시외버스 성남-천안

1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 특징[편집]

• 성남터미널의 모든 시외버스와 고속버스 노선을 통틀어 배차가 가장 많으며, 운행시간은 약 1시간 가량 소요된다.

• 성남터미널에서는 승차홈 15번, 천안터미널에서는 승차홈 10번에서 탑승한다.

• 천안-성남 12:50, 16:18, 19:40 시간은 천안 출발이 아니라 논산에서 출발해 공주 및 광정, 인풍 등을 거쳐 오는 완행 노선으로 비좌석제 선착순 승차한다. 반대로 성남터미널 출발은 전시간대 좌석제[1]
  그래서 매진이면 가천대역에서 동서울-천안 노선(허나 이것도 전 정차지인 장지역에서 만차시 승차할수 없다. 가천대역정류소는 좌석예매가 안되기 때문) 혹은 야탑역 3번출구 광역버스 승강장에서 6801(용이동, 평택대),8201(안성공도), 8301(송탄, 오산)등을 이용해 적절한곳 내려서 갈아타고 가야한다. 참고로 안성공도에서는 천안행 시외버스 용이동, 평택대, 송탄, 오산은 1호선으로 환승할수 있다.
  시외버스 매진이면 입석승차가 안되는 이런 문제 때문에 차라리 논산발 성남행 중간 경유지를 천안에서 독립기념관으로 바꿔서 목천IC로 돌리고 반대로 아산온양에서 출발하는것도 배방정류소, 음봉, 둔포 경유로 바꿔 버린다음 천안시내쪽은 두정역에서 모란역 혹은 남서울대학교에서 야탑역 중 하나는 직행좌석 시내버스 신설이 필요하다.[2]
  추가로 남서울대에서는 동탄역직행 좌석버스 신설도 필요하다 천안종합터미널에서는 남사진위IC정체 지연으로 인해 동탄신도시를 중간에 경유할만한 수도권 노선이 없기 때문인데다가 8202번 과포화 현상을 방지하기 위해서이다.
  쌍용역(나사렛대)에서 이매역이나 서현역방향은 거리가 있어서 걸리가도 하고 그쪽방향까지는 수요가 나오지 않아 의미가 없다.[3]
  5401번으로 고속도로 운행 규제 거리제한이 깨짐에다가 충청남도에서도 수도권에 인접해서 경기도 지역으로만 간다면 문제는 없다는 것 다만 천안시는 법적으로 충청남도라서 성남시 차적인 대원버스는 공차회송거리가 있는지라 인접한 평택시 차적 공공버스 노선인 평택버스 운행 배차에 참여해야 한다.그러나 설렁 평택시 공공버스이나 5401번은 광주시 차적인 대원고속이 배차중

• 이 노선의 연장형으로 성남-논산 노선이 있다. 성남에서 천안까지는 직통으로 간 후 인풍, 광정, 석송, 모란, 공주, 공주계룡, 하마루, 상월, 노성을 거쳐 논산까지 간다. 성남방면은 3회, 논산방면은 1회 운행한다.

• 성남에서 논산까지 가는 유일한 시간인 9:24 시간은 QR코드 승차가 불가능해 표를 끊어야 한다[4]
  

• 2023년 1월 1일 성남터미널 폐쇄로 임시터미널에서 시종착한다.

• 2023년 4월 24일 부터 대원고속이 배차에 다시 참여한다. 종전과 같이 40인승 일반이 2회로 증회해서 운행한다. 단, 과거와 달리 유구까지 가지 않고 천안으로 단축해 운행한다.[5]
  성남에서 유구로 가려면 천안까지 시외버스 이용후 천안에서 유구행 시외버스를 이용하거나 아산으로 가서 아산에서 120번을 이용하면 된다. 만약 성남-아산간 버스 시간이 안 맞으면 천안행 시외버스를 타고 천안에서 공주행 시외버스를 타서 공주에서 700번이나 유구행 시외버스를 이용하면 된다.
  [6]
  아니면 6801번이나 8301번을 이용해 평택지제역 혹은 송탄역에 내려 1호선을 타고 온양온천역까지 타거나 천안에서 900번, 990번 등 아무 시내버스 혹은 아산으로 가는 아무 시외버스를 이용해 아산으로 가면 된다.

3.1. 시간표[편집]

3.2. 운임[편집]

• 일반: 어른 6,500원 / 중고생 5,200원 / 아동 3,300원
• 우등: 어른 8,500원 / 중고생 6,800원 / 아동 4,300원

4. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 수인·분당선: 야탑역

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[1] 그래서 매진이면 가천대역에서 동서울-천안 노선(허나 이것도 전 정차지인 장지역에서 만차시 승차할수 없다. 가천대역정류소는 좌석예매가 안되기 때문) 혹은 야탑역 3번출구 광역버스 승강장에서 6801(용이동, 평택대),8201(안성공도), 8301(송탄, 오산)등을 이용해 적절한곳 내려서 갈아타고 가야한다. 참고로 안성공도에서는 천안행 시외버스 용이동, 평택대, 송탄, 오산은 1호선으로 환승할수 있다.[2] 추가로 남서울대에서는 동탄역직행 좌석버스 신설도 필요하다 천안종합터미널에서는 남사진위IC정체 지연으로 인해 동탄신도시를 중간에 경유할만한 수도권 노선이 없기 때문인데다가 8202번 과포화 현상을 방지하기 위해서이다.[3] 5401번으로 고속도로 운행 규제 거리제한이 깨짐에다가 충청남도에서도 수도권에 인접해서 경기도 지역으로만 간다면 문제는 없다는 것 다만 천안시는 법적으로 충청남도라서 성남시 차적인 대원버스는 공차회송거리가 있는지라 인접한 평택시 차적 공공버스 노선인 평택버스 운행 배차에 참여해야 한다.그러나 설렁 평택시 공공버스이나 5401번은 광주시 차적인 대원고속이 배차중[4] [5] 성남에서 유구로 가려면 천안까지 시외버스 이용후 천안에서 유구행 시외버스를 이용하거나 아산으로 가서 아산에서 120번을 이용하면 된다. 만약 성남-아산간 버스 시간이 안 맞으면 천안행 시외버스를 타고 천안에서 공주행 시외버스를 타서 공주에서 700번이나 유구행 시외버스를 이용하면 된다.[6] 아니면 6801번이나 8301번을 이용해 평택지제역 혹은 송탄역에 내려 1호선을 타고 온양온천역까지 타거나 천안에서 900번, 990번 등 아무 시내버스 혹은 아산으로 가는 아무 시외버스를 이용해 아산으로 가면 된다.