켄워스
덤프버전 :
1. 개요[편집]
파일:Kenworth_T680_2021.jpg
대표 생산 모델인 T680 트랙터.
미국의 상용차 제작사. 클래스 8[1] 트럭을 전문으로 제작하는 회사이다.
2020년 기준, 북미 클래스 8 트럭 시장 점유율 15.7%로 2위를 달리고 있다.
2. 역사[편집]
1912년, 오리건 주 포틀랜드에서 조지 T. 겔링거(George T. Gerlinger, 1876~1948)에 의해 설립된 Gerlinger Motor Car Works가 그 시초였으며 1914년에는 최초로 직렬 6기통 디젤 엔진을 탑재한 상용 트럭을 선보였었다. 이후 1916년 워싱턴 주 타코마로 본사를 옮겼으며 1923년 사명을 켄워스로 변경했다. 1945년 파카 Inc 휘하로 매각되었고, 같은 파카 Inc 휘하의 피터빌트와 협력&경쟁하면서 지금까지 이어져 내려오고 있다.
3. 생산 차종[편집]
3.1. 클래스 8[편집]
3.1.1. T680[편집]
파일:Kenworth_T680_2021.jpg
장거리 수송형(Long Haul), 현 켄워스의 최신 플래그십 모델. 해당 문서 참조.
3.1.2. W900[편집]
레트로룩 모델. 피터빌트 389와 더불어 북미 레트로룩 트랙터 시장의 쌍두마차 모델이다. 해당 문서 참조.
3.1.3. T880[편집]
T800의 후속 모델로 주로 건설 현장, 중량물 수송(Heavy haul) 등에 사용되는 모델.
3.1.4. T800[편집]
파일:Kenworth_T800.jpg
다목적(Workhorse) 모델. 후속 모델인 T880이 출시되었지만 단종되지 않고 여전히 생산 중이다.
3.1.5. C500[편집]
파일:Kenworth_C500_1.jpg
오프로드 모델. 임도나 오일필드 같은 미개지(未開地) 중량물 수송에 특화된 모델이다. 특성에 맞게 주문 커스터마이징이 상당히 다양하다.[2]
3.1.6. K500[편집]
C500의 캡오버 버전으로[3], C500와 동일한 섀시에 같은 파카 Inc 소속 DAF의 XF105 캡을 가져와서 완성시킨 모델이다. 최초 판매분은 2006년 중국 카라마이시에서 8대를 주문한 것이었고, 최종 판매분은 2020년 앙골라 루안다에서 주문한 것이었다. 총 283대 생산.
3.1.7. C510[편집]
오세아니아 시장용 중량물 견인 모델. 자세한 사항은 해당 문서 참조.
3.2. 클래스 6/7[편집]
3.2.1. K270/370[편집]
캡오버 타입 중형 트럭. 르노 미들럼, DAF LF의 리뱃징 모델. K370은 K270의 고용량 모델이다. 피터빌트 리뱃징 모델인 220과 더불어 미국 제조사가 생산하는 몇 안되는 캡오버 트럭중 하나다.
3.2.2. T170/270/370[편집]
컨벤셔널 타입 중형 덤프트럭. T170, T270, T370 순으로 용량이 증가한다.
4. 기타[편집]
- 국내에서는 볼 일 없을 메이커일 것 같지만 의외로 소수의 차량들이 운용 중이다. 캡오버 모델인 K100은 꽤 유명한 편이고, 후드가 튀어나온 보닛 모델들도 극소수가 중량물 수송 용도로 운용되고 있다. KCTC의 중량물 수송 영상. 영상에서 나오는 후드형 트랙터들은 전부 켄워스 모델이다.[4]
5. 등장 매체[편집]
아메리칸 트럭 시뮬레이터에서 T680과 W900 모델이 등장한다.
- 캐나다에서 활동하던 한국인 트럭 기사이자 유튜버인 디젤집시의 업무용 트럭, 일명 돌쇠가 T680 모델이다. 위의 아메리칸 트럭 시뮬레이터와 함께 국내에서 이 회사의 인지도가 높아진 이유 중 하나.
- 영화 아이스 로드에서 큰 비중의 주력 차량으로 등장하며, 켄워스라는 명칭도 여러 번 언급된다.
6. 관련 문서[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-20 15:38:56에 나무위키 켄워스 문서에서 가져왔습니다.