카트라이더 러쉬플러스/카트바디/스피드 카트/레전드 등급/시즌 21~25
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1. 개요[편집]
카트라이더 러쉬플러스의 시즌 21부터 시즌 25까지 출시된 레전드 등급의 스피드 카트를 정리한 문서.
무과금 및 월간패스 카트는 @, 하이라이트 카트는 ★ 표시.
2. 시즌 21[편집]
2.1. 히페리온 옵시디언 / 히페리온 블레이즈★[편집]
亥伯龙神-暗/明 
Hyperion Eclipse/Blaze 최초로 익시드 2.0이 탑재되어 출시된 하이라이트 카트바디로 익시드 게이지가 50%만 채워져도 사용이 가능하다.
몸싸움은 좋은 편이며, 웬만한 카트바디들에게도 밀리지 않는다.
최초로 최고속도가 280km를 넘은 카트바디이다.
다만 유저들의 취향에 따라 대장차답지 않게 드립감이 둔하다는 의견도 존재한다. 거의 스타쉽 솔리드나 플라즈마 GT에 준하는 정도.
2.2. 마라톤 수프림@[편집]
시즌 21[6] 무과금 카트바디.
스피릿 벤져의 혹평을 어느정도 인식했는지, 차체 크기를 소폭 줄이고, 속도를 0.2km 증가시켰다. 그리고 에호박이라 놀림받았던 자체 디자인을 버리고 레어 카트 마라톤의 외형을 본따서 외형 자체로는 큰 혹평은 없다.
하지만 큰 문제는, 드립감이 매우 둔하다는 것. 드립감이 심각하게 둔하다고 소문난 히페리온 블레이즈랑도 비교가 안될 정도로 차가 매우매우 둔하게 세팅되어 있다. 다만 파츠로 드립감 보완은 가능하긴 하다.
드립감으로 미뤄서 보아, 복귀유저나 신생뉴비유저를 위해 출시된 카트바디로 보인다.
최초로 무과금 기준카트 274km의 벽을 깬 카트바디이며, 점점 무과금 차량의 속도 증가폭이 상승되어 출시 중이다.
2.3. 울트라 코튼[편집]
첨단 소재로 재탄생한 코튼의 귀환
시즌 13 오닉스 골드 코튼을 마지막으로 출시되지 않았던 코튼 시리즈의 5번째 카트다. 원작은 엄청난 톡톡이 가속도로 코튼 시리즈의 전성기를 다시 이끌어냄과 동시에 스피드전의 밸런스를 박살냈었던 뉴 코튼인데 카러플에서는 그와 관련된 특수 기능은 없는 채로 출시되었다. 그러나 스펙은 나쁘지 않은 편이다. 깡속도가 279.3으로 시즌 20에 출시된 아르테미스 울트라보다 빠른데 특수 능력이 없는 카트 중에서는 현재 울트라 코튼이 가장 빠르다. 드립감도 역대 코튼 시리즈가 그러했듯 부드럽게 돌아가는 편이며, 차체도 작다.
핑크 코튼, 아이스 코튼, 슈퍼 코튼, 오닉스 골드 코튼을 영구로 보유한 유저들에겐 울트라 코튼 패키지를 각각 10개씩 뿌려서 코튼 시리즈를 다 가지고 있다면 총 40개의 패키지 획득이 가능하였다.
현 중과금 1대장 카트바디
2.4. 농구공@[편집]
슈퍼 코튼 급의 속도를 가진 월간패스 카트.
2.5. 렉키 스웨이브[편집]
시즌 3에 나온 렉키 후속작. 바이크답게 게충은 높고 부스터 시간과 몸빵은 매우 낮음을 보여준다. 중섭에서는 279.8km로 흑룡/백룡보다 빠른 속도를 보여줬으나, 어찌된 일인지 한섭에서는 0.7km가 느리게 나왔다. 게다가 유저들이 그렇게 원하는 3 부스터 능력도 없고, 기타 특수 능력도 없어서 구매할 가치가 떨어진다. 무엇보다 이름에 대놓고 렉키 스웨이브로 나와있는데 시즌 3 렉키를 보유하고 있어도 70% 할인을 안 해줘서[9] 살 필요가 없다는 평가가 지배적이다.
