리암 로슨
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1. 개요[편집]
뉴질랜드 국적의 포뮬러 1 드라이버. 레드불 주니어 드라이버 프로그램 출신으로, F1 하위 카테고리에서 가장 좋은 성적을 보여주고 있는 드라이버이다. 그 결과, 2023년 8월 27일 F1 네덜란드 GP에 부상을 당한 다니엘 리카도를 대신하여 F1에 데뷔하게 되었다.
2. 선수 경력[편집]
2.1. 카트 선수 시절[편집]
7살 무렵에 처음으로 카트 커리어를 시작하였다. 어린 나이임에도 불구하고 주니어 클래스에서 뛰어난 성적을 거두어나가기 시작했으며, 12살이 된 2014년엔 2개의 국내 카트 챔피언 타이틀도 석권하였다.
2.2. 포뮬러 3 진출 이전[편집]
13살이 된 2015년에 국내 포뮬러 시리즈에 데뷔를 하게 되었다. 데뷔 첫 해부터 레이스 우승을 달성함과 동시에 10번의 포디움에 오르며 챔피언십 준우승을 차지하였고, 몇 달 뒤엔 뉴질랜드 포뮬러 퍼스트 챔피언십에 출전해 1승 3포디움을 차지하며 신인상을 획득하였다. 그리고 다음 시즌인 2016-17 시즌엔 F1600 시리즈에 출전해 15전 14승으로 대회를 휩쓸며 처음으로 챔피언 타이틀을 얻게 되었다.
2017년에는 옆 나라인 호주로 건너가 포뮬러 4 대회에 출전했다. 그리고 이 대회에서 별다른 적응 기간 없이 바로 5번의 우승을 차지하며 챔피언십 준우승에 오르게 된다. 연이어 좋은 실력을 선보인 끝에 로슨은 오세아니아 대륙을 벗어나 유럽에 진출하였고, 2018년 독일의 ADAC F4 챔피언십에 데뷔하게 되었다. 여기서도 3번의 우승과 3번의 폴 포지션, 9번의 포디움에 오르며 또 한 번 챔피언십 준우승을 차지하였다.
연이어 좋은 성적을 거둠으로써, 로슨은 포뮬러 1의 레드불로부터 눈길을 끌기 시작했다. 당시 인재풀을 넓힐 필요성을 느낀 레드불은 로슨에게 주니어 프로그램 계약서를 내밀었고, 마침내 로슨은 2019년 2월에 레드불과 주니어 드라이버 계약을 체결하였다. 다음으로 참가하게 될 포뮬러 3에서는 레드불 리버리와 함께 참여하게 되었다.
2.3. 포뮬러 3[편집]
리암 로슨은 2018년, Pinnacle motorsports 소속으로 F3 아시아 챔피언쉽에 참가하여 8위로 마쳤다. 그리고 이후 다음해인 2019년, MP 모터스포츠 소속으로 FIA 포뮬러 3 챔피언쉽에 참가하여 2019시즌을 11위로 마쳤다. 2020년에는 하이테크 그랑프리 소속으로 다시 한번 포뮬러 3에 참여하여 143점, 5위로 시즌을 마쳤다.
2.4. DTM[편집]
2021년, 리암 로슨은 그의 포뮬러 2 첫 시즌에 참여하였으며 그 해에 DTM에도 참여하였다. 그는 레드불이 후원하는 AF 코르세에 알렉산더 알본과 함께 참여하였다. 그리고 몬자, 레드불링에서 우승하는 등 좋은 모습을 보여주면서 2위와 16포인트 차로 시즌 챔피언을 눈앞에 두고 있었다. 그러나 최종전에서 기묘한 사고와, 메르세데스의 컨스트럭터 몰아주기가 겹치며 리타이어, 시즌 2위로 마무리하고 만다. 이 때문인지 더이상 DTM에는 참여하지 않겠다는 뜻을 밝히며 커리어를 마무리지었다.
2.5. 포뮬러 2[편집]
리암 로슨은 2021년, DTM에 참가함과 동시에 FIA 포뮬러 2 챔피언쉽에 참여하였다. 소속팀은 포뮬러 3에 이어 하이테크 그랑프리에서 레이스를 참여하였으며, 2021시즌을 9위로 마무리지었다. 그 다음해인 2022년에는 로건 사전트와 함께 칼린 모터스포츠 소속으로 참여하게 되었다. 2022시즌은 4승, 6번의 포디움 피니쉬로 149점, 3위라는 좋은 성적으로 마무리지었다.
2.6. 슈퍼 포뮬러[편집]
리암 로슨은 2023년, 팀 무겐 소속으로 슈퍼 포뮬러에 참여하였으며, 현재 챔피언쉽에서는 2위를 유지하고 있다.
