현대 포니 쿠페

  관련 문서: 현대 포니

1. 개요[편집]

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대한민국의 자동차 제조사인 현대자동차에서 개발했던 패스트백 형태의 차량이다.

2. 상세[편집]

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2.1. 1974년 콘셉트 카(양산 취소)[편집]

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1974년 토리노 모터쇼에서 컨셉트카로 공개된 2도어 쿠페 모델이다. 당시로서는 매우 선진적인 쐐기형 패스트백 디자인을 적용하고 있는데, 조르제토 주지아로가 다작한 디자인을 받아 탄생하고 발전한 차종들이 전세계 유수 자동차 제조사에 다양하게 퍼져 있다[1]. 따라서 간혹 현대 포니 쿠페[2]는 영화 《백 투 더 퓨처》의 타임머신으로 나와 유명해진 들로리안 DMC-12과 형제 기종이라는 식의 표현을 듣기도 하며, 이를 매도하여 주지아로를 바라보는 관점에서는 같은 디자인을 여러 회사에 복붙하듯 팔았다는 식으로 오해하기도 한다.[3][4]


이탈디자인社 웹사이트의 관련 자료

양산까지 적극 고려하여 진행했으며 실제로 양산형 디자인까지 만들어졌고 금형 제작과 부품 개발에 착수하고 조립설비까지 갖추었으나, 예상 판매량, 채산성, 석유 파동의 여파로 양산을 결정하지 못하다가 1981년 8월[5]에 생산계획을 전면 백지화 했다. 이후 홍수 등의 자연재해로 휩쓸려가며 도면과 차량이 유실됐다고 한다.[6]

시대를 앞서간 쐐기형 패스트백 디자인이 돋보이며, 들로리안 DMC-12과 외형이 매우 흡사하기에 위에도 언급한 이슈가 있기도 했다.[7] 1975년 로터스 에스프리 1세대 스포츠카도 딱 봐도 주지아로 디자인이란 걸 알아볼 만큼 느낌이 비슷하다. 이탈디자인에 따르면, 토리노 모터쇼에서 포니 쿠페를 보고 감명을 받은 들로리안 본인이 이탈디자인에 요청을 해 DMC-12를 만들었다고 한다. 포니 쿠페의 디자인이 DMC-12의 원본이라는 것.

2.2. 부활 계획[편집]

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2022년 7월 15일 현대 N 비전 74 콘셉트 발표회장에서 현대자동차 측은 양산형 포니 쿠페 관련 문서를 같이 공개하며 포니 쿠페는 양산을 목전에 두고 결국에 취소된 차량이라고 밝혔다. 세부 제원과 설계도면이 모두 완성된 상태로 문서가 발견됐으며 동시에 공개한 사진의 목업을 바탕으로 선행양산형 모델도 최소 한 대 이상 생산됐을 것으로 추측된다.

콘셉트카와 양산형에 있어서 가장 큰 차이는 헤드라이트로, 콘셉트카 개발 당시 미국 법규 상 원형 헤드램프만 합법이었지만 74년도에 사각형 헤드램프도 합법으로 인정되면서 포니 쿠페의 양산형 역시 사각형 헤드램프로 변경된 설계도면이 존재했고, 이를 공개한 것이다. N 비전 74가 공개되면서 유포한 이미지의 포니 쿠페는 위 콘셉트카와는 달리 최종 설계처럼 사각형 헤드램프를 단 모습으로 등장했다.탑기어

여담으로 위 영상에 나온 포니 쿠페는 행방을 알 수 없다. 현대자동차에는 지금까지의 차량들을 모아서 연구소에 역사관을 만들었는데, 쿠페가 거기 없다. 소재를 모르거나 입수할 수 없는 상태라는 얘기다.[8] 하지만 현대자동차 입장에서 매우 중요한 위치에 있는 차량이니만큼 조르제토 주지아로와 협력하여 차량을 복원하여 2023년 초 공개할 예정이다.# 사실 돈이 모델 제작에만 수억 원이 들어서 그렇지, 일일이 손으로 만들던 70년대와 달리 현재는 3D 프린터, CAD, CAS 기술이 있기에 참고할 도면과 사진, 영상이 있으면 복원하는 것은 그리 어렵지 않다. 원형 복원과는 별도로 23년 5월 비전 74의 양산이 결정됐고 발표한다는 뉴스가 나왔다.위드카뉴스

2.3. 2023년 부활[편집]

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2023년 5월 19일 이탈리아 레이크 코모에서 개최된 콘셉트 카 모터쇼인 콩코르소 델레간차 빌라 데스테(Concorso d'Eleganza Villa D'Este)의 ‘현대 리유니온’에서 복원된 쿠페 콘셉트가 공개됐다. 주지아로의 아들인 파브리지오 주지아로 및 현대자동차그룹의 디자이너들이 함께 협업했다고 밝혔다.

현대자동차그룹의 경영진들도 포니 쿠페의 부활에 대해 이렇게 말했다.

정주영 선대회장은 1970년대 열악한 산업 환경에도 불구하고 "완벽하게 자동차를 생산할 수 있는 나라는 심지어 항공기까지 무엇이든 생산할 수 있다"는 믿음을 가지고 독자적인 한국 자동차를 만들겠다는 비전을 실현했다. 이탈리아, 한국을 비롯해 포니의 성공에 결정적인 역할을 해준 모든 분들께 진심으로 감사를 표한다.

-정의선, 현대자동차그룹 회장

전동화 전환 시대에 과거로부터 변하지 않는 브랜드 가치를 살피는 것은 현대자동차가 미래 모빌리티 분야의 리더가 되기 위해 중요한 과제다. 앞으로도 '현대 리유니온'을 비롯한 다양한 헤리티지 커뮤니케이션 활동을 통해 현대자동차의 다양한 과거 유산이 미래의 혁신과 융합될 때 유서 깊은 브랜드만이 제공할 수 있는 가치를 소통해 나갈 것이다.

-장재훈, 현대자동차 사장