비욘드 트러스트

[1]

1. 개요[편집]

---

제주특별자치도 제주시 제주항과 인천광역시 중구 인천항을 잇던 대형 카페리다. 2019년 하이덱스 스토리지가 현대미포조선에 710억원을 지불하고 주문한 최신형 카페리다. 청해진해운 세월호 침몰 사고 이후 7년만에 인천 - 제주 구간에서 운행을 재개한다.

당초 2021년 5월경 운행할 예정이었으나 중간에 입찰 탈락 업체로부터 소송이 걸려 이를 해결한 뒤 동년 12월 10일부터 운항을 시작하였다. 새로 투입될 배 '비욘드 트러스트'[2] 호는 앞서 청해진해운이 운행하던 두 선박과 다르게 새로 건조한 최신형 카페리로, 건조사인 현대미포조선에서도 안전에 특히 신경써서 건조했다고 한다. 재개 계획 당시 기사 운항 재개 당시 기사 인천항에서는 매주 월, 수, 금요일에 출발하며, 제주항에서는 매주 화, 목, 토요일에 출발한다. 인천→제주는 약 14시간 30분, 제주→인천은 약 13시간 30분 소요된다.

현재 대한민국에서 가장 긴 거리를 가장 긴 시간 동안 운항하는 연안 여객선이다. 매각되어 목포-제주를 운행할 예정이다.

2. 노선 정보[편집]

---

3. 요금[편집]

---

주말과 공휴일에는 10프로 할증이 붙는다.

4. 엔진 결함[편집]

---

취항 후 지속적으로 엔진 계통에서 결함이 발생하고 있어 이에 대한 안전성 우려가 제기되는 상황이다.#

2022년 1월 24일, 인천항에서 출항 준비를 위해 엔진을 시동하던 도중 한쪽 엔진에서 결함이 발견되어 운항이 취소되었다. 이후 인천항 정박 상태에서 수리를 기다리다, 울산 현대미포조선으로 이동되어 대대적인 엔진 결함원인 규명 및 수리 절차를 진행했다. 이로 인해 1월 24일부터 4월까지 모든 스케줄이 취소되었고, 선사 측에서는 선박은 수리 이후 4월 30일 인천항으로 복귀 예정이라고 밝혔다. 다시 운항허가를 받고 5월 4일 운항을 재개하였다.#

동년 8월 6일, 제주항 출항 준비 도중 또 엔진 결함이 의심되어 점검 후 7시간 늦게 출항했다.#

또 동년 10월 26일, 원래대로라면 선박 정기점검을 마치고 운항했어야 했지만 점검 중 엔진 윤활유 펌프 계통에서 이상이 발견되어 운항이 취소되었다.#

2023년 1월 9일 인천항 출항 준비 도중 엔진에서 이상 소음이 발생하여 5시간 늦게 출항했으며,# 승객들에게 아침식사, 달콤커피, 점심식사를 무료로 제공하였다.

2월 4일, 제주항 출항 전 또 엔진에서 이상이 감지되어 출항이 취소되었다.# 이후 또 다시 점검에 들어가 장기 휴항이 계속되고 있다. 선사 홈페이지에 의하면 2월의 모든 일정이 취소되었으며, 운항 재개 시기는 아직 불투명한 상황이었다.# 2월 22일부터 여객 운송은 하지 않고 차량 등 화물만 운송하는 방식으로 운항을 재개했다. 이후 안전성이 검증되면 여객 운송을 재개할 방침이라고 한다.# 그렇게 7주간 화물만 운송하다 동년 3월 29일부터 여객 운송을 재개할 방침이다. 다만 일정 기간 동안은 엔진 제작사 기술진들이 선박에 동승하며 이상 여부를 점검할 예정이라고 한다.#

4월 24일 오후 7시 50분 쯤, 인천항을 출발해 제주로 향하던 중 자월도 인근에서 좌현 엔진의 윤활유 공급에 이상이 생긴 것이 확인되어[3] 일단 운항을 정지한 후 해경의 호송을 받으며 인천항으로 회항해 오후 11시경 접안했다. 운항 도중 결함이 발생한 사례는 이번이 최초이며, 취항 후 6번째 결함 발생이다.#

결국 여객선이 목포↔제주 구간을 운행하는 회사에 매각됐다. https://n.news.naver.com/article/001/0014340008?sid=102

운항은 언제 재개될지 모르지만 운항 재개될 때까지 제주도로 선박으로 오갈 때는 전라남도로 가야 한다.[4]

5. 기타[편집]

---

세월호 및 오하마나호와 똑같이 인천과 제주를 운항하는 선박이지만, 세월호 사고가 일어났던 해역인 맹골수도를 우회하여 먼바다로 운행한다. 이로 인해 운항거리가 다소 늘어났지만, 사고 이후 전국민적으로 위험한 해역이라고 알려진 곳이라 통과하지 않는 듯 하다.

당연히 수학여행의 교통수단으로 많이 선호되는 편은 아니다.[5] 세월호 사고로 인한 트라우마 때문에 인천에서 여객선을 타고 제주도로 가는 항로 자체가 수학여행의 노선으로 많이 선호되지 않는 탓이다.[6] 그나마 최근 수학여행에 이용되는 여객선 항로는 씨월드고속훼리의 목포 - 제주, 진도 - 제주, 한일고속의 완도 - 제주 항로 정도다.[7] 그 외에 여수 - 제주 항로 또한 제주도 수학여행에 이용되기도 하며, 부산항을 포함한 영남 지방의 항구는 제주도 수학여행에 이용되기도 하지만 기본적으로 일본 수학여행에 이용되는 경우가 많다.

인천항에서 탈 때는 과거에 세월호와 오하마나호를 타는 곳이었던 기존의 연안여객터미널에서 타는 것이 아니라 옛날 국제여객터미널로 쓰이던 별도의 터미널에서 타야 한다. 헷갈리는 사람이 워낙 많았는지 기존 연안여객터미널 입구에 제주행 터미널은 건너편이라고 안내가 붙어 있다. 길 하나만 건너면 바로 나오니 도보로도 충분히 이동 가능하다.

목포 - 제주를 운항하는 퀸제누비아호와 기본적인 설계가 동일하다.