슈퍼캐리어
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상위 문서: 항공모함 [각주]
1. 개요
2. 설명
3. 목록
4. 슈퍼캐리어가 아닌 초대형 항공모함들
5. 애매한 경우
1. 개요[편집]
Supercarrier
슈퍼캐리어는 만재배수량 8만 톤~11만 톤 가량의 현대형 초대형 항공모함들을 가리키는 말이다. 군에서 공식적으로 사용되는 용어는 아니지만 간결하고 널리 퍼진 말이라 간혹 전문가들도 이 용어를 사용한다.
2. 설명[편집]
항공모함 자체가 전략자산이지만 슈퍼캐리어의 경우에는 더욱 전략자산의 성격이 강하다고 할 수 있다. 슈퍼캐리어 한 척의 가격은 선체만 수 조 원에 달하며 함재기와 승조원들을 운영하는 비용까지 포함하면 그 비용은 상상을 초월한다. 이렇게 막대한 비용을 요구하는 대신 슈퍼캐리어는 방어력과 소티 수 등에서 일반적인 항공모함과는 궤를 달리하는 막강한 성능을 발휘한다. 추진 방식은 슈퍼캐리어 여부와는 그다지 상관이 없다.
슈퍼캐리어는 군함 중 가장 큰 거대한 크기와 웬만한 강대국도 보유할 엄두를 내지 못하는 엄청난 위용으로 매체에서도 자주 얼굴을 비치며, 모형으로도 인기가 많다.
3. 목록[편집]
3.1. 미국[편집]
3.1.1. 유나이티드 스테이츠 항공모함(취소)[편집]
1949년 기공된 지 5일 만에 주문 취소된 항공모함 계획.
3.1.2. 포레스탈급 항공모함(퇴역)[편집]
1955년 배치된 만재배수량 8만 3천 톤급의 항공모함으로, 4척이 배치되었으며 현재는 전량 퇴역한 상태이다. 최초의 슈퍼캐리어로 평가받는다.
3.1.3. 키티호크급 항공모함(퇴역)[편집]
1961년 배치된 만재배수량 8만 5천 톤급의 항공모함으로, 4척이 배치되었으며 현재는 전량 퇴역한 상태이다. 미군 최후의 재래식 추진 항공모함이다.
3.1.4. 엔터프라이즈급 항공모함(퇴역)[편집]
1962년 배치된 만재배수량 9만 5천 톤급의 항공모함으로, 양산될 예정이었으나 비용 문제로 1척만이 배치되었으며 현재는 전량 퇴역한 상태이다. 최초의 원자력 추진 항공모함이다.
3.1.5. 니미츠급 항공모함[편집]
1975년 배치된 만재배수량 10만 6천 톤급의 항공모함으로, 10척이 배치되었으며 현재 전부 현역이다. 원자력 추진 항공모함이다.
3.1.6. 제럴드 R. 포드급 항공모함[편집]
2017년 배치된 만재배수량 11만 1천 톤급의 항공모함으로, 1척이 배치되었으며 10척이 배치될 계획이다. 원자력 추진 항공모함이다.
3.2. 소련/러시아[편집]
3.2.1. 프로젝트 1160 오렐(취소)[편집]
1975년 설계된 만재배수량 8만 5천 톤급의 항공모함으로 비용 문제로 취소되었다. 원자력 추진 항공모함이다.
3.2.2. 프로젝트 1143.7 울리야놉스크(취소)[편집]
1988년 건조가 시작된 만재배수량 8만 5천 톤급의 항공모함으로 1991년 소련 해체로 취소되었다. 원자력 추진 항공모함이다.
3.2.3. 프로젝트 23000E 슈토름(계획)[편집]
2015년 설계된 만재배수량 10만 톤급의 항공모함으로, 현재 다른 2개의 안과 함께 검토 중이다. 원자력 추진 항공모함이다.
3.3. 중국[편집]
3.3.1. 003형 항공모함[편집]
2017년 건조가 시작된 만재배수량 8만5천 톤급의 항공모함으로, 미국 이외의 국가가 배치한 첫 번째의 슈퍼캐리어가 될 예정이다. 재래식 추진 항공모함이다.
2022년 6월 17일 1번함 푸젠함이 진수되었다.
3.4. 영국[편집]
3.4.1. 하버쿡 프로젝트(취소)[편집]
오른쪽에 있는 나룻배(?)는 킹 조지 5세급 전함이며, 항공모함에는 무려 함선 곳곳마다 전함 포탑을 떡칠해 놓았다!
제2차 세계 대전 당시 영국이 건조하려 한 220만 톤급의 얼음 신소재를 사용한 슈퍼캐리어로, 인류 역사상 가장 강력한 싸움배가 될 예정이었으나 얼음 신소재에 예상치 못한 문제점이 나타나여 결국 취소되었다.
4. 슈퍼캐리어가 아닌 초대형 항공모함들[편집]
4.1. 일본[편집]
4.1.1. 시나노(격침)[편집]
1944년 완성된 만재배수량 7만 3천 톤급의 항공모함으로, 덩치만 큰 구식 항모라 슈퍼캐리어는 되지 못한다. 1척이 완성되었으나 배치 이전에 격침되어 배치되지 못했다.
4.2. 미국[편집]
4.2.1. 미드웨이급 항공모함(퇴역)[편집]
1945년 완성된 만재배수량 4만 5천 톤급의 항공모함으로, 이후 개량을 받으며 만재배수량이 6만 4천 톤까지 증가한다. 외형은 슈퍼캐리어처럼 보이지만 처음부터 현대형 항공모함으로 완성된 것이 아닌데다 배수량과 격납고 크기 등 여러 가지 면에서 슈퍼캐리어 수준에 미치지 못해 슈퍼캐리어로는 인정받지 못한다.
5. 애매한 경우[편집]
5.1. 영국[편집]
5.1.1. 퀸 엘리자베스급 항공모함[편집]
2017년 배치된 만재배수량 7만 1천 톤급의 항공모함으로, 2척이 배치된 상태이다. 대형 항공모함으로, 규모로만 놓고 보면 슈퍼캐리어에 턱걸이하는 수준이지만 일반적인 경항공모함과 별 다를 것이 없는 STOVL 방식의 항모인데다 운용 가능한 함재기의 종류도 제한되기 때문에 슈퍼캐리어라고 부르기에는 다소 애매한 면이 있다.
5.2. 프랑스[편집]
5.2.1. PANG[편집]
2038년 배치 예정인 만재배수량 7만 5천 톤급의 항공모함으로, 다른 스펙은 슈퍼캐리어 수준이나 배수량과 함재기 수량 측면에서 슈퍼캐리어라고 부르기엔 다소 애매한 면이 있다.
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