우라소에마에다역

분류

일본의 최극단 철도역

[ 펼치기 · 접기 ]

	홋카이도	혼슈	시코쿠	규슈	오키나와
최북단	왓카나이역 일본 최북단	시모키타역¹	야쿠리산조역²	칸몬카이쿄메카리역³	우라소에마에다역
최동단	히가시네무로역⁴ 일본 최동단	이와테후나코시역	미노바야시역	아자무이역	테다코우라니시역
최서단	와시노스 신호장⁵	우메가토역	야와타하마역	타비라히라도구치역^{6, 7}	나하공항역 일본 최서단
최남단	키코나이역^{8, 9}	쿠시모토역	스쿠모역¹⁰	니시오야마역¹¹	아카미네역 일본 최남단
^{1 2001년 오하타선 폐선 이전까지는 오하타역이 타이틀을 가지고 있었다.} ^{2 JR선 최북단은 타카마츠역이다.} ^{3 사철 포함, JR선 최북단은 모지코역이다.} ^{4 1959년 네무로 척식철도 폐선 이전까지는 하보마이역이 타이틀을 가지고 있었다.} ^{5 여객취급을 하는 최서단역은 야쿠모역이다. 2031년 신야쿠모역이 개통되면 타이틀을 넘겨줄 예정이다.} ^{6 JR선 최서단은 사세보역이다.} ^{7 오키나와를 제외한 일본 본토의 최서단 철도역이다.} ^{8 2014년 한 해에만 요시오카 해저역→시리우치역→오시마츠루오카역→키코나이역으로 타이틀이 넘어갔다.} ^{9 1988년 마츠마에선 폐선 이전까지는 오시마오사와역이 타이틀을 가지고 있었다.} ^{10 JR선 최남단은 이에지가와역이다.} ^{11 오키나와를 제외한 일본 본토의 최남단 철도역으로 승무원이 배치되어 있지 않은 무인역이다. 승무원이 배치되어 있는 오키나와 제외 본토 최남단 철도역은 야마카와역이며, 오키나와 제외 본토 최남단 시종착역은 마쿠라자키역이다.}

浦(うら添(そえ前(まえ田(だ駅(えき

Urasoe-Maeda Station

오키나와 도시 모노레일 우라소에마에다역
나하공항 방면 쿄즈카 ← 1.0 km	유이레일 （18）	테다코우라니시 방면 테다코우라니시 1.0 km →

다국어 표기
일본어	浦添前田 (うらそえまえだ)
영어	Urasoe-Maeda
주소
오키나와현 우라소에시 마에다 2053-1 沖縄県浦添市前田2053-1
역 운영기관
유이레일
개업일
2019년 10월 1일

역사

승강장

1. 개요

2. 역 및 승강장 구조

1 . 개요[편집]

일본 오키나와현 우라소에시에 있는 오키나와 도시 모노레일선(유이레일)의 역이다. 오키나와현의 최북단역이다.

가칭은 마에다역(前田駅)이었으며, 2014년 현재의 역명으로 결정되었다. 시에서는 근처에 있는 우라소에 성에서 따론 '우라소에구스쿠역'을 제안하기도 했다.

역 주변에는 우라소에 성, 우라소에 경찰서, 우라소에시청, 시립 우라소에 중학교, 시립 우라소에 소학교 등이 있다.

2 . 역 및 승강장 구조[편집]

섬식 승강장을 갖춘 고가역이다.

↑ 쿄즈카
ㅣ	2	1	ㅣ
테다코우라니시 ↓

1	유이레일	하행	테다코우라니시 방면
2	유이레일	상행	슈리 · 오모로마치 · 겐초마에 · 나하공항 방면

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-11 00:00:17에 나무위키 우라소에마에다역 문서에서 가져왔습니다.

우라소에마에다역

분류

1. 개요[편집]

2. 역 및 승강장 구조[편집]

관련 문서

1 . 개요[편집]

2 . 역 및 승강장 구조[편집]