담양JC

덤프버전 :

담양 분기점
潭陽 分岐點
Damyang Junction

광주 방면
고서JC
← 3.4 km
파일:Expressway_kor_12.svg대구 방면
담양IC
3.4 km →
고창 방면
북광주IC
← 8.3 km
파일:Expressway_kor_253.svg담양 방면
대덕JC
5.1 km →



주소
전라남도 담양군 봉산면
관리기관
광주대구선
한국도로공사 광주전남본부 광주지사
고창담양선
한국도로공사 광주전남본부 담양지사
개통
2006년 12월 7일

1. 개요
2. 구조
2.1.1. 대구 방향(상행선)
2.1.2. 광주 방향(하행선)
2.2.1. 담양 방향(상행선)
2.2.2. 고창 방향(하행선)
3. 역사
4. 기타
5. 둘러보기 틀



1. 개요[편집]


광주대구고속도로 13번. 고창담양고속도로 6번. 전라남도 담양군 봉산면에 있는 광주대구고속도로고창담양고속도로분기점. 명칭은 소재지인 담양군에서 유래했다. 개통 당시 명칭은 봉산 분기점 이었다. 하지만 얼마뒤 소재지인 담양 분기점으로 개명하였다.


2. 구조[편집]



2.1. 광주대구고속도로[편집]



2.1.1. 대구 방향(상행선)[편집]




2.1.2. 광주 방향(하행선)[편집]




2.2. 고창담양고속도로[편집]



2.2.1. 담양 방향(상행선)[편집]




2.2.2. 고창 방향(하행선)[편집]




3. 역사[편집]


  • 1998년 6월 10일: 분기점 신설을 위해 광주광역시 도시계획시설 교통광장에 봉산 분기점을 고시
  • 2006년 12월 7일: 고창담양고속도로 장성 분기점 - 대덕 분기점 구간 개통과 함께 88올림픽고속도로와 고창담양고속도로의 분기점으로 개통하였다.


4. 기타[편집]


  • 광주대구고속도로 봉산 간이정류장이 분기점 내에 있다. 담양 버스 311이 정차.
  • 대구 방향으로 이 분기점을 지나면 4차로로 줄어들고, 광주 방향으로 지나면 6차로로 넓어진다. [1]
  • 어째선지 도로 구조상 필요없는[2] 고창담양고속도로 대덕 분기점 쪽과 광주대구고속도로 고서 분기점 쪽을 상호 연결하는 램프들이 있다. 이 램프들을 왕래할 바엔 그냥 호남고속도로만 쭉 타면 된다. 광주대구고속도로광주외곽순환고속도로 직결을[3] 대비했나 싶지만, 문제는 그랬으면 고서 분기점도 그에 맞춰서 개조를 할 수 있었을 것인데 그대로 두었다(...). 덕분에 현재로서는 호남고속도로 고서 분기점 - 대덕 분기점 구간에 사고 등의 돌발상황이 발생해 정체가 일어날 때의 우회로 역할과, 고서 분기점에서 실수로 광주대구고속도로로 빠진 차량이 대덕 분기점을 통해 다시 호남고속도로로 들어갈 수 있는 길 역할만 하고 있다.


5. 둘러보기 틀[편집]








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[1] 대구 방향으로는 이 분기점으로 갈 때 1개 차로를 가져간다.[2] 3개의 고속도로가 근거리에서 삼각형 형태로 교차·분기하는 구조인데, 같은 고속도로 상의 고령 분기점, 옥포 분기점중부내륙고속도로그 지선이 분기하는 현풍 분기점 간의 구조와 유사하다. 고령 - 옥포 - 현풍의 경우 불필요한 램프들을 제거하거나 처음부터 설치하지 않고 운영하고 있다.[3] 지금 계획상으로는 무등산 통과 문제 때문인지 대덕 분기점과 연계하는 쪽으로 바뀌었다.