태전동(경기 광주)
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경기도 광주시에 있는 법정동으로 회안대로가 지나간다. 택지개발로 인해 광주시에서 가장 인구 증가 속도가 빠른 곳이다. 현재 태전동이 광주 인구 15% 이상, 고산지구(고산동 소재) 입주 후에는 태전고산지구가 광주 인구의 20~25%를 담당할 것이라고 한다.
행정동 광남1동과 광남2동으로 갈라져 있다.
광남2동에 속해 있는 태전동 중심가에는 성원[1], 쌍용[2], e-편한세상[3], 자이[4], 힐스테이트[5], 아이파크[6], 우림[7], 효성[8], 지웰[9], 더샵(고산)[10]이 있다. 그야말로 아파트 브랜드 경합지.
다른 신도시에 비해 특이한 점이 있는데, 2010년대 말~2020년대 초에 지은 신축 단지 사이에 2000년대 초중반에 지은 구축 아파트가 섞여있다. 원래 이곳은 밭과 소규모 공장이 섞여 있는 곳이었는데 2000년대에 광주가 개발되면서 아파트 단지가 조금씩 들어섰다. 그 이후 태전지구 개발계획이 잡히면서 구축과 신축이 섞인 형태가 된 것이다. 그래서 먼저 지어진 e편한세상 1차와 고산지구의 금호베스트빌은 도로망과 아파트 모양이 안 맞는다. 성원상떼빌은 메인 도로를 잘 내놓고 대단지로 지었기에 도로 모양이 잘 맞는 편.
광남초등학교, 태전초등학교, 태성초등학교, 한아람초등학교, 고산하늘초등학교(고산) 총 5개의 초등학교가 있다. 광남1동으로 편입된 태전동 구도심의 태전효성해링턴플레이스, 미진아파트에 사는 초등학생 주민들은 광남초등학교로 등교한다. 태전초-태성초는 도보 약 500m, 태성초-한아람초는 도보 약 700m이다. 태성초등학교, 한아람초등학교의 잇달은 준공 및 개교로 인해 태전초등학교의 학생 수 및 학급 수가 줄어드는 추세이다.
광주광남중학교 현재 단 1개의 중학교가 있고 2023년 2월에 태전중학교가 생길 예정이다. 다른 두 개의 초등학교의 새로운 개교로 인해 학생 수가 줄어드는 태전초등학교와 다르게 중학교는 아직 신설되지 않아 태전동의 인구가 증가하면 증가하는 대로 광남중학교가 다 받아 2020학년도 광남중의 1학년 학급 수는 16반에 이른다. 태전중학교가 현재 공사 중에 있으며, 완공되면 광주광남중학교의 지나친 비대함이 해소될 전망이다.
광남고등학교(장지동), 태전고등학교 총 2개의 고등학교가 있다.
회안대로 하나만 끼고 있는 태전동의 인구 급증으로 안 그래도 막히던 회안대로는 더 막힌다. 태전동 내부 도로도 출퇴근 수요를 버티지 못해 잘 안되어 있다. 이 문제를 해결하기 위해 회안대로를 안 거치고 태전지구 진입로를 통해 성남이천로와 바로 연결되는 중대IC가 24년말 개통예정으로 공사중이다.
주말이 되면 강원도 방향으로 휴양차 이동하는 차들로 인해 회안대로는 물론 직리천을 끼는 태봉로 43번길까지 더욱 더 막힌다.
그나마 2020년에 남쪽 고산동 방면으로 빠져서 포은대로(43번 국도)와 연결되는 도로가 생겼는데, 태전동 남쪽 끝이라 많이 돌아가야 한다.
경기광주역과 곤지암 방향으로 접근성 및 교통분산을 위해 태전지구에서 광남고를 지나 광주시차량등록사업소 사거리로 가는 도시계획도로가 임시개통되어 23년 4월말 전면 개통예정이다
태전동을 경유하는 버스 노선은 일반 버스는 32번, 32-1번, 320번, 660번, 17-1번, 3번, 33번이 있고, 광역 버스는 1005번, G3202번, 3201번, 3302번 그리고 성남 버스 3100이 있다.
