고속버스 전주-울산

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1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 본래 동양고속과 공배했으나[4]
  2006년 4월 7일까지는 한진고속과 공배
  2010년 초반 서울 ↔ 아산 노선의 천일고속 배차분과 이 노선의 동양고속 배차분을 맞트레이드하면서 천일고속이 단독으로 운행하게 되었다.

• 2017년 3월부터 5회 → 6회로 증회되었다.#

• 현 상황으로 인해 일 1회로 운행하던 일반이 전회우등으로 조정되었다.[참고.1]
  전주행 → 10:50 및 울산행 → 16:50 / 이로써 완전 해제시 원복되는지는 미지수다.

4. 특징[편집]

• 이 구간에는 지정된 환승휴게소가 없기 때문에 기사님의 재량으로 거창韓휴게소 또는 울산행 → 평사휴게소, 전주행 → 함양산삼골동서만남의광장휴게소 또는 함양휴게소에서 정차한다.

• 광주대구고속도로 이전의 88고속도로 시절에는 함양JC에서 88선으로 갈아타지 않고 그대로 진주 방면으로 내려가 남해선-중앙지선-경부선-울산선으로 가는 일도 종종 있었다. 소양IC가 생기기 전에는 17번 국도를 타고 남원까지 내려가 남원IC를 통해 고속도로에 진입했다. 이 때 천일고속은 함양JC에서 무조건 통영대전선-남해-중앙지선-경부-울산고속도로를 이용했다.

• 전주 ↔️ 부산 노선처럼 철도와 직접 경쟁하지 않아서 수요는 평일 기준 절반 정도 태우지만, 주말은 예매가 필수일 정도로 수요가 급격히 늘어난다. 특히 토요일 양 방향 첫차와 막차는 사전 발권이 필수다. 평소 선호하는 자리로 앉으려면 못해도 출발 3일 전엔 발권해야 한다.

• 함양울산고속도로가 개통되면 광주 ↔ 울산[참고.2]
  확정시 경로가 변경에 따라 섬진강의 환승휴게소는 자연스레 제외되며, 거창韓휴게소, 함양산삼골동서만남의광장휴게소, 지리산휴게소 중 한곳을 기사 재량하에 정차하게 된다.
  노선과 더불어 가장 혜택을 보는 노선이다.

• 광주 ↔ 울산 노선과 더불어 자동차 공업이 성한 도시를 잇는 노선이다.

5. 주의사항[편집]

• 울산행은 신복(경유지)의 전산 명이 없다. → 울산으로 발권 후 하차[5]
  단, 광주 ↔ 울산 노선은 예외

• 설날 및 추석의 특송 기간으로는 프리패스 불가능하다.

• 전주행은 신복로터리의 경유지에서 탑승시 배차 시간이 울산고속 기준이며, 교통 상황에 따라 15분 이상 소요된다.

6. 운임 및 시간표[편집]

• ￦ 32,000

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