3. 시즌 22[편집]
3.1. 블랙 비틀 골드 / 블랙 비틀 블루★[편집]
시즌 22 하이라이트 카트바디. 퀀텀 파이어 D를 이은 두 번째 듀얼 부스트 카트이자 대장차로는 최초의 듀얼 부스트 카트다.
속도도 빠르고 히페리온의 능력 중 하나였던 익시드 게이지의 드리프트 거리 단축 기능을 기본으로 포함하면서 듀얼 부스트까지 나와 완벽하게 히페리온의 상위호환으로 나왔다. 거기에 히페리온의 드립감이 맘에 안 들어서 블랙 비틀 골드/블루로 넘어가려는 유저들도 있다.
다만 듀얼 부스트 가속이 원작에 있는 듀얼 부스트보다 가속이 세지 않아서 히페리온을 가지고 있다면 건너뛰어도 된다는 의견도 있는 편.
듀얼 부스트가 터질 때 최고속도는 히페리온이랑 1.1km 차이가 나는데 거의 두세대 대장차 급 속도 차이를 보여준다. 두 카트 모두 히페리온보다 탄력이 세졌으며 그 중 블랙 비틀 골드가 유턴, 투드맆 탄력이 매우 센 모습을 보여주고 블랙 비틀 블루는 끌기가 길고 안정적으로 유지되는 모습을 보여준다.
여담으로, 듀얼 부스터 이펙트는 리어장식 뒷부분이 전개되면서 터져나오는 이펙트이다.
3.2. 차콜 페이라@[편집]
시즌 22 무과금 스피드 카트바디이자 3번째 듀얼 부스터 카트바디. 블랙 비틀 골드/블루와 마찬가지로 기존 무과금 카트바디인 마라톤 수프림과는 1.1 km/h 차이가 난다.
마라톤 수프림과 비교하면 차 크기는 더 작아졌지만, 드리프트는 그냥 하면 무조건 바깥으로 빠질 정도로 사실상 언더스티어다.
출시 직후 듀얼 부스터가 아예 작동하지 않고 표기도 되지 않는 버그가 있었다. 이 버그는 출시된 지 3일 17시간 만에 수정되었다.[13]
듀얼 부스터 이펙트는 퀀텀 파이어 D처럼 뒤쪽에 달린 긴 장식의 좌우 끝에서 터져나온다.
혼자 나왔으면 무과금 1대장일 수 있었으나 튜닝 카트로 인해 애매하게 되었다. 깡속도는 빠르지만 듀얼 부스트[14] 빼고는 기타 능력이 하나도 없기 때문.
3.3. 소림소녀 디지니[편집]
뛰라이더 대장차였던 서킷러버 티이라를 밀어내고 뛰라이더 1대장을 차지한 카트바디이다. 크기는 뛰라이더 치고 꽤 큰 편이지만 앞길이가 짧은 건 여전하고 깡속도도 3대장이던 흑룡보다 빠르게 나왔다. 거기에 서티의 치명적인 단점이던 약한 몸빵도 보완해서 2대장인 히페리온보다는 살짝 약하고 1대장인 블랙 비틀이랑 비슷한 수준의 몸빵을 보여준다. 멀티에서 타도 나쁘지 않은 모습을 보여주는 편.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-26 09:44:54에 나무위키 카트라이더 러쉬플러스/카트바디/스피드 카트/레전드 등급/시즌 21~25 문서에서 가져왔습니다.[1] 히페리온 옵시디언 소개[2] 히페리온 블레이즈 소개[3] 오버클럭 속도:280.2km.[4] 오버클럭시 274.2 km/h.[5] 시즌20 마지막 일에 출시되였다.[6] 시즌 20 마지막 날에 출시되었으나, 스피릿 벤져가 시즌 20의 대부분을 차지한 만큼 시즌 21로 보는게 맞다.[7] 오버클럭 시 279.5km[8] 오버클럭 시 279.2 km[9] 최대 40% 할인밖에 안 해준다.[10] 듀얼 부스터 속도[11] 듀얼 부스트 속도[12] 오버클럭 시 275.1km - 275.4km[13] 바로 수정하면 타임어택에서 기록이 꼬이기 때문에 월요일에 타임어택 기록이 초기화가 된 후 수정.[14] 듀얼 부스트라고 해봤자 0.2km 증가밖에 하지 않아 큰 의미는 없다.[15] 오버클럭 시 279.8km