리버스(유튜브 채널)
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1. 개요[편집]
크레이지레이싱 카트라이더 영상을 전문으로 올리는 4인조[1] 영상 크루.당신에게 삶의 활력소가 되어줄 레이싱게임 크리에이터 그룹, 리버스!
2. 특징[편집]
기존에는 시루떡의 유튜브 채널에서 운영되었으나 이후 개별적인 유튜브 채널로 독립, 이전부터 영상에 참여했던 3명과 런민기, 신동이가 합류하여 2018년 9월부터 운영되고 있었으나, 최근 두 멤버가 도로 탈퇴하면서 다시 3명으로 운영되고 있다. 초창기에 올라온 영상 대부분은 시루떡이 리버스 채널을 운영하기 전의 초기 멤버인 치즈, 혀노와 함께 개인 채널에 올리던 영상들이다.
카트라이더의 여러 정보를 정확한 통계와 신속한 분업화를 통해 전달하고 있으며,[2] 그 신뢰도는 많은 카트라이더 유저들과 운영자들 사이에서도 높은 것으로 유명하다. 넥슨 측에서 공식 인플루언서로 선정하여 카트라이더 관련 행사나 테스트에 초청되기도 하며, 가끔 협찬이 들어오기도 한다. 돼지바 I-X 종이모형 제작 영상 2019년 카트라이더 쇼케이스에 VIP 자격으로 초대되고, 런민기는 무대 위에 올라가 게스트로서 활동하였다. 2020년 1월 17일에 김대겸과 함께 넥슨 사옥에서 카트라이더: 드리프트의 FGT를 진행했으며, 넥슨의 의뢰를 받아 카트라이더 러쉬플러스 사전체험 영상을 제작하고, 카트라이더 유저와의 미팅에 패널로 참가하는 데 이어 카트라이더 공식 심화 가이드 공모전 4관왕을 달성하는 등 왕성한 활동을 보여주고 있다. 여러모로 비선수 출신 카트라이더 유튜브 중에서는 독보적인 성공과 신뢰를 얻어낸 사례이다. 카트라이더 판 자체가 상당히 좁고 영상 콘텐츠도 유튜브가 인기를 끌기 전에 활성화되었던 터라 인기에 비해 10만 유튜버의 수는 많지 않은데 카트라이더 정보라는 고정적 콘텐츠만으로 10만을 채웠다는 것이 대단한 점.
게임에 대한 애정이 가득한 만큼 비판에는 진정성을 담아 가차없을 정도의 비판을 자랑한다. 개차순방 영상처럼 어느정도 선을 지키면서 비판하는 영상이 있는가 하면 클럽전 영상, 카트라이더 리그 예선 논란 영상같이 진심을 담아 비판을 하는 영상을 내놓는 등, 그들이 곧 유저들의 의견을 대변해준다고 표현하기도 하며, 팬들 중에는 이들을 넥슨으로 뽑아가라는 의견을 지속 제시하는 경우도 많다.
2020년, 정보 제공 능력을 인정받아 조재윤 디렉터로부터 개인 소통 창구인 핫라인을 제공받았다고 한다. 자세한 내용은 후술.
명실상부 카트라이더: 드리프트 관련 유튜버 중 형독 다음으로 영향력 있는 채널이다. 3월 혀노의 재합류 이후 해당 게임의 흥행 대실패 이후에도 꾸준히 카트라이더: 드리프트와 관련된 비판과 피드백, 그리고 관련 정보 영상들을 꾸준히 업로드하며 모든 원작 카트라이더 유튜버 중 형독과 함께 유일하게 구독자가 상승세를 보이는 채널이며, 리버스 채널에서 업로드되는 동영상들은 각종 대형 커뮤니티 사이트에서 인기글로 선정되기도 한다.
유튜브 수익이 생각보다 적은 것으로 보인다. 혀노의 말에 의하면 월 40이라고 한다.
3. 콘텐츠[편집]
주로 올리는 영상은 카트라이더 주행 편집 영상, 가이드 영상, 카트 리뷰 영상, 그 외의 카트라이더에 관한 TMI 및 실험 영상을 올린다.
