시제 대전차 자주포 카토

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제2차 세계 대전의 일본군 기갑장비
파일:일본 제국 국기.svg

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중일전쟁 제2차 세계 대전
일본 제국 육·해군·해군 육전대기갑차량
장갑차
차륜 장갑차
스미다 장갑차, 92식 장갑차, 93식 장갑차
궤도 장갑차
98식 장갑운반차 소다, 1식 장갑병차 호키
탱켓
카식 기총차, 92식 중장갑차, 94식 경장갑차 TK, 97식 경장갑차 테케
반궤도차량
1식 양장궤장갑병차 호하
철도 수송 차량
95식 장갑궤도차 소키
전차
경전차
갑식 전차, 을식 전차, 95식 경전차 하고/케고/규고, 98식 경전차 케니, 2식 경전차 케토, 3식 경전차 케루
중형전차
89식 중전차 이고/치로, 97식 중전차 치하, 97식 중전차 치하 改, 1식 중전차 치헤,
3식 중전차 치누, 4식 중전차 치토, 5호 중전차G, 3호 전차 J형G, 3호 전차 N형G
중전차
95식 중전차, 6호 중전차G
노획전차
파일:영국 국기.svgM3 스튜어트, 유니버설 캐리어 파일:호주 국기.svg 유니버설 캐리어 파일:대만 국기.svg1호 전차, 4식 중전차 치루, 르노 FT, 빅커스 Mk.E B형 파일:소련 국기.svgBT-7, T-34B 파일:미국 국기(1912-1959).svgM3 스튜어트, M4A3 (75) WB, M3 GMC
지휘전차
하고 지휘차형, 치하 지휘차형, 97식 시키
전파방출 전차
97식 카하
구난전차
특 97식 세리
지뢰제거전차
97식 치유, 97식 GS
공병전차
장갑작업기
수륙양용
특 2식 내화정 카미, 특 3식 내화정 카치, 특 4식 내화정 카츠
자주포
1식 포전차 호니 I, 1식 포전차 호니 II, 2식 포전차 호이, 3식 포전차 호니 III,
4식 포전차 호로, 12리 자주포, 5식 포전차 나토
차량
95식 4륜 자동차, 94식 6륜 트럭
견인 차량
95식 13톤 견인차, 이스즈 98식 6톤 견인차 로케, 92식 8톤 견인차 니쿠, 치하 견인차, 98식 견인차 시케
오토바이
93식 측차결합 자동이륜차, 97식 측차결합 자동이륜차
프로토타입 /
페이퍼 플랜

특 1식 내화정 미샤, 특 4식 내화정 카샤, 5식 경전차 케호, 특 3호 전차 쿠로, 97식 중전차 치니, 98식 중전차 치호, 특 5식 내화정 토쿠,
시제 4식 중박격포 하토, 4식 자주포 호토, 5식 구축전차 호루, 치세, 5식 중전차 치리, 5식 포전차 호리, 100식 초중전차 오이, 5식 포전차 호치, 시제 대전차 자주포 카토
그 외
쿠겔판처G, 나가야마 전차, 98식 소형 공병전차 야이고, 이시카와지마 수륙양용 전차
윗첨자 B : 탈취한 그 전투서 바로 소모됨.
윗첨자 G : 독일에서 구매한 품목. 쿠겔판처를 제외하면 본토에서 사용되지는 않음.






파일:ExATSPGKT105.jpg
시제 대전차 자주포 카토
1. 개요
2. 상세
3. 미디어
4. 모형
5. 둘러보기



1. 개요[편집]


일본군이 개발한 대전차 자주포. 1943년 6월, 날로 강화되고 있는 미국의 기갑부대에 대항하기 위해 시제 105mm 전차포의 개발이 결정되면서 해당 주포를 사용할 전차를 설계했는데 중장갑형인 5식 포전차 호리와 함께 운용될 오픈탑 형식의 대전차 자주포가 설계되었다.


2. 상세[편집]


전반적인 생김새는 나토와 비슷한 설계인데 주포에 올인하는 형태다. 400마력의 디젤 엔진이 전면에 있었고 조종수는 엔진과 포수 사이에 있었다. 30톤 차량으로 최대 40km/h까지 주행할 수 있으며, 0.6887kg/cm²의 가벼운 접지압력으로 설계되었다. 장갑은 매우 얇았는데 전면 25mm, 측면 20mm, 후면 20mm였으며 포탑은 좌우각 45°에 -10°/+20°의 부앙각을 가졌다.


3. 미디어[편집]




4. 모형[편집]


파일:20230426_021444.jpg
카토
개라지 메이커인 옐로 캣에서 1/35 스케일로 발매했다. 컨버젼 키트여서 완성하려면 4식 중전차 키트가 별도로 필요하다.


5. 둘러보기[편집]







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