사우스다코타급 전함(1920)

1942년 취역한 동명의 전함에 대한 내용은 사우스다코타급 전함 문서 참고하십시오.

1. 개요[편집]

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1916년 발의된 미국의 해군 건조계획에 따라서 계획된 전함들 중 마지막 전함이다. 1917년 초기 설계가 완성되었으나 1차대전 대서양에서 유보트의 활약으로 인한 교훈과 유틀란트 해전의 전훈을 반영하느라 1920년대 설계가 마무리 되어 건조가 시작되었으나 워싱턴 군축 조약에 의해서 6척 모두 건조가 취소되었다. 각각의 진행율은 최대 30%선이었다.

제원에서 볼수 있지만 그 당시 미국이 주력으로 건조하려했던 전함 중 가장 큰 전함으로 다수 건조하여 주력으로 사용하던 일명 표준형 전함보다 강력한 전력을 가지고 있었다. 늘어난 배수량에도 불구하고 추진체계를 4기로 늘리고 최대 6만 마력에 최대 속도를 23노트를 목표로 하였는데 3만 마력으로 21노트로 고정되었던 표준형 전함에 비해서 우위에 설수 있었다.

주포는 16인치 3연장이고 4개의 포탑으로 계획되었는데 2차대전 몬태나급 전함이 설계가 되기 전까지는 가장 많은 주포를 가진 전함이었다. 부포는 6인치 단장포를 포곽 형식으로 12문을 장착하고 나머지 4문을 개방형으로 장착하기로 되어있었다. 이로 인해서 그 당시로서는 역대 미국 전함들 중 가장 큰 배수량을 가진 전함이 될 예정이었다. 이전의 표준 전함들이 6인치급 부포를 탑재하지않고 5인치급 부포탑을 사용했던 것을 생각하면 부포의 구경이나 배치 형태는 조금은 이례적인 편이었다.[1] 마스트는 위 사진에서 보이듯 새장형이었다.

16인치 주포 12문에 두꺼운 장갑으로 당대 최강급의 주력함이 될 것으로 예상되었지만 워싱턴 조약에서 전함의 최대 배수량이 3만 5천톤으로 제한되자 이를 초과했던 사우스다코타급 전체는 건조가 취소되었다.[2] 주포의 일부가 이미 완성되어 있었는데 이 주포들은 해안포로 전용되었다.

1.1. 제원[편집]

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1.2. 대중매체에서의 등장[편집]

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• 월드 오브 워쉽의 가상의 현대화 개장 버전에 캔자스란 이름으로 2차 트리 8티어 미국 함선으로 등장하며 9티어에는 미네소타란 이름으로 등장한다.

• 전함소녀 중국서버에 네임쉽 사우스다코다가 등장한다.

1.3. 모형화[편집]

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전간기의 모종의 이유로 취역하지 못한 주력함들이 대부분 그렇듯 인지도가 낮아 인젝션 킷으로는 존재하지 않는다.

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