토사덴 교통 고멘선

고멘·나하리선이라는 애칭으로 불리는 노선에 대한 내용은 토사 쿠로시오 철도 아사선 문서 참고하십시오.

1. 개요[편집]

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토사덴 교통의 궤도 노선 중 하나로, 고멘마치역과 하리마야바시역을 잇는다. 이노선과 함께 고치 시가지를 동서로 가로지른다.

2. 역사[편집]

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1904년 토사 전기철도에 의해 호리즈메~호에이초 구간이 개통되었으며, 1924년 전 구간이 개통되었다.

3. 운행형태[편집]

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대부분의 열차는 이노선의 카가미가와바시역까지 직통운행을 실시하고 있다. 평일 일부 열차는 이노까지, 주말 일부 열차는 아사쿠라까지 운행하기도 하며, 아침저녁으로 차고로 입고하는 열차는 산바시선 산바시샤코마에까지 운행한다.

한편 이노선 이노역에서 직통하는 열차는 몬주도리까지, 산바시선 산바시도리욘초메역에서 직통하는 열차는 2편성만이 고멘마치까지 들어오고, 나머지 대부분은 몬주도리까지 들어온다.

4. 역 목록[편집]

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5. 여담[편집]

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이치죠바시역과 세이와가쿠엔마에역 사이의 구간은 무려 역간 거리가 63m에 지나지 않아, 노면전차 노선을 포함하여 일본 철도 전체에서 가장 역(정류장)간 거리가 짧은 구간으로 알려져 있다. 이 영상을 봐도 알겠지만 두 역간 소요시간은 15초밖에 안 걸리며 무정차 통과의 경우 11초 정도 소요된다. 걸어가는게 훨씬 빠르겠다

원래는 세이와 여중·여고가 1985년 현재 자리로 이전해 오는 것을 계기로, 이치죠바시역을 폐지할 예정이었다. 해당 학교의 정문이 옆 역에서 바로 갈 수 있었기 때문이었다. 그러나 이치죠바시역 역시 메이지 시대부터 이어져 온 유서 깊은 정류장이었기 때문에 단순히 없애버릴 수는 없었고, 결국 지역 주민들의 요청에 의해 폐지하지 않는 것으로 결정되어 두 정류장은 모두 공존하게 되었다. 그냥 이치죠바시역에 병기역명을 세이와학원이라고 했으면 됐을 것을(...)[3]

노면전차를 제외한 일반 철도에만 기준을 국한한다면 역간 거리가 가장 짧은 구간은 마츠우라 철도의 나카사세보-사세보츄오 간의 200m.참고