우츠노미야역

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((つの(みや
Utsunomiya Station


파일:우츠노미야역.png
역사 (서쪽)
파일:우츠노미야역_SKS승강장.png
신칸센 승강장
파일:우츠노미야역_JR승강장.png
재래선 승강장
1. 개요
2. 역 및 승강장 구조
2.1. 신칸센 (지상 3층)
2.2. 재래선 (지상 1층)
3. 인접 정차역
4. 일평균 승차량



1. 개요[편집]


일본 도치기현 우츠노미야시에 있는 JR 동일본의 철도역으로, 도치기현의 중심역이다. 도호쿠 신칸센이 정차하며, 야마가타 신칸센도 이곳을 경유지로 삼는다. 재래선으로는 도호쿠 본선(우츠노미야선, 쇼난신주쿠라인), 닛코선등이 지나며 카라스야마선의 열차가 도호쿠 본선의 선로를 거쳐 이 역까지 운행한다. 2023년에 하가·우츠노미야 LRT가 개통되면 우츠노미야에키히가시구치역을 통해 환승이 가능해질 예정이다.

도부 철도도부우츠노미야역과는 1km 정도 떨어진 전혀 다른 역이다.

우츠노미야역은 에키벤의 발상지이다. 1885년 역 개업 당시, 일본 철도의 위탁을 받고 인근 여관에서 우메보시를 넣은 주먹밥 두 개와 단무지대나무 껍질에 싸서 팔기 시작했는데, 이것이 에키벤의 시작이라고 인정받고 있다. 그런 관계로, 우츠노미야역의 개업일인 7월 16일은 에키벤 기념일이기도 하다.

역 빌딩에는 '파세오'라는 건물이 있으며 각종 상점들이 입점해 있다.물건을 팔라는 게 아니다 흔히 역 앞이라고 하는 곳은 서쪽 출구이며, 이쪽에 요도바시 카메라등 상점가와 호텔이 많다. 사실 동쪽은 작고 허름한 출입구에 택시승강장 전용같다 JR을 이용해서 닛코를 가려고 한다면 반드시 들리게 되는 역.

모리오카 방면 하야부사, 코마치 등급의 열차는 이 역을 지나면서 275km/h에서 320km/h로 주행 속도를 올린다.

아키타, 신아오모리, 신하코다테호쿠토로 갈려면 센다이역에서 환승해야 한다.

2. 역 및 승강장 구조[편집]



2.1. 신칸센 (지상 3층)[편집]


통과선 2선을 포함한 2면 4선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다.

오야마
4




1
나스시오바라



2.2. 재래선 (지상 1층)[편집]


3면 5선(주박지 포함 3면 13선) 구조이다. 닛코선은 주로 5번이나 7~10번 승강장에서 출발하며 카라스야마선은 9, 10번 승강장에서 출발한다.

츠루타 · 스즈메노미야








10
9


8
7



5
오카모토



3. 인접 정차역[편집]




4. 일평균 승차량[편집]


JR 동일본 재래선
2000년
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
36,295명
35,832명
35,136명
34,922명
34,890명
35,545명
35,773명
35,921명
35,416명
34,160명
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
33,985명
34,023명
35,018명
36,176명
35,769명
36,421명
36,584명
37,586명
38,324명
37,724명
2020년
24,559명

JR 동일본 도호쿠 신칸센
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
2020년
12,124명
12,685명
12,658명
13,010명
13,153명
13,456명
13,623명
13,233명
6,981명


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