기아 K3/중국형

(DONGFENG YUEDA) KIA K3

1. 개요[편집]

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대한민국의 자동차 제조사인 기아[1]에서 2012년부터 생산하는, 아반떼 시리즈와 같은 플랫폼과 파워트레인을 공유하는 준중형차인 K3의 중국 시장 사양을 정리한 문서이다.

2. 상세[편집]

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2.1. 1세대 (YDc, 2012~2019)[편집]

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중국형은 국제 시장용과 다르게 그릴과 테일 램프 등에서 약간의 차이가 있는데 K9 1세대 극초기형과 유사한 스타일링을 하고 있다. 휠베이스를 늘려 전장이 조금 더 길어졌고, 엔진은 1.6L 감마 MPI 엔진과 1.8L 누우 MPI 엔진이 탑재된다. 참고로 1.6L 감마 엔진은 한국 내수형과 달리 중국형의 경우 연료 품질이 한국보다 좋지 못해 GDI 엔진 대신 MPI 엔진을 탑재한다.

여담이지만, 국내형 K3 세단 1세대 구형의 범퍼를 가공하면 중국형 전기형 그릴을 장착할 수 있다.


2014년 3월, K3 유로의 중국형 모델인 K3s가 출시됐다. 광고 모델은 이민호로 선정됐다. 전체적으로는 K3 유로와 동일하지만 전면부에는 K3 쿱의 디자인이 적용됐으며, 북미에서 판매되는 포르테 5와 디자인이 거의 동일했다.


2016년에 페이스리프트를 거쳤다.

중국에서 K3 쿱은 슈마라는 이름으로 판매했었다.

2.1.1. 모터스포츠[편집]

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중국 투어링 카 챔피언십(China Touring Car Championship) 참가를 위해 개발된 레이스 카. 둥펑위에다기아 소속으로 2014년부터 남양연구소에서 자체 개발한 경주용 3세대 1.6L 터보 엔진을 탑재했으며 올해 K3 경주차로 출전해 우승했다.

이탈리아의 헥사트론 레이싱 시스템스(Hexathron Racing Systems, HRS)와 협력하여 개발된 차량이며 2017시즌 CTCC의 매 라운드마다 데이터 엔지니어 1명을 파견하여 시즌 동안 신형 K3 2.0 레이스 카 개발도 지원했다고 한다.

2.2. 2세대 (BDc, 2019~현재)[편집]

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이번 세대도 중국 시장 한정으로 국제 시장용과 달리 별개의 디자인을 적용해서 출시했다. 1.5L 스마트 엔진, 1.4L 터보 엔진(GT 라인), 1.6L 자연흡기를 사용한 플러그인 하이브리드 모델이 존재하며, 2020년 6월부터 EV 모델까지 총 4가지 파워트레인으로 팔고 있다.


2021년 이후부터는 새로운 기아 로고를 적용했다.

중국 장화이자동차에서 판매했으나 현재는 시하오 브랜드를 통해 판매되는 A5 차량이 이 차와 외관이 비슷해 한 때 표절한 게 아니냐는 논란이 있었다.


2023년형에서 새롭게 페이스리프트됐고, K3 레터링 폰트가 K8, EV6, 스포티지 NQ5 / K9, 셀토스, 레이(페이스리프트) / K5, 쏘렌토(2023년 연식변경)와 동일한 폰트로 변경됐다. 전면 디자인은 현행 중국형 K5와 유사하게 변경됐다.

3. 둘러보기[편집]

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