EV-E301계 전동차
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1. 설명[편집]
JR 동일본이 카라스야마선에 굴리고 있던 키하 40계의 노후화로 인해 새로 제작한 차량이다. 카라스야마선에서만 굴리려고 만든 차량이기 때문에 2량 4편성 총 8량만 제작했다.
이 전동차는 직류 전철화 구간, 비전철화 구간 다 갈 수 있다. 전철인 도호쿠 본선 구간(우츠노미야역~호샤쿠지역)은 가공전차선에서 받은 전력을 쓰고, 원래 노선 (호샤쿠지역~카라스야마역)은 전철 구간에서 배터리에 충전한 전력을 쓴다. 그리고 종점 카라스야마역에서는 전선 설비가 있어 여기서 배터리에 충전한다.
교류 구간 대응을 위해 제작된 후속 차량인 EV-E801계 전동차도 있지만, 자체 개발은 아니고 JR 큐슈의 BEC819계 전동차를 그대로 들여온 것이다.
2022년에 이 열차를 기반으로 한 수소전기열차인 FV-E991계 전동차가 개발되었다.
2. 관련 문서[편집]
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