- 타임어택
여러 천상계 유저들의 주행을 간단히 편집하여 올린다. 특성상 리버스 멤버 뿐만이 아닌 다른 사람의 영상도 업로드된다.
멤버별로 타임어택의 특성이 명확하다. 시루떡의 타임어택은 단순할 수도 있는 컨텐츠이기 때문에 배경 색상을 바꾼다든가, 게이지 색을 바꾼다든가, 게임 시작 전 카운트다운으로 장난을 치는 등 새롭고 신선한 아이디어를 선보인다. 선곡이 상당히 좋다.
멤버별로 타임어택의 특성이 명확하다. 시루떡의 타임어택은 단순할 수도 있는 컨텐츠이기 때문에 배경 색상을 바꾼다든가, 게이지 색을 바꾼다든가, 게임 시작 전 카운트다운으로 장난을 치는 등 새롭고 신선한 아이디어를 선보인다. 선곡이 상당히 좋다.
- 리버스 카트리뷰
신규 카트바디 중 유저들의 관심이 높은 카트바디를 리뷰한다. 다양한 성능을 측정하고 현재 1대장 카트바디 또는 그와 준하는 카트바디와 랩타임을 비교한 뒤 간단하게 장단점을 설명한다. 리뷰 진행은 대부분 Cheeze가 진행한다. 아무래도 최신 카트바디에다 고성능이기까지 한 카트는 획득이 어려우므로 주로 해당 카트바디를 가지고 있는 유저의 계정을 빌려서 진행하나, 드래곤 세이버 X의 경우 60만원이라는 거금을 들여 직접 현금박치기를 해서, 히페리온 X의 경우 넥슨을 방문해서 영상을 촬영했다. 단순 스펙 비교만 하는 다른 리뷰 영상과는 달리 직접 주행하면서 주행감과 차체 크기 등을 다양하게 평가하는데, 검증된 주행 실력 때문에 신뢰도가 높은 편이다. 대체로 탄력이 잘 붙는 카트바디를 고평가한다.
- 카트실험실
카트라이더에 관한 각종 TMI를 실험하는 곳. 평소에 많은 유저들이 궁금해했던 요소나 유저들의 호기심을 자극하는 요소들이 대상이다. 예를 들면 케이블카 구간에서 R키를 얼마나 빠르게 누르냐에 따라 이동 시간이 달라지는지, 카트가 길면 얼마나 먼저 도착하는지 등. 이 부분에선 '카트계의 진용진'이라 불리곤 한다.
- 현호의 뻘소리모음
멤버 중 유현호가 가끔씩 제작하는 영상. TMI 중에서도 정말 쓸데없지만 유용하기도 한 정보를 업로드한다. 트랙 난이도 책정 방법, 과거 존재한 리버스 트랙 등 재미있게 볼 수 있는 컨텐츠들이 있다.
- 강좌
말 그대로 카트라이더의 고수가 되기 위한 방법을 가르치는 영상. 드리프트 기술 등 간단한 강좌부터 포함해서, 스탑카트, 팀 부스터 관리, 탄력 등 중수~고수 유저들에게도 도움이 될 만한 정보가 많이 포진되어 있다.
- 정보 분석
신규 패치 내용이나 컨텐츠 등을 분석하는 곳.
- 그림/모형
시루떡이 제작한 종이모형, 포토샵 작업 등이 업로드된다.
- 실시간 스트리밍
개인방송도 진행되었으나 영상 퀄리티에 더욱 집중하자는 의도로 방송 진행이 중단되었으며, Cheeze의 트위치 방송 클립이 간혹 올라온다.
- 패읽미(패치 읽어주는 미친 자식)
본래는 항제가 하던 컨텐츠였으나 항제 본인이 패읽미를 떼고도 카트 유튜버로써 성장하기 위해 패읽미를 그만 두었고 이후 항제편집자(율)의 채널에 매주 수요일마다 올라오다가 2021년 4월 28일 블랙비틀 X 패치를 기점으로 리버스 채널에서 연재된다.