인구에 대비해 배차간격이 정상적인 버스가 없다. 32번 20분 내외, 32-1번 평일 20분 내외 및 주말 40~60분, 660번 10~60분 , 17-1번 60분~180분 이상, 3번 40분 내외, 33번 40~60분 등은 인구에 대비해 배차간격이 긴 편이다. 그래도 660번, 3번은 평일 오전에는 자주 오나, 660번은 평일 7시부터 9시까지는 보통 20~30분에 1대씩 오고 3번은 낮 시간대를 제외하고 자주 오는 편이다. 다만 경기광주 버스 3은 각각 11시 20분, 12시, 12시 45분으로 배차간격이 경기광주 버스 660만큼 길 때도 있다.
요즘에는 32번 버스가 평일 낮에 30~50분 정도에 1대씩 오는 느낌이 없지 않아 있다. 또한 1005번도 50~80분 간격으로 와서 점점 60번과 660번을 따라가는 추세이다.
광주시 인구를 15% 이상 담당하는 것 치고 전철의 접근성이 매우 좋지 않다. 태전동에서 인근의 두 경강선 역인 삼동역이나 경기광주역을 가기 위해서 자가용이나 버스를 이용해야 한다. 경강선은 태전동이 개발되는 중에 개통하였는데, 태전동을 전혀 고려하지 않은 위치에 전철역이 들어선 것이 그 이유이다. 삼동역은 삼동에 있고, 경기광주역은 무려 고려시대(...)부터 역참이 있었다 하여 지어진 명칭인 역 그 자체인 역동에 있다. 그래서 태전동에는 애초에 대중교통을 이용하지 않는 사람들이 많으며 대부분 자가용을 이용한다. 특히 태전신도시 쪽은 외제차가 유달리 많은 편이다.
전철을 이용하여 태전동에서 판교역으로 가기 위해서는 반드시 경기광주 버스 32[11], 경기광주 버스 32-1, 경기광주 버스 320을 타고 삼동역을 걸쳐 가야 한다. 태전지구의 개발과 지속적인 버스 배차 개발로 인하여 배차시간이 점차 감소하여 대중교통을 이용한 태전동 → 판교역이 네이버 지도 상으로는 40분으로 잡힌다.
그러나 삼동역으로 가기 위하여 태전동에서 출발하는 버스들의 배차간격이 모두 최소 15분, 버스를 타고 삼동역으로 가는 시간이 최소 15분으로 이렇게 태전동에서 삼동역까지의 시간만 해도 빨라야 30분 정도로 넉넉잡아야 하며, 그렇게 삼동역에 도착하여도 삼동역에서 판교역으로 가는 경강선 고유의 배차 간격 15~20분까지 고려하여 태전동에서 판교역까지 걸리는 시간이 최소시간으로 잡아도 50분은 걸린다.
여담으로 태전동에서 거의 보지 못하는 경기광주 버스 660은 태전동에서 경기광주역으로 가는 길이 좋은 편이라 역까지 10분 이내로 걸리는 대신 배차간격이 40~50분 남짓이니 행운이 따르지 않는 이상 포기하는 것이 정신에 이롭다.
이로 인해 삼동역에서 경강선 지선을 태전지구를 지나도록 연장하여[12] 태전지구 신도심에 지하철역, 가칭 태전고산역을 설치해 달라는 태전동 주민들의 의견이 많으며 2022년 6월 동시지방선거에서 태전고산을 의식하는 광주시장 일부 후보들도 이것을 공약으로 내걸었다. 만약 이것이 현실화된다면 아예 태전역에서 이매역과 판교역까지 스트레이트로 갈 수 있다. 만약 수서광주선에 전철이 들어간다면 1회 환승으로 모란역과 수서역도 가능한 상황이다.
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1. 개요[편집]
경기도 광주시에 있는 법정동으로 회안대로가 지나간다. 택지개발로 인해 광주시에서 가장 인구 증가 속도가 빠른 곳이다. 현재 태전동이 광주 인구 15% 이상, 고산지구(고산동 소재) 입주 후에는 태전고산지구가 광주 인구의 20~25%를 담당할 것이라고 한다.
행정동 광남1동과 광남2동으로 갈라져 있다.
