용인 버스 15-2
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
수성교통에서 운행 중인 마을버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 신분당선 연장선 개통에 맞춰 신봉동 주민들의 죽전역까지의 이동 편의 향상을 위해, 그리고 기존 15번과 15-1번이 가지 않았던 신봉동 일부 지역을 위해 2016년 1월 18일에 신설되었다. 관련 게시물 그리고 이 노선이 개통하면서 노선버스가 처음으로 경유하게 된 신봉동 광교산자이 정문, 동부센트레빌1단지 정문 앞에 정류장이 신설되었다. 그리고 광교산자이 측면도로에도 광교산자이 정류장이 신설되었다.
- 2019년 5월 1일에 15-1번을 흡수통합했다.
4. 특징[편집]
- 보정역 쪽과 신봉동 일부 지역을 제외하고는 15-1번과 다르지 않았다. 15-1은 죽전역 1번 출구쪽에 정차한 후에 보정역까지 갔다가 다시 죽전역 신세계백화점 하부 정거장으로 들어오지만, 15-2는 죽전역 신세계백화점 하부정거장으로 바로 들어온 뒤 삼성르노자동차삼거리에서 우회전해서 풍덕천사거리 쪽으로 간 다음 현대그린프라자를 거쳐 간다. 신봉동 쪽은 15번과 15-1번이 광교산자이와 신봉자이2차 사이에 있는 삼거리에서 좌회전하는 반면, 15-2번은 직진해서 광교산자이 정문 앞에 선 다음, 양지말공원 앞 사거리에서 좌회전하여 신봉동부센트레빌1단지 정문 앞에 선 뒤에 신봉초교사거리에서 직진한다. 이 외에는 다른 구간이 없다보니 기존 15-1번과 별다른 차별성을 갖지 못했다.
- 15-1번과 15-2번이 경유하는 신봉자이1차아파트에서는 신봉동 주민의 지하철 이용 편의 도모와 노선의 차별화를 근거로 15-2번 버스가 인근의 성복역을 경유할 것을 주장하며 서명운동을 펼친 적이 있다. 사실 현재 신봉동 주민들에게 가장 가까운 신분당선 역은 성복역이지만, 바로 가는 노선이 없어 수지구청역, 죽전역을 이용해야 했다. 이 문제는 2016년 6월에 88번이 생기면서 해결되긴 했으나 배차간격이 40분이나 돼서 이용률이 높지는 않다.
- 배차간격도 준수한 편이며, 오히려 15-1번보다 자주 보인다는 느낌도 있다. 이는, 실제로 15-1번의 차량을 가져다 사용한 것으로 보이며, 15-1번의 폐선 전까지는 15-1번의 배차 간격은 거의 20분을 자랑했다. 그렇게 현재는 수성교통 노선 중 배차간격이 가장 짧은 노선이 되었다.
- 2022년 7월에 그린시티 개선형 신차 1대가 투입되었다. 또한 자사 노선 중 가장 장사가 잘 되는 노선답게, 동사 15번에 이어 대형버스인 뉴 슈퍼 에어로시티를 2022년 9월부터 투입해 운행하고 있다.[1] 아래서 언급하겠지만, 승무사원 부족으로 배차간격이 많이 벌어지면서 기존 중형차로는 엄청난 수요 감당이 어려웠기 때문에 전세버스까지 투입되었을 정도이다. 이후 15번에서 대형버스 1대를 추가로 가져와 투입했다.
- 전면 버스 안내판에 수지구청역이라고 크게 쓰여져 있고, 현재 안내판은 LED로 변경되었다.
- 죽전역에서는 신세계백화점 경기점 주차장 내부만 경유한다. 용인포은아트홀 앞(건너편은 정차)과 1번 출구 앞 정류장에는 정차하지 않으니 주의 바람.
- 심야시간표
- 신봉동 : 23:46
- 죽전역 : 12:00 12:08 12:16 12:24 12:32
12:42
4.1. 15-2B번 (폐선)[편집]
승무사원 부족으로 인해 배차간격이 15분 넘게 벌어지면서 2022년 7월 12일 부터 8월 31일까지 출근 한정으로 전세버스로 15-2B번을 운행하였다. 노선도 이러한 인력난 영향 때문에 결국 수성교통은 대형버스인 뉴 슈퍼 에어로시티를 도입하게 된 것.
5. 연계 철도역[편집]
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