- 카트라이더: 드리프트 비판 콘텐츠
공식 재생목록: \'얘네 망함?\'
원작 카트라이더 서비스 종료 이후 유현호가 리버스 채널에 복귀한 뒤 주력 콘텐츠가 된 시리즈다. 카트라이더: 드리프트에 대한 문제점을 지적하고 이 사단을 만든 가장 큰 원인으로 꼽히는 조재윤 사단에 대한 비판, 이렇게 될 수밖에 없었던 이유를 지적하고 앞으로 어떻게하면 조금이나마 해결할 수 있는지를 주로 다룬다. 당초 3분씩 40부작으로 기획되었으나[3] 파면 팔수록 아예 100부작까지 늘려도 괜찮을 거 같다고 말할 정도로 비판점이 너무 많아서 시간 제한은 자연스럽게 사라졌다. 이후 콘텐츠가 안정화되며 매주 토요일에 1편씩 10분 정도의 분량으로 업로드되었다.
리버스 데뷔 이래 가장 신랄한 워딩을 장착한 유현호의 분노와 풍자, 해학으로 9년의 개발 기간과 4년의 피드백에 대한 배신에 가까운 결과물에 대해 실망감을 적극적으로 표현하지만 너무 지나칠 정도로 선을 넘는 발언을 하지는 않도록 적절한 선을 지키면서[4] 시청자들의 많은 호평과 공감을 얻고 있다. 조재윤 악수 매드 무비까지 만들어 신랄하게 디스를 하고 있다. 또한 같은 IP의 게임들[5]과의 비교부터 타 장르 게임과의 비교, 그리고 사회 실험에서도 쓰이는 이론에 대입하는 등 다양한 관점으로 드리프트의 현 상황을 신랄하게 분석하고 상당한 자료 조사를 하면서 영상을 제작했다는 것 역시 확인할 수 있다. 2023년 5~6월에는 시루떡까지 자체적으로 매주 수요일 현황 중심의 비판 영상 시리즈를 만들기도 했다. 카트계에서 꽤 영향력이 있는 유튜브다 보니 니트로 스튜디오에서도 이 영상들을 주시하고 있는 것으로 보이는데, 실제로 시즌 3부터 영상에서 지적된 문제점들이 천천히 개선되고 있는 것을 볼 수 있다.[6] 게다가 21편까지 전체 영어 자막이 마련되어 있고, 12편까지는 거의 완벽한 일본어 자막까지 제작되어 있는 등 해외 유저들도 게임의 실상을 잘 알 수 있도록 만들어두었다.
2023년 10월 7일, 조재윤 디렉터 사퇴 발표 시기에 맞춰 드리프트 출시 때부터 준비했던 '파트 3'를 시작하며 폭로 및 인터뷰 중심으로 노선을 전환했다. 첫 영상에서는 매안방켜를 비롯한 리그 관계자의 비공개 리그 간담회에서의 망언들을 폭로했고, 그 다음 주에는 원작 시절부터 말로만 소통을 외치는 조재윤에 대한 실망감을 표출하며 조재윤이 피드백을 받는다는 명목으로 자신들과의 비밀 핫라인을 만들었지만 정작 피드백은 하나도 반영되지 않았다는 사실과 함께 지금껏 허울에 불과했던 '조재윤식 소통'들을 폭로했다.[7] 그리고는 콘텐츠의 규모 때문에 더 이상 주 1회 업로드가 되지는 않을 것이라고 밝혔다.
원작 카트라이더 서비스 종료 이후 유현호가 리버스 채널에 복귀한 뒤 주력 콘텐츠가 된 시리즈다. 카트라이더: 드리프트에 대한 문제점을 지적하고 이 사단을 만든 가장 큰 원인으로 꼽히는 조재윤 사단에 대한 비판, 이렇게 될 수밖에 없었던 이유를 지적하고 앞으로 어떻게하면 조금이나마 해결할 수 있는지를 주로 다룬다. 당초 3분씩 40부작으로 기획되었으나[3] 파면 팔수록 아예 100부작까지 늘려도 괜찮을 거 같다고 말할 정도로 비판점이 너무 많아서 시간 제한은 자연스럽게 사라졌다. 이후 콘텐츠가 안정화되며 매주 토요일에 1편씩 10분 정도의 분량으로 업로드되었다.
