라질| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 에메르손 피티팔디
| 로터스
| 25세
| 61
| 최초의 브라질인 챔피언
|
1973
| [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 재키 스튜어트
| 티렐
| 34세
| 71
| 영국인 최초 3회 챔피언
|
1974
| [[브라질| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 에메르손 피티팔디
| 맥라렌
| 27세
| 55
| 브라질인 최초 더블 챔피언, 맥라렌의 첫 챔피언
|
1975
| 니키 라우다
| 페라리
| 26세
| 64.5
| 존 서티스 이후 11년만의 페라리 챔피언, 뉘르부르크링에서의 사고, 불사조
|
1976
| 제임스 헌트
| 맥라렌
| 29세
| 69
| F1의 불꽃같던 플레이보이
|
1977
| 니키 라우다
| 페라리
| 28세
| 72
| 오스트라아인 최초의 더블 챔피언
|
1978
| 마리오 안드레티
| 로터스
| 38세
| 64
| 로터스의 마지막 챔피언, 이탈리아 출신, 미국으로 귀화 후 챔피언이 됨, 현재까지 마지막 미국인 챔피언
|
1979
| [7] 조디 쉑터
| 페라리
| 29세
| 51
| 현재까지 처음이자 마지막 남아공인 챔피언, 유대인
|
1980
| 앨런 존스
| 윌리엄스
| 34세
| 67
| 윌리엄스의 첫 챔피언, 14년만의 호주인 챔피언, 현재까지 마지막 호주인 챔피언
|
1981
| 넬슨 피케
| 브라밤
| 29세
| 50
| 80년대 4대 드라이버[8] 아일톤 세나, 알랭 프로스트, 나이젤 만셀, 넬슨 피케 이며, 넬슨 피케 주니어의 아버지
|
1982
| 케케 로즈버그
| 윌리엄스
| 34세
| 44
| 그랑프리를 가장 적게 우승한 월드 챔피언(1승), 니코 로즈버그의 아버지이며 핀란드인 최초 챔피언이 됨.
|
1983
| 넬슨 피케
| 브라밤
| 31세
| 59
| 브라밤의 마지막 챔피언
|
1984
| 니키 라우다
| 맥라렌
| 35세
| 72
| 맥라렌과 페라리에서 모두 챔피언을 획득한 유일한 드라이버, 오스트리아인 최초의 3회 챔피언, 현재까지 마지막 오스트리아인 챔피언, 역대 최저 점수차 챔피언(2위 프로스트와 0.5점차)
|
1985
| 알랭 프로스트
| 30세
| 73
| 현재까지 처음이자 마지막 프랑스인 챔피언
|
1986
| 31세
| 72
| 프랑스인 최초의 더블 챔피언, 1960시즌 잭 브라밤 이후 첫 연속 챔피언
|
1987
| 넬슨 피케
| 윌리엄스
| 35세
| 73
| 브라질인 최초의 3회 챔피언
|
1988
| 아일톤 세나
| 맥라렌
| 28세
| 90
| 알랭 프로스트와의 라이벌전, 맥라렌의 황금기
|
1989
| 알랭 프로스트
| 34세
| 76
| 아일톤 세나와의 라이벌전
|
1990
| 아일톤 세나
| 30세
| 78
| 알랭 프로스트와의 스즈카 서킷에서의 사건[9] 스타트 직후 1번코너에서 알랭 프로스트와 충돌, 리타이어 하며 세나의 월드 챔피언이 확정된 사건
|
1991
| 31세
| 96
| 현재까지 마지막 브라질인 챔피언
|
1992
| 나이젤 만셀
| 윌리엄스
| 39세
| 108
| 그랑프리 우승이 모두 폴투윈[10]
|
1993
| 알랭 프로스트
| 38세
| 99
| 프랑스인 최초 4회 챔피언
|
1994
| 미하엘 슈마허
| 베네통
| 25세
| 92
| 최초의 독일인 챔피언, 데이먼 힐과의 충돌사건[11]
|
1995
| 26세
| 102
| 독일인 최초 더블 챔피언
|
1996
| 데이먼 힐
| 윌리엄스
| 36세
| 97
| 62,68년 챔피언인 그레이엄 힐의 아들로서 첫 부자(父子) 챔피언 탄생.
