타타대우 구쎈

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TATA DAEWOO KUXEN[1]
1. 개요
2. 상세
3. 차량 옵션
4. 경쟁 차량
5. 둘러보기


1. 개요[편집]

타타대우상용차에서 개발한 캡오버 타입 중형트럭 제품군. 프리마 중형 모델의 페이스리프트 모델로, 2022년 1월 20일 출시되었다.


2. 상세[편집]

기존 프리마의 캡과 도어, 헤드램프는 그대로 활용하면서 WOW(Wing of Win) 그릴과 신규 주간주행등을 적용해 전면부 모습을 크게 변경했으며, 타타대우 최초로 풀 디지털 클러스터,[2] 버튼 시동/스마트키, 커넥티드 시스템(XENLINK)[3]이외에 독일 ISRI제 에어서스펜션 시트 등의 다양한 편의사양이 적용되었다.

파워트레인으로는 유로 6D를 충족하는 FPT의 ED70 엔진,[4] HD현대인프라코어의 DL06P 엔진과 ZF의 파워라인(Powerline) 8단 8AP 전자동변속기, 에코미드(Ecomid) 9단 수동변속기, 에코라이트(Ecolite) 6단 수동변속기가 탑재된다.

2023년식부터 그릴을 바디컬러로 도색했으며, 더쎈 페이스리프트와 비슷한 신규 데칼이 적용됐다.


3. 차량 옵션[편집]

  • 엔진
엔진
기관 형식
배기량
최대 출력
최대 토크
유로규제
DL06P[5]
직렬 6기통
5.9리터
280마력
102 kgf·m
유로6D
ED70
6.7리터
280마력
102 kgf·m
320마력
112 kgf·m


4. 경쟁 차량[편집]



5. 둘러보기[편집]


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[1] 이름의 유래는 K-Utility의 약어와 강력함을 뜻하는 XEN을 조합했다. XEN의 경우 영어 단어는 아니고 우리말 "세다"의 형용사 표현인 "센"을 거센 소리를 곁들여 강조하면서 로마자로 표기한 것인데, 또한 '굳센'을 소리나는 대로 적은 것이기도 하여 중의적 표현을 내포하게 되었다.[2] 최상위 로얄 트림에서만 옵션으로 선택 가능하다.[3] KT의 통신망을 이용한다.[4] 타타대우 공급 모델명으로 Euro Dynamics의 두문자어이다. 참고로 FPT의 정식 모델명은 N67이다.[5] 자동차용으로 개발된 것이 아닌 굴착기나 지게차, 즉 건설기계 위주로 얹히는 엔진으로 건설기계용의 경우 136마력으로 출력을 조정해서 얹고 있다.

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