2. 관할 행정동[편집]
2.1. 광남1동[편집]
2.2. 광남2동[편집]
3. 주거 시설[편집]
3.1. 아파트[편집]
광남2동에 속해 있는 태전동 중심가에는 성원[1], 쌍용[2], e-편한세상[3], 자이[4], 힐스테이트[5], 아이파크[6], 우림[7], 효성[8], 지웰[9], 더샵(고산)[10]이 있다. 그야말로 아파트 브랜드 경합지.
다른 신도시에 비해 특이한 점이 있는데, 2010년대 말~2020년대 초에 지은 신축 단지 사이에 2000년대 초중반에 지은 구축 아파트가 섞여있다. 원래 이곳은 밭과 소규모 공장이 섞여 있는 곳이었는데 2000년대에 광주가 개발되면서 아파트 단지가 조금씩 들어섰다. 그 이후 태전지구 개발계획이 잡히면서 구축과 신축이 섞인 형태가 된 것이다. 그래서 먼저 지어진 e편한세상 1차와 고산지구의 금호베스트빌은 도로망과 아파트 모양이 안 맞는다. 성원상떼빌은 메인 도로를 잘 내놓고 대단지로 지었기에 도로 모양이 잘 맞는 편.
4. 교육 시설[편집]
4.1. 초등학교[편집]
광남초등학교, 태전초등학교, 태성초등학교, 한아람초등학교, 고산하늘초등학교(고산) 총 5개의 초등학교가 있다. 광남1동으로 편입된 태전동 구도심의 태전효성해링턴플레이스, 미진아파트에 사는 초등학생 주민들은 광남초등학교로 등교한다. 태전초-태성초는 도보 약 500m, 태성초-한아람초는 도보 약 700m이다. 태성초등학교, 한아람초등학교의 잇달은 준공 및 개교로 인해 태전초등학교의 학생 수 및 학급 수가 줄어드는 추세이다.
4.2. 중학교[편집]
광주광남중학교 현재 단 1개의 중학교가 있고 2023년 2월에 태전중학교가 생길 예정이다. 다른 두 개의 초등학교의 새로운 개교로 인해 학생 수가 줄어드는 태전초등학교와 다르게 중학교는 아직 신설되지 않아 태전동의 인구가 증가하면 증가하는 대로 광남중학교가 다 받아 2020학년도 광남중의 1학년 학급 수는 16반에 이른다. 태전중학교가 현재 공사 중에 있으며, 완공되면 광주광남중학교의 지나친 비대함이 해소될 전망이다.
4.3. 고등학교[편집]
광남고등학교(장지동), 태전고등학교 총 2개의 고등학교가 있다.
5. 교통[편집]
5.1. 도로[편집]
회안대로 하나만 끼고 있는 태전동의 인구 급증으로 안 그래도 막히던 회안대로는 더 막힌다. 태전동 내부 도로도 출퇴근 수요를 버티지 못해 잘 안되어 있다. 이 문제를 해결하기 위해 회안대로를 안 거치고 태전지구 진입로를 통해 성남이천로와 바로 연결되는 중대IC가 24년말 개통예정으로 공사중이다.
주말이 되면 강원도 방향으로 휴양차 이동하는 차들로 인해 회안대로는 물론 직리천을 끼는 태봉로 43번길까지 더욱 더 막힌다.
그나마 2020년에 남쪽 고산동 방면으로 빠져서 포은대로(43번 국도)와 연결되는 도로가 생겼는데, 태전동 남쪽 끝이라 많이 돌아가야 한다.
경기광주역과 곤지암 방향으로 접근성 및 교통분산을 위해 태전지구에서 광남고를 지나 광주시차량등록사업소 사거리로 가는 도시계획도로가 임시개통되어 23년 4월말 전면 개통예정이다
5.2. 버스[편집]
태전동을 경유하는 버스 노선은 일반 버스는 32번, 32-1번, 320번, 660번, 17-1번, 3번, 33번이 있고, 광역 버스는 1005번, G3202번, 3201번, 3302번 그리고 성남 버스 3100이 있다.
인구에 대비해 배차간격이 정상적인 버스가 없다. 32번 20분 내외, 32-1번 평일 20분 내외 및 주말 40~60분, 660번 10~60분 , 17-1번 60분~180분 이상, 3번 40분 내외, 33번 40~60분 등은 인구에 대비해 배차간격이 긴 편이다. 그래도 660번, 3번은 평일 오전에는 자주 오나, 660번은 평일 7시부터 9시까지는 보통 20~30분에 1대씩 오고 3번은 낮 시간대를 제외하고 자주 오는 편이다. 다만 경기광주 버스 3은 각각 11시 20분, 12시, 12시 45분으로 배차간격이 경기광주 버스 660만큼 길 때도 있다.
