충주시/교통

  상위 문서: 충주시

1. 철도[편집]

---

중부내륙선과 충북선이 충주를 경유하며, 시간만 맞다면 제천이나 대전갈 때 버스보다 가성비가 훌륭하다. 다만 주요 운행구간임에도 불구하고 하루 11편밖에 되지 않고, 열차 운행 간격이 약1~3시간 정도 차이를 보이며 고르지 못한 운행 간격을 보인다.[1]

중부내륙선은 2021년 12월 31일에 1단계인 충주역-부발역 구간이 개통하여 철도로 충주에서 강남역까지 1시간 40분대에 진입이 가능해졌다. 단 부발역과 판교역에서 환승해야 하는 불편함이 있다.

충주시 관내의 여객열차 탑승 가능역은 4개(2개 건설중)[2], 3개의 역은 무배치 간이역[3], 1개는 신호장이다. 기차역은 다들 시가지로부터 외곽에 있지만 경계로부터 1.5km 밖에 안 떨어져 있어서 시내버스로 이용할 정도는 된다.

또한 목포-강원도간 강호선 철도에 대해서도 적극적으로 관심을 기울이고 있다.

2. 도로[편집]

---

2.1. 고속도로[편집]

---

중부내륙고속도로가 남북으로 관통하고 평택제천고속도로가 동서로 관통한다.

고속도로 나들목은 총 5개로, 동충주IC, 서충주IC, 북충주IC, 충주IC, 중앙탑IC(하이패스)가 위치해있다.

서울 및 수도권으로의 교통 접근성은 매우 뛰어나지만 청주, 대전 등으로는 최악인 수준이다.[4]

오늘날 충주시의 교통망은 도시 규모에 비해서 좀 많이 부족한 편이지만 조선시대와 그 이전 때는 달랐다. 충주는 서울에서 문경새재를 경유해 경상도로 가던 가장 일반적인 길, 즉 영남대로의 경유지 중 하나로, 오늘날로 치면 간선쯤 되는 길의 경유지이자 요충지였다. 게다가 한강도 접해있으니 수운, 육운이 서로 만나는 곳이라 발전을 안 할라야 안 할 수 없었다. 그리고 이 길은 무엇보다 과거보러 가는 선비들이 주로 이용한 길목으로 저 길을 사용했고, 임진왜란때 왜군이 진격한 길도, 조선군이 방어하려는 길목이었으니 할말이 더 없다. 물론 이런건 근대화 되면서 철도가 대전 근처로 깔리고 고속도로도 대전 근처에 깔리는 바람에 교통의 요충지로써의 충주는 오래 전의 이야기가 되어버렸다. 원래 일제가 경부선을 건설할 때에는 충주를 지나는 것으로 계획을 세웠었다는 풍문이 있지만 이는 사실이 아니다. 오히려 청주시를 지나는 철도를 놓아서 충주시의 규모가 축소된 마당이다. 경부선참조.

중부내륙고속도로의 개통으로 수도권과 경상도로의 접근성이 비약적으로 향상되었다. 청주가는 시간이나 서울가는 시간이 비슷할 정도. 평택제천고속도로도 개통되면서 시역을 X자로 관통하고 있다. 덕분에 작은 지방 소도시에 고속도로 나들목이 충주IC, 북충주IC, 서충주IC, 동충주IC 이렇게 4개가 몰려있다. 남쪽은 괴산 읍내보다 충주 시내에서의 접근성이 더 좋은 괴산IC가 사실상 남충주IC의 역할을 수행중이다.여기에 충주휴게소 부지를 활용해 하이패스 전용 나들목인 중앙탑IC를 건설하기로 확정되었고, 2019년 12월 30일 개통되어 현재 운영 중에 있다.

2.2. 국도[편집]

---

3번, 19번, 36번, 38번 등 총 4개의 국도가 지나간다.[5] 세부 상황은 아래와 같다.

• 3번 국도: 과거의 영남대로에 해당하는 길이다. 괴산군 연풍면에서 넘어와서, 수안보면,살미면,충주시내,대소원면,주덕읍,신니면을 거쳐 음성군으로 넘어간다. 전 구간 왕복 4차로 이상이며, 시내 서쪽으로는 경기도로 향하는 차량과 청주로 향하는 차량이 섞여 통행량이 비교적 많다.
• 19번 국도: 괴산군 장연면에서 넘어와 3번 국도를 만나 중첩된다. 그러다 다시 용두사거리에서 분기하여 북쪽으로 향하며, 금가면,엄정면,소태면을 경유하여 원주시로 넘어간다. 전 구간 왕복 4차로 이상이지만 통행량은 많지 않다.
• 36번 국도: 음성군에서 넘어와 주덕에서 3번 국도와 중첩되며, 살미면에서 다시 분기하여 충주호 남쪽을 끼고 제천시로 넘어간다. 살미면에서 제천으로 넘어가는 길은 아직 왕복 2차로이다.
• 38번 국도: 음성군 감곡면에서 넘어와 앙성면,중앙탑면,엄정면,산척면을 거쳐 제천시로 넘어간다. 전 구간 왕복 4차로이며, 특히 제천으로 넘어가는 길은 굉장히 험한 고갯길이었으나 다릿재터널을 한 방에 뚫어버리면서 제천과의 교통이 크게 개선되었다.

3. 버스[편집]

---

3.1. 고속버스 및 시외버스[편집]

---

충주공용버스터미널을 가면 되며, 중간정류소는 다음과 같다.

• 음성/장호원(3번 국도)방면: 교통대, 주덕, 용원
• 제천/원주/장호원(38번 국도)방면: 목행, 산척, 엄정, 목계, 야동, 용포
• 단양방면: 살미
• 문경,구미방면: 건국대, 수안보

이 중 건국대에서는 충주발 노선과는 별도로 동서울행 시외버스가 운행되고 있다. 모두 수안보나 경상도에서 출발한 버스가 건국대를 경유한다.

3.2. 시내버스와 마을버스[편집]

---

충주시 시내버스, 충주시 시내버스/마을버스 문서 참조.

4. 항공[편집]

---

과거 목행동에 충주비행장이 있었다. 1960년대 세기항공이 서울(김포) - 충주 노선을 운행했으나 1969년 8월 10일 추락 사고가 났다. 현재 충주비행장은 사라졌으며 금가면에 충주 군 공항이 있다.