Hermes 900

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미합중국 공군
United States Air Force, USAF
전투기4세대F-16C/DU, F-15C/D/EU
4.5세대F-16CM/DMM, F-15EX
5세대F-22A, F-35A, F-23, F-32
6세대{PCA}
공격기AT-6B, A-10C, AC-130HR/UR/WR/J, F-117
폭격기B-52HM, B-1B, B-2A, {B-21}, {B-52J}
수송기전술C-12C/D/F, C-12J, C-27J, C-41AR, C-144, C-145, C-146A, LC-130H, C-130H/J/J-30NG
전략C-17A, C-5M
지원기조기경보기E-3B/C/G, E-8CR, {E-7}, E-10
정찰기E-9A, U-2S, U-28, CN-235
통신중계기E-11A
계측통신정보기RC-135S
전자정찰기RC-135U, EC-130H/J/SJ, EA-37B
신호정보수집기RC-135V/W, RC-26B
기상관측기WC-130J
대기분석기WC-135C/W/R
관측지원기OB-135B
공중지휘기E-4
공중급유기KC-10A, KC-135R/T, {KC-46A}
회전익기V-22, TH-1H, UH-1N, M/HH-60G/U, {HH-60W}, {MH-139}, V-44
무인기SUAVRQ-11B, RQ-20B
UAVRQ-4A/BU, RQ-170, RQ-180
UCAVMQ-1BR, MQ-9A/B, MQ-20
훈련기T-1A, T-41C, T-51A, T-52A, T-53A, TG-16, T-6 II, T-38A/C, TU-2S, F-117, {T-7A}
다목적기UV-18B, U-27, U-28
특수목적기MC-130J/H/P, MC-12W
주요인사 탑승기VC-25, C-20A/B/C, C-20G/H, C-21A, C-32A/B, C-37A, C-37B, C-38A, C-40B/C
※ 윗첨자R: 퇴역 항공기
※ 윗첨자M: 개조/개량 항공기
※ 윗첨자U: 업그레이드/업그레이드 예정
취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종
※ {중괄호}: 도입 예정 항공기
※ 윗첨자NG: 주방위군에서 사용






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⠀[ 현대 1991~ ]⠀
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멕시코
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아르헨티나
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독일
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폴란드
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헝가리
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스페인
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불가리아
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슬로베니아
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크로아티아
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헤르체고비나
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몬테네그로
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북마케도니아
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알바니아
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코모로
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나이지리아
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콩고민주공화국
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앙골라
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남아프리카
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남아공
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보츠와나
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레소토

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짐바브웨

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Elbit Hermes 900 Star Unmanned Aerial Vehicle (UAV)

소개 HP : #


1. 개요
2. 제원
3. 주요 운용국
4. 관련 문서



1. 개요[편집]




Hermes 900은 이스라엘 Elbit Systems 에서 제작한 무인 항공기이며 Hermes 450의 계보를 이은 두 번째 업그레이드 기종이다. 450과 비교해 중간 정도의 사이즈와 보다 긴 체공시간, 다양한 정보수집 작전에 맞춰진 다목적 기체로 설계되었다. 한 번 이륙하면 약 36시간의 체공시간을 자랑하며 최고고도 9,100 m까지 상승해 작전을 수행할 수 있다. 특히 15 m나 되는 긴 주익을 가지며 약 350kg의 추가장비를 싣고 이륙이 가능하다.

작전용도는 주로 정보수집, 감시, 정찰이며 이를 위해 EO/IR/laser (Electro-optical/Infrared sensors)와 SAR (synthetic-aperture radar), MTI (ground-moving target indication), EW (Electronic warfare), HI (Hyperspectral imaging) 센서 등을 장비하고 있다.

Elbit system이 제공하는 GCS (Hermes ground control system)는 2기이며 1명은 기체의 조종, 또 다른 한 명은 감시, 정찰임무를 맡는다. 만약 [Hermes 450]]을 동시에 운용하고 있다면 같은 GCS에서 동시에 운용도 가능하다.

Hermes 450와 마찬가지로 무장은 탑재되지 않고 각종 감시장비를 위주로만 장착이 가능하지만 위 동영상에서 보듯 필리핀에 팔린 기종에서 무장이 장착된 것이 포착되었다.


2. 제원[편집]


Hermes 450
분류무인 항공기
임무정보수집, 감시, 정찰 등
제조사Elbit Systems (אלביט מערכות)
주요 운용국이스라엘, 미국, 멕시코, 브라질
첫비행2009년
배치2012년
승무원0명 (오퍼레이터 2명)
길이8.3m
15m
중량970kg
최대 탑재중량350kg
최대 이륙중량1,180kg
엔진Rotax 914엔진 86 kW (115마력)
최대속도220km/h
최대고도30,000 feet (9,100 m)
체공시간36시간
운용반경약 300km



3. 주요 운용국[편집]


이스라엘
이스라엘 항공 우주국에서 도입중이며 Kochav (Star)라는 이름으로 불리고 있다. Hermes 450과 함께 최대 운용국이며 2014년 가자지구 (Gaza)에서 처음 사용되었다.

아제르바이잔 #
2017년 8월, 2대의 Hermes 900을 도입했다고 언론이 밝혔다. 2018년 5월에 아제르바이잔 대통령이 직접 군부대를 방문, Hermes 900의 사진이 들어간 기사가 보도되었다.

브라질 #
2014년 브라질 정부와 Elbit Systems이 Hermes 900에 관련된 계약이 있었다는 발표가 있었다.

캐나다 #
기름유출 확인, 환경 감시등의 목적으로 2022년 말까지 한 대의 Hermes 900를 도입하기 했다는 정부의 발표가 있었다.

칠레 #
2011년, 칠레정부는 무인 항공기 도입에 있어 Hermes 900와 IAI Heron을 평가대상 기체로 선정했다고 발표했다. 그리고 2013년 10월, 칠레공군은 최종적으로 Hermes 900를 선정했다고 발표했다.

콜롬비아 #
2012년 8월, 한 대의 Hermes 900를 도입했다고 발표했다.

EU
2018년 9월, 한 대의 Hermes 900를 도입했다고 발표했다.

아이슬랜드 #
2019년 5월, EEZ (Exclusive Economic Zone)의 감시를 위해 Hermes 900를 도입했다.

멕시코 #
2012년 1월, Hermes 900의 도입을 위해 5억 달러의 계약을 체결했다고 보도했다. 주로 갱단의 마약운반을 감시하는 목적으로 사용될 예정이다.

필리핀 #
2020년 8월, 필리핀 공군은 3대의 Hermes 900와 한 대의 Hermes 450을 도입했다. Elbit Systems 는 복구용 예비파츠 성격으로 6대의 Hermes 900와 3대의 Hermes 450를 따로 공급해, 숫자로 따지면 Hermes 900 9대와 Hermes 450 4대를 보유하게 되었다.

스위스 #
2014년 6월, 6대의 Hermes 900를 보유했다고 발표했다.

태국 https://www.reuters.com/world/asia-pacific/thailand-signs-contract-buy-israeli-made-hermes-900-drones-2022-09-21/
2022년 9월, 태국 해군은 헤르메스 900 를 구입하는 1억 8백만 달러 계약 체결 (수량 미상)

4. 관련 문서[편집]



파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-02-21 00:13:41에 나무위키 Hermes 900 문서에서 가져왔습니다.