세이부 40000계 전동차
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1. 개요[편집]
세이부 철도에서 운행 중인 전동차. 9000계, 2000계 일부 차량의 대차와 S-TRAIN의 도입을 목적으로 제작되었다. 0번대, 50번대 모두 지하철 직통용으로도 운행된다(평일: 유라쿠초선, 주말, 공휴일: 후쿠토신선). 2023년 11월 현재 0번대 6편성[6], 50번대 13편성[7] 총 19편성이 제작되어 운행중이며, 2023년 연말까지 50번대 1개 편성[8]이 추가로 제작되어 반입될 예정이다.#
또한 '하이지마 라이너' 투입을 위해 세이부 신주쿠선에서도 운행중이며, 번외로 히카와다이역을 경유해 와코시역까지 운행한다.
세이부는 소테츠 본선과는 직결운행하지 않지만 6000계와 똑같이 와코시까지는 운행하기 때문에 와코시발 에비나행/쇼난다이행으로 운행하게 될지는 아무도 모른다. 신요코하마선 개통 직전에 40151F 편성 전동차가 신요코하마역까지 시운전을 하였다는 소식이 올라왔다. 관련 영상
0번대는 롱 시트와 크로스시트 전환이 가능하고 화장실도 있지만[9], 이후 제작된 50번대 편성은 일반 전동차와 같은 고정식 롱 시트 인테리어이며 화장실도 없다.
2021년 10월 7일, 8일에는 세이부큐조마에역에 이 차량이 유치되어, 사이타마 세이부 라이온즈 경기 전에 재택근무를 할 수 있는 "WORKING TRAIN"이 운영되었다. 0번대 차량의 콘센트와 화장실 등의 차내 설비가 활용되었다.
2. 관련 문서[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-03 14:33:54에 나무위키 세이부 40000계 전동차 문서에서 가져왔습니다.[1] 크로스시트 모드 시의 모습이다. 롱시트 모드 시의 모습은 다음과 같다. https://m.cafe.daum.net/jtrain/hgn/47[2] 치치부선, 사야마선 포함[3] 후쿠토신선 및 유라쿠초선 직통 열차가 입선한다.[4] 하이지마 라이너 투입 시 한정. 하이지마선 포함[5] 1927년 세이부 모하 550형 전동차 제작 이후, 무려 90년 만에 가와사키 중공업이 납품한 세이부 철도 차량이다![6] 40101F ~ 40106F[7] 40151F ~ 40163F[8] 40164F[9] 다만 지하철 직통용 중 유일한 타이틀은 아닌데 이미 후쿠오카에서 JR 큐슈소속 303계와 305계 전동차가 이미 화장실이 달려져서 운용중이다.