오산 버스 707

1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 동탄신도시가 개발되기 전에는 동탄면에서 산척/방교리와 우남/성호아파트로 빠져 병점역사거리까지 갔다. 당시 모습

• 과거에는 지선으로 707-1번(병점역사거리 - 다은마을 - 솔빛중 - 나루마을 - 반송고)이 있었다. 2008년 6월에 번호만 702번으로 바뀌었고, 2009년 3월에 701번으로 흡수되었다.

• 동탄2신도시가 개발되면서 2013년 3월 2일부터 산척/방교리 대신 동탄면사무소를 경유하게 되었으며, 이와 동시에 '이마트동탄점 - 서천지구 - 경희대학교' 구간이 연장되었다.

• 2013년 3월에 '갈곶동 ~ 오산청호아파트' 구간이 연장되었으나 몇 달안가 다시 단축되었다.

• 2017년 9월 25일자로 이용객감소 및 적자운행으로 휴지되었다.

• 2020년 9월 16일자로 폐선이 공식화되었다.

4. 특징[편집]

• 한때 모든 차량이 BS110CN이었으나, 차량의 노후화로 일부 차량이 대·폐차되고, 그나마 남아있던 차량마저 아래 사건사고 항목에 있는 화재사고 이후 운행이 중단됐다. 그리고 폐선 직전에는 현대 그린시티 차량만으로 운행했다.

• '오산역 ~ 동탄1신도시' 구간에서 동탄2동주민센터 경유와 오산방면한정 오산역 경유여부를 제외하면 116-1번과 노선이 동일했다.

• 이 노선은 경쟁 지역에서의 독점을 위한 KD의 행보로 인해 폐선된 듯 하다. 현재는 KD의 116-1번이 오산시 구간에서 배차간격이 더 긴 노선이 11-6번 밖에 없을 정도로 아주 극단적인 배차간격을 보이고 있는 반면, 이 노선과 경쟁 당시에는 이 노선보다 매우 짧은 배차간격 덕에 수요를 늘렸다. 결국 이 노선은 폐지되고 116-1번이 독점하게 되었는데, 독점 이후에는 손을 놓는 KD의 행보에 의해 이제 오산 남부에서 1동탄으로 가기 힘들게 되었다.[2]
  따라서 오산교통에서는 이 노선의 재개업이 필요해 보인다.
  [3]
  이후 재개업은 아니지만 오산 버스 9가 오산 버스 760을 통합하면서 배차간격이 짧아지면서 어느 정도 대체되었다.

• 2022년 7월까지는 오산시 갈곶동에서 마지막까지 저상버스가 다녔던 일반시내버스 노선이였으며, 이 노선이 그린시티 차량으로만 운행 및 휴업 이후 2017년부터 2022년 7월까지 5년 동안 갈곶동에 일반시내버스 노선에 저상버스가 사실상 다니지 않다가[4]
  가끔 8번이 다니기는 했지만 서지 않았다.
  이후 5년만에 드디어 갈곶동에 일반시내버스노선에 저상버스가 다니게 되었다.[5]
  5년만에 갈곶동에 다니는 일반시내버스 저상버스의 노선은 이전에는 모두 오산교통이 운행했던 것과 다르게 협진여객에서 운행하며, 노선번호는 1502번, 1522번이다.

4.1. 기타 사건사고[편집]

• 2017년 6월 20일, 화성시 석우동 인근에서 운행 중이던 차량에 화재가 발생했다. 화재가 났던 차량은 2017년 7월경 현대 뉴카운티로 대차 되어 현재는 71번에서 운행 중에 있다. 관련 기사

4.2. 시간표[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 오산역
• 수도권 전철 분당선: 영통역 - 경희대정문 정류장에서 도보 13분.
• 일반 철도역: 오산역(무궁화호, 누리로)

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