요즘에는 32번 버스가 평일 낮에 30~50분 정도에 1대씩 오는 느낌이 없지 않아 있다. 또한 1005번도 50~80분 간격으로 와서 점점 60번과 660번을 따라가는 추세이다.
5.3. 전철[편집]
광주시 인구를 15% 이상 담당하는 것 치고 전철의 접근성이 매우 좋지 않다. 태전동에서 인근의 두 경강선 역인 삼동역이나 경기광주역을 가기 위해서 자가용이나 버스를 이용해야 한다. 경강선은 태전동이 개발되는 중에 개통하였는데, 태전동을 전혀 고려하지 않은 위치에 전철역이 들어선 것이 그 이유이다. 삼동역은 삼동에 있고, 경기광주역은 무려 고려시대(...)부터 역참이 있었다 하여 지어진 명칭인 역 그 자체인 역동에 있다. 그래서 태전동에는 애초에 대중교통을 이용하지 않는 사람들이 많으며 대부분 자가용을 이용한다. 특히 태전신도시 쪽은 외제차가 유달리 많은 편이다.
전철을 이용하여 태전동에서 판교역으로 가기 위해서는 반드시 경기광주 버스 32[11], 경기광주 버스 32-1, 경기광주 버스 320을 타고 삼동역을 걸쳐 가야 한다. 태전지구의 개발과 지속적인 버스 배차 개발로 인하여 배차시간이 점차 감소하여 대중교통을 이용한 태전동 → 판교역이 네이버 지도 상으로는 40분으로 잡힌다.
그러나 삼동역으로 가기 위하여 태전동에서 출발하는 버스들의 배차간격이 모두 최소 15분, 버스를 타고 삼동역으로 가는 시간이 최소 15분으로 이렇게 태전동에서 삼동역까지의 시간만 해도 빨라야 30분 정도로 넉넉잡아야 하며, 그렇게 삼동역에 도착하여도 삼동역에서 판교역으로 가는 경강선 고유의 배차 간격 15~20분까지 고려하여 태전동에서 판교역까지 걸리는 시간이 최소시간으로 잡아도 50분은 걸린다.
여담으로 태전동에서 거의 보지 못하는 경기광주 버스 660은 태전동에서 경기광주역으로 가는 길이 좋은 편이라 역까지 10분 이내로 걸리는 대신 배차간격이 40~50분 남짓이니 행운이 따르지 않는 이상 포기하는 것이 정신에 이롭다.
이로 인해 삼동역에서 경강선 지선을 태전지구를 지나도록 연장하여[12] 태전지구 신도심에 지하철역, 가칭 태전고산역을 설치해 달라는 태전동 주민들의 의견이 많으며 2022년 6월 동시지방선거에서 태전고산을 의식하는 광주시장 일부 후보들도 이것을 공약으로 내걸었다. 만약 이것이 현실화된다면 아예 태전역에서 이매역과 판교역까지 스트레이트로 갈 수 있다. 만약 수서광주선에 전철이 들어간다면 1회 환승으로 모란역과 수서역도 가능한 상황이다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-22 08:34:38에 나무위키 태전동(경기 광주) 문서에서 가져왔습니다.[A] A B 2023년 3월 주민등록인구[1] 성원상떼빌[2] 쌍용스윗닷홈[3] e-편한세상태전1, 2차[4] 태전파크자이[5] 힐스테이트태전 5지구, 한아람마을, 9단지, 2차21단지, 2차에듀포레[6] 태전아이파크[7] 태전우림필유[8] 태전효성해링턴플레이스[9] 태전지웰아파트[10] 더샵 오포 센트럴포레, 더샵 오포센트리체[11] 32번은 삼동역 정류장까지 들어가지도 않으며 삼동 갈마주유소에서 내려야 한다.[12] 용인시가 에버랜드를 거쳐 안성시까지 연장하는 것으로 추진하는 노선인데, 광주시도 반대할 이유가 없기 때문에 서로 업무협약을 맺은 상황이다.