리버스 데뷔 이래 가장 신랄한 워딩을 장착한 유현호의 분노와 풍자, 해학으로 9년의 개발 기간과 4년의 피드백에 대한 배신에 가까운 결과물에 대해 실망감을 적극적으로 표현하지만 너무 지나칠 정도로 선을 넘는 발언을 하지는 않도록 적절한 선을 지키면서[4] 시청자들의 많은 호평과 공감을 얻고 있다. 조재윤 악수 매드 무비까지 만들어 신랄하게 디스를 하고 있다. 또한 같은 IP의 게임들[5]과의 비교부터 타 장르 게임과의 비교, 그리고 사회 실험에서도 쓰이는 이론에 대입하는 등 다양한 관점으로 드리프트의 현 상황을 신랄하게 분석하고 상당한 자료 조사를 하면서 영상을 제작했다는 것 역시 확인할 수 있다. 2023년 5~6월에는 시루떡까지 자체적으로 매주 수요일 현황 중심의 비판 영상 시리즈를 만들기도 했다. 카트계에서 꽤 영향력이 있는 유튜브다 보니 니트로 스튜디오에서도 이 영상들을 주시하고 있는 것으로 보이는데, 실제로 시즌 3부터 영상에서 지적된 문제점들이 천천히 개선되고 있는 것을 볼 수 있다.[6] 게다가 21편까지 전체 영어 자막이 마련되어 있고, 12편까지는 거의 완벽한 일본어 자막까지 제작되어 있는 등 해외 유저들도 게임의 실상을 잘 알 수 있도록 만들어두었다.
2023년 10월 7일, 조재윤 디렉터 사퇴 발표 시기에 맞춰 드리프트 출시 때부터 준비했던 '파트 3'를 시작하며 폭로 및 인터뷰 중심으로 노선을 전환했다. 첫 영상에서는 매안방켜를 비롯한 리그 관계자의 비공개 리그 간담회에서의 망언들을 폭로했고, 그 다음 주에는 원작 시절부터 말로만 소통을 외치는 조재윤에 대한 실망감을 표출하며 조재윤이 피드백을 받는다는 명목으로 자신들과의 비밀 핫라인을 만들었지만 정작 피드백은 하나도 반영되지 않았다는 사실과 함께 지금껏 허울에 불과했던 '조재윤식 소통'들을 폭로했다.[7] 그리고는 콘텐츠의 규모 때문에 더 이상 주 1회 업로드가 되지는 않을 것이라고 밝혔다.
2023년 11월 25일, 리버스는 유튜브를 통해 본인들이 정영석 초대 디렉터[9]와 접촉했다고 밝히며, 정영석 디렉터와의 인터뷰 2편 중 1편을 업로드하였다. 일반적인 인터뷰 영상처럼 보이지만 얘네 망함? 재생목록에 포함됨으로써 카트라이더: 드리프트 비판 콘텐츠의 일환으로 보이며, 실제로 정영석 디렉터는 영상에서 카트라이더: 드리프트에 대한 어떤 언급도 하지 않았으나 정영석 디렉터의 지극히 상식적인 개발철학과는 현저히 동떨어지는 신작의 게임성 탓에 인터뷰 영상을 시청한 유저들은 또 다시 신나게 조재윤 디렉터를 까고 있다(...)
4. 멤버[편집]
4.1. 시루떡[편집]
리버스 채널의 채널장으로, 썸네일 제작, 영상 편집, 그림/종이모형 제작을 담당하고 있다.
각종 정보영상과 카트바디 리뷰 영상을 제작하며, 그 정확성이 매우 높은 편이어서 '리버스 = 정보 채널'의 이미지에 한 몫을 하고 있다.
카트라이더 러쉬플러스에서도 카트바디 리뷰와, 신규 시즌 정보 등 다양한 주제로 영상을 제작한다.
카트바디 디자인에 굉장한 두각을 나타내며, 3D 모델링에도 굉장한 재능이 있는 것으로 보인다. 가끔씩 모델링을 영상에 등장시키기도 한다.
