구마모토 전기철도 01형 전동차

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구마모토 전기철도 01형 전동차
Kumamoto Electric Railway 01 Series
熊本電気鉄道01形電車


파일:Kumaden01.png
외관
차량 정보
용도
도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차
구동방식
전기 동력분산식 열차
편성
2량 1편성
운행노선(현재)
구마모토 전기철도 키쿠치선, 후지사키선
도입시기
2015년 ~ 2016년
제작사
파일:일본차량제조 로고.svg
소유기관
파일:Kumaden_logo.png
운영기관
운행시기
2015년 ~ 현재
차량 제원
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전장
16,000㎜
전폭
2,998㎜
전고
3,538㎜
집전장치 탑재차 4,007㎜
궤간
1,067㎜
급전방식
직류 600V 가공전차선 방식
운전보안장치
ATS
제어방식
VVVF-IGBT
동력장치
직류 직권 전동기
기어비
6.19
제동방식
ATC연동 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
주전동기 출력
160kW
최고속도
영업
50㎞/h
설계
80㎞/h
가속도
3.0㎞/h/s
감속도
상용
4.0㎞/h/s
비상
4.5㎞/h/s
MT 비
1M 1T


1. 개요
2. 운용
3. 관련 문서




1. 개요[편집]


구마모토 전기철도도쿄메트로01계 전동차를 양도받아서 운행하고 있는 차량이다.

개조는 관례대로 서일본 철도의 자회사인 니시테츠 테크노서비스[1]에서 담당하였다. 본래의 01계는 제3궤조집전식에다가 1,435mm 표준궤를 채택하고 있었기 때문에 대차를 1,067mm로 개궤하고, 차체의 위에 싱글암 팬터그래프를 2개 설치하였다. 이때 대차는 가와사키 중공업의 신형 대차인 efWING을 탑재하였다. 또한 이 차량이 기존의 차량들에 비해 폭이 살짝 좁은 관계로, 출입문에 도어스텝을 설치하여 이를 극복하였다.

이 열차의 투입으로 인해 '개구리 열차'라는 애칭으로 불렸던 도큐 5000계 출신의 5000형 전동차의 운영이 완전히 종료되었다.


2. 운용[편집]


2015년 2월에 01계 36편성이 키타쿠마모토 차고에 반입되었으며, 1달 뒤인 3월에 첫 영업운전을 개시하였다. 다음 해 3월에는 35편성도 운용에 투입되었다.

이후 2016년에는 차량에 스커트가 설치되고, 36편성에 쿠마몬 랩핑이 되는 등의 변화가 생겼다. 쿠마몬 랩핑은 2017년에 35편성에도 붙여졌다.


3. 관련 문서[편집]




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[1] 현재는 니시테츠 엔지니어링으로 사명이 변경되었다.