UD 트럭의 V형 8기통, 10기통 엔진군.
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 뱅크 각 (°) : 90
1971년 경 출시 이후, 2005년까지 신차에 탑재되었던 엔진군이다.
쌍용자동차(당시 동아자동차)의 트럭, 버스와
삼성상용차(전신
삼성중공업)의 트럭에 탑재되었다.
형식명 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
RD8 | 14,313 | 135 × 125 | 14.3[N] |
RD10 | 17,892 | 17.9[N] |
RE8 | 15,115 | 135 × 132 | 15.1[N] |
RF8 | 16,991 | 138 × 142 | 17.0[N] |
RF8-TB | 17.0[TCI] |
RG8 | 17,990 | 142 × 142 | 19.0[N] |
RH8 | 21,205 | 150 × 142 | 21.2[N] |
RH10 | 26,507 | 26.5[N] |
- RD8 : HA50·55, DA10·20
- RD10 : DA10
- RF8 : SM510
- RG8 : SM530
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가솔린 | 디젤 |
구형, M111 계열, M104 계열, M113, e-XGi, e-XGi/2.0L | 구형, OM601 계열, OM602 계열, OM4 V형, XDi, e-XDi, e-XDi/1.6L, R형 |
단종된 엔진 |
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