자칫 지루할 수 있는 타임어택 영상에 배경 색을 변경하거나 게이지 색을 변경하고, 카운트 순서를 바꾸는 등 다른 카트라이더 유튜버가 하지 않았던 참신하고 색다른 시도를 하기도 하여 많은 유저들에게 신박한 타임어택 영상을 제공한다.
혀노 재합류 이후에는 카트라이더: 드리프트의 흥행 실패와, 리그 내 문제점들에 대한 정보 영상과 더불어 에이스 레이서 광고 영상을 제작하는 것으로 보인다. 모든 광고 영상에 은근슬쩍 집어넣는 카트라이더: 드리프트에 대한 디스는 덤.
최근 김택환과의 인터뷰 영상을 제작하여 유저들로부터 큰 반향을 불러일으키기도 했다. 뉴스 기사에도 났다.
4.2. Cheeze[편집]
타임어택과 강좌 영상, 몸싸움 매드무비, 강좌 영상 내 내레이션을 담당하고 있다.
빠름 채널 최상위권 유저로, 특히 디펜스, 블로킹, 스탑에 있어서는 천상계 수준. 빠름 채널에서 진행되는 사설 리그인 루키대항전에서 우승 1회, 준우승 1회를 차지한 적도 있다.영상
'포크성민'이라는 별명으로 보아 이름에 '성민'이 들어가는 것으로 보인다.[11]
빠름 채널 출신이지만, 매우빠름 채널에서도 많은 연습을 하며 종종 매우빠름 타임어택 영상이 올라오기도 한다.
카트라이더 심층 강좌 영상, 심층 리뷰 영상을 업로드한다.
강좌는 초보 대상의 강좌도 올리지만 L2 이상의 유저들이 고수의 반열에 오를 수 있도록 돕는 강좌에 집중하고 있다.
또한, 시루떡과 함께 신규 카트를 리뷰하거나 심층 비교하는 영상을 올린다.
가장 선호하는 V1 카트바디는 놀랍게도 골든 코튼 V1. 실제로 그래피티 V1 비판 영상에서 "난 골코가 제일 좋다 생각한다"고 한 적이 있으며, 골든 코튼 V1 리뷰 영상에서 "익시드만 20%였으면 파마 대신 골코를 주력으로 탈 것 같다"고 한 적이 있고 스트리밍에서도 레전드 파츠를 장착한 골든 코튼 V1을 주로 탑승한다.
반대로 S타입은 별로 좋아하지 않는 것으로 보이는데, 그믐 산군 V1 리뷰 영상에서 S타입을 단점으로 평가하기도 했다.
최근에는 여러가지를 주제로 흥미로운 실험 영상을 제작하여 유저들 사이에서 화제를 불러오고 있다.
카트라이더: 드리프트 출시와 함게 원작 카트라이더 서비스 종료 이후에는, 리버스 내에서 카트바디 리뷰어로서의 역할이 희미해지고 이도 저도 아닌 상태가 되었다. 최근에는 카트라이더: 드리프트 파트너 프로그램에 지원하여 선발되었고, 간간히 방송을 진행하고 있는 상태이다.
4.3. 혀노[편집]
디시인사이드 갤로그
맵 가이드 영상이나 정보 영상, 타임어택 영상 편집, 일부 섬네일 제작, 내레이션을 담당했다. 시루떡과 함께 채널의 편집자를 담당하는 멤버이다.
유튜브에 최초로 맵 강의 영상을 업로드해서 많은 유저들의 이목을 끌기도 했다. 강좌를 유저들의 눈높이에 맞춰 깔끔하고 자세하게 설명해서 초보 유저들도 이해하기가 쉽다는 점이 특징. 보통 Cheeze와 함께 잔기술 강좌 영상을 업로드하며, 단독으로 라이센스 강좌 등을 업로드하기도 했다. 그 외에 드래곤 세이버 X 빙고에 60만원을 투자해서 간신히 얻은 것으로도 알려져 있다(...)[12].