2.7. 포뮬러 1[편집]
리암 로슨은 2022년부터 오라클 레드불 레이싱, 스쿠데리아 알파타우리 소속의 테스트/리저브 드라이버로 활동하고 있다. 2022년에는 알파타우리 소속으로 2022 멕시코 그랑프리 프랙티스 1 세션에, 레드불 소속으로 아부다비 그랑프리 프랙티스 1 세션, 포스트 시즌 테스트 등에 참여하였다. 그리고 2023 네덜란드 그랑프리 프랙티스 2 세션 도중, 알파타우리 소속의 드라이버 다니엘 리카도가 3번 존 후겐홀츠 코너에서 배리어에 충돌한 후 중수골이 골절되는 부상을 입으면서, 네덜란드 그랑프리 프랙티스 3부터 리카도를 대신하여 알파타우리 소속으로 첫 포뮬러 원 그랑프리에 출전하게 되었다.
2.7.1. 스쿠데리아 알파타우리[편집]
2.7.1.1. 2023 시즌[편집]
14R 네덜란드 GP에서 프랙티스 세션 중 부상을 당한 다니엘 리카도 대신 출전하여 데뷔전을 치르게 되었다. 퀄리파잉에선 차량이나 트랙에 잘 적응을 못한 탓인지 20위를 기록하였으나, 레이스에선 웻 컨디션과 드라이 컨디션이 오가는 상황에서 리타이어하지 않고[2] 샤를 르클레르를 추월하는 모습도 보여주었다.[3] 안정적으로 14위를 기록했으나 13위로 피니시한 팀메이트인 츠노다 유키가 5초 페널티를 받았기 때문에 최종적으로 13위로 기록되었다.
15R 이탈리아 GP에서 퀄리파잉 12위를 기록하고 레이스에서 11위를 기록하며[4] 커리어 처음으로 프랙티스부터 레이스까지 참여한 그랑프리에서 좋은 모습을 보여주었다.
16R 싱가포르 GP 퀄리파잉에서 막스 베르스타펜을 Q2에서 탈락시키며 Q3에 진출하였다! 퀄리파잉 순위는 10위를 기록하였으며 여러 억까를 당한 15위로 퀄리파잉을 마친 팀메이트 츠노다 유키보다 더 좋은 성적을 기록하였다. 그리고 포뮬러 1에 데뷔한 지 3경기만에 9위를 기록하며 포인트 피니시를 해냈다!
17R 일본 GP에서는 레이스에서 11위로 마쳐 아쉽게 포인트 획득에 실패했다. 18R 카타르 GP는 17위로 아쉬운 부진을 보였다. 다니엘 리카도가 부상에서 복귀하게 되면서 카타르 GP가 이번 시즌의 마지막 레이스가 될 듯 하다.
18R 카타르 GP 주말 내내 고군분투하였지만 스프린트에서 스핀하였고 레이스에서는 마지막 순위인 17위로 완주했다. 이후 미국 GP에서는 다니엘 리카도가 회복함에 따라 리저브 드라이버로 다시 복귀했다.
3. 연도별 성적[편집]
4. 여담[편집]
- 일본의 편의점 로손과 철자가 같다. 이로 인해 몇몇 커뮤니티에선 편의점이라고도 불린다(...) 그리고 일본에 처음 방문했을 때 'Apparently I own a store here' 라며 드립을 쳤다.
- 알파타우리로 F1 데뷔 직전, 레드불의 테스트 드라이버 신분으로 carwow에 출연하여 레드불 RB8을 타고 리막 네베라와 맥머트리 스피어링[5]과 함께 드래그 레이스에 참여하였다. #
- 뉴질랜드의 상징인 은빛 고사리, 남십자성 그리고 키위새가 포함된 헬멧 디자인을 사용한다.
- 어릴 적 우상은 루이스 해밀턴이었고 그에 관련된 책도 읽을 정도로 좋아했다고 한다. 다만 성장하면서 GP2, GP3 등 하위 리그에 관심을 갖게되었고, 같은 뉴질랜드 드라이버인 리치 스탠어웨이[6], 미치 에반스와 닉 캐시디를 좋아하게 되었다고 한다. 그리고 그 중 캐시디와는 친한 사이가 되었다.
- 멋진 헤어스타일을 유지하는 비결을 묻는 팬의 질문에 머리를 3일 정도 감지 않으면 헝클어지고 뜨는게 나아진다고 대답한 적 있다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-25 15:26:15에 나무위키 리암 로슨 문서에서 가져왔습니다.[1] 2023 네덜란드 그랑프리 FP2 세션 도중 3번 코너에서 충돌하여 중수골이 골절되는 부상을 입은 다니엘 리카도 대신 출전한다.[2] 처음부터 이번 레이스의 목표가 완주라고 인터뷰에서 이야기했다.[3] 단 샤를 르클레르는 프런트 윙 손상으로 퍼포먼스가 떨어져 있었으며 이후 리타이어하였다.[4] 13위로 결승선을 통과했으나, 11위의 오스카 피아스트리와 12위의 로건 사전트가 각각 5초 페널티를 받아서 11위로 올라섰다.[5] 굿우드 페스티벌 오브 스피드 2022에 출전하여 힐클라임 역대 최고 기록을 갈아치웠고, carwow 비공식 쿼터마일 신기록을 보유한 차량이다.[6] 현재 GT 월드 챌린지 오스트레일리아에 참여중이다.