에치고 토키메키 철도
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1. 개요[편집]
일본의 제3섹터 철도회사로 본사는 니가타현 조에쓰시에 위치한다. 약칭으로는 ETR, 토키테츠, 에치토키 등이 있으나, 나무위키에서는 로고에 있는 ETR을 사용한다.
2. 역사[편집]
2010년 11월 22일 '니가타현 병행재래선주식회사(新潟県並行在来線株式会社)'라는 이름으로 설립되었으며 2012년 지금의 이름으로 변경되었다. 대주주는 니가타현으로 98.38%를 차지하고 있으며 그 외 주주로는 조에츠시, 이토이가와시, 묘코시 등이 있다.
2015년 호쿠리쿠 신칸센 연장개업과 함께 제3섹터로 전환될 호쿠리쿠 본선(이치부리-나오에츠 구간)과 신에츠 본선(묘코코겐-나오에츠 구간)을 넘겨받아 각각 '니혼카이 히스이 라인(日本海ひすいライン)'과 '묘코 하네우마 라인(妙高はねうまライン)'이라는 이름으로 영업을 개시하였다.
전환될 구간들은 지령시스템 조정과 전화/비전화 구간 문제, 적은 수송밀도 등이 주요 과제가 될 것으로 보인다.
개업을 하기도 전에 마스코트도 만들고, 연선 홍보나 이벤트 같은 것도 했는데 장래를 위한 포석 깔기(?)로 보인다. 공개된 열차 디자인 이후로도 관광열차[2]를 운행하는 등 열심히 홍보와 관광객 유치를 하고 있다.
3. 기타[편집]
니혼카이 히스이 라인이 전구간 전철화인데도, 굳이 디젤동차를 쓰는 이유는 이토이가와역을 중심으로 서쪽은 직류가 교류로 변하기 때문이다. 직교겸용차를 비싸게 질러서 넣느니 차라리 맘 편하게 디젤동차를 넣으면 전기 걱정 없이 운용할 수 있기 때문.
이 회사에서 발매하는 기획 승차권으로 에치고 토키메키 프리패스가 있다.
4. 운영 노선[편집]
5. 참고[편집]
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