2021년 3월 30일부터 카트라이더 러쉬플러스 공략을 진행한다고 밝혔다. 게임이 출시되기도 전에 진행한 사전 체험에서 게임성에 실망하고 플레이를 아예 하지 않았다고.
2012년부터 only 클럽의 클럽마스터이다.
MBTI는 INFJ이다. 출처
목소리가 상당히 좋다. 이를 활용한 것인지 각종 TMI들을 소개하는 시리즈(현재 삭제됨)가 간헐적으로 업로드되었다.
여담으로 희귀카트인 카트라넥을 가지고 있다.
2022년 12월 25일, 어떤 사건으로 인해 리버스의 멤버에서 제외된 후, 2023년 3월 8일 다시 재합류하였다.
자세한 사항은 해당 항목 참조.
재합류 당시 못다 한 이야기가 있다고 밝히며 미래의 채널 계획을 암시하였고, 4월 경부터 얘네 망함? 이라는 재생목록을 통해 카트라이더: 드리프트 비판 컨텐츠를 업로드하기 시작했다. 동영상 더보기란에 의하면 스크립트, 녹음, 영상 편집을 전부 혼자 담당했다고 하며, 10월 현재 1편부터 27편까지의 동영상이 존재하고, 모든 동영상의 조회수는 처참한 게임 접속자 수에 비해 평균 10.6만으로 순항 중이다.[13][14] 실제로 많은 유저들이 해당 시리즈에 대한 압도적인 공감을 보내고 있고, 혀노 합류 이후 리버스의 구독자는 현재까지 2천명 상승했다.[15]
2023년 11월 25일, 유튜브를 통해 자신이 크레이지레이싱 카트라이더를 제작한 정영석 디렉터와 접촉했다고 밝히며, 카트라이더: 드리프트 비판 콘텐츠의 일환으로 원작 카트라이더를 제작했을 때의 개발 철학을 묻는 인터뷰 영상을 공개했다. 영상 설명란에 따르면 영상 기획과 디렉터 섭외, 영상 대여를 전부 혀노 본인이 한 것으로 되어 있으며, 이로써 혀노는 카트라이더의 전체 유저들 중 정영석 디렉터와 담소를 나눈 유일한 유저가 되었다.
5. 전 멤버[편집]
5.1. 민기[편집]
자세한 내용은 민기(프로게이머) 문서를 참고하십시오. 2022년 12월 25일, 혀노의 해명문에 의하면 리버스의 활동에 의해 과거가 재조명되는 것에 부담을 느껴 자진 탈퇴한 것으로 나타났다.
5.2. 신동이[편집]
자세한 내용은 신동이 문서를 참고하십시오. 2020년 6월 26일 새로 영입되었다. 런민기처럼 카트라이더 러쉬플러스의 정보와 공략을 주로 업로드 할 예정이라고 한다.
2022년 12월 기준, 아직까진 탈퇴했다는 소식은 없으나 참여율만 봤을 때는 탈퇴한거나 다름없다고 봐도 될 정도이다.[17] 또한 리버스 채널 크루원을 보면 신동이는 포함되어 있지 않다. 선수생활 은퇴를 선언한 것도 활동량이 없어진 것에 한몫 한 듯하다.
6. 유튜브 활동[편집]
구독자 증가 폭이 상당히 일정했으나, 카트라이더 러쉬플러스의 인기에 힘입어 최근 구독자 증가 수가 폭발적으로 증가했다. 다만 러쉬플러스의 영상 업로드가 뜸해지면서 구독자 증가 추세가 다소 주춤하는 추세이다.
7. 논란 및 사건 사고[편집]
자세한 내용은 리버스(유튜브 채널)/논란 및 사건사고 문서를 참고하십시오. 
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-26 07:42:34에 나무위키 리버스(유튜브 채널) 문서에서 가져왔습니다.[A] A B 2023년 10월 22일 기준[1] 사실상 3인조[2] 비슷한 정보 전달 방식, 분업화, 신뢰도를 가진 유튜버로 리그 오브 레전드의 프로관전러 P.S가 있다.[3] 실제로 업로드 초기에는
[3분리뷰]