|
1997
| 자크 빌르너브
| 26세
| 81
| 현재까지 처음이자 마지막 캐나다인 챔피언, 미하엘 슈마허의 고의충돌 사건으로 인해 극적으로 챔피언 달성[12] 이사건으로 슈마허의 시즌 전체 포인트는 몰수됨. , 첫 챔피언 달성까지 가장 적은 레이스 달성 (33경기), 현재까지 윌리엄스의 마지막 챔피언
|
1998
| 미카 하키넨
| 맥라렌
| 30세
| 100
| 2대 플라잉 핀, 16년만의 핀란드인 챔피언
|
1999
| 31세
| 76
| 핀란드인 최초 더블 챔피언
|
2000
| 미하엘 슈마허
| 페라리
| 31세
| 108
| 전설의 5연패의 시작, 조디 셱터 이후 21년만의 페라리 챔피언, 독일인 최초의 3회 챔피언
|
2001
| 32세
| 123
| 독일인 최초의 4회 챔피언
|
2002
| 33세
| 144
| 독일인 최초의 5회 챔피언, 전 그랑프리 포디움 피니쉬
|
2003
| 34세
| 93
| 최초의 6관왕
|
2004
| 35세
| 148
| 최초의 7관왕, 최초의 5연속 챔피언
|
2005
| 페르난도 알론소
| 르노
| 24세
| 133
| 슈마허의 8회 연승을 저지, 현재까지 처음이자 마지막 스페인인 챔피언, 현재까지 처음이자 마지막 르노의 챔피언
|
2006
| 25세
| 134
| 스페인 최초의 더블 챔피언
|
2007
| 키미 래이쾨넨
| 페라리
| 28세
| 110
| 3대 플라잉 핀, 현재까지 페라리의 마지막 월드 챔피언, 현재까지 마지막 핀란드인 챔피언
|
2008
| 루이스 해밀턴
| 맥라렌
| 23세
| 98
| 최초의 흑인 챔피언, 브라질 그랑프리에서 1점차로 가까스로 챔피언 달성[13] 마싸가 우승하고 해밀턴이 6위로 들어올 경우 마싸가 챔피언이 될 수 있었으나, 마지막 랩 마지막 코너에서 5위였던 티모 글록이 타이어 퍼포먼스 저하로 미끄러지면서 해밀턴이 5위로 피니쉬, 최종적으로 챔피언이 됨. , 현재까지 맥라렌의 마지막 챔피언
|
2009
| 젠슨 버튼
| 브런
| 29세
| 95
| 브런 GP의 데뷔 시즌 우승 돌풍
|
2010
| 제바스티안 페텔
| 레드불
| 23세
| 256
| 최연소 월드 챔피언
|
2011
| 24세
| 392
| 최연소 더블 챔피언
|
2012
| 25세
| 281
| 최연소 3회 챔피언
|
2013
| 26세
| 397
| 최연소 4회 챔피언, F1 최다 연승[14] 9연승. 캘린더에 인디 500 기록을 포함하면 알베르토 아스카리와 타이 , F1 역대 최다 승률(68.42%)
|
2014
| 루이스 해밀턴 MBE
| 메르세데스
| 29세
| 384
| 그레이엄 힐, 짐 클락 이후 3번째 영국인 더블 월드 챔피언
|
2015
| 30세
| 381
| 재키 스튜어트 이후 2번째 3회 영국인 월드 챔피언
|
2016
| 니코 로즈버그
| 31세
| 385
| 1982 시즌 챔피언인 케케 로즈버그의 아들로써 두번째 부자(父子) 챔피언이 됨, 챔피언 직후 곧바로 은퇴, 현재까지 마지막 독일인 챔피언
|
2017
| 루이스 해밀턴 MBE
| 32세
| 331
| 판지오, 프로스트, 슈마허, 페텔 이후 5번째 4회 월드 챔피언
|
2018
| 33세
| 408
| 슈마허 이후 16년만의 5회 챔피언, 역사상 3번째 5회 챔피언, 2013시즌 페텔이 세운 최고 득점 기록 경신.
|
2019
| 34세
| 413
| 최고 득점 기록 다시 경신, 슈마허 이후 첫번째 6회 챔피언, 역사상 2번째 6회 챔피언, 영국인 최초의 6회 챔피언.
|
2020
| 35세
| 307
| 슈마허와 7회 챔피언 타이 & 그랑프리 우승, 폴포지션 등의 슈마허가 가지고 있었던 대다수의 기록 경신, 현재까지 마지막 영국인 챔피언
|
2021
| 막스 베르스타펜
| 레드불
| 24세
| 395.5
| 해밀턴의 8회 챔피언 저지, 최초의 네덜란드인 월드 챔피언
|
2022
| 25세
| 454
| F1 역대 한 시즌 최다승(15승), 해밀턴의 최고 득점 기록 경신, 제바스티안 페텔 이후 첫 레드불 출신 연속 챔피언, 네덜란드인 최초 2회 챔피언, F1 한 시즌 역대 최고 득점, 2위와 역대 최다 점수차(146점)
|
2023
| 26세
| 575
| F1 역대 한 시즌 최다 연속 우승 기록(10연승) 및 한 시즌 최다 우승 기록 (19승) 경신, 네덜란드인 최초 3회 챔피언, F1 한 시즌 역대 최고 득점, 2위와 역대 최다 점수차 경신(290점)
|