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이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
플라잉카페리 Flying Car Ferry |
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선박정보 |
종류 | 쌍동 쾌속 카페리선 |
운항 노선 | 인천광역시 인천항 ~ 소연평도 ~ 대연평도 |
선급 | KRS0C / KRM0C |
건조 | 피엘스트란 조선 Kværner Fjellstrand a.s. |
진수일 | 1998년 3월 14일 |
여객 정원 | 411명 |
적재용량 | 18.6ton (차량 13대)[1] 제원 상 정보. 실제로는 차량 운송 사업 미시행. |
운항사 | 고려고속훼리(주) |
모항 | 인천항 |
IMO 식별번호 | 9174335 |
제원 |
선종 | FlyingCatTM 50m[2] 전세계에 총 26척이 건조되었으나 50m 버전은 프랑스의 Aremiti 4호와 더불어 총 두척밖에 없다. 여담으로 50m 버전만 차량선적이 가능하다. |
전장 | 46m |
선폭 | 12m |
흘수 | 1.23m |
추진력 | 6,720kW |
서비스 속도 | 33 kts (시속 약 61.1㎞) |
배수량 | 573톤 |
인천광역시 중구 인천항연안여객터미널에서
옹진군 대연평도와
소연평도를 오가는 고속 여객선이다. 하루 2회 왕복 운항하며, 편도로 약 2시간 30분가량 소요된다.
노르웨이의 피엘스트란 조선소에서 건조된 FlyingCat 50m 모델로
코리아킹호[3] FlyingCat 46m 모델. 차량선적 불가.
와 같은 선종이다.
선박 이름과는 다르게 차량선적이 불가하다. 화물 적재공간의 용량이 18.6톤이며 Ro-Ro
카페리선으로 설계되었기 때문에 이론적으로는 승용차 13대까지 선적이 가능하지만,
연평도에서의 화물수요가 많고 선적공간이 조금 협소하기 때문에 차량운송사업은 실시하지 않고 화물만 운송하고 있다.
그러나 한국해운조합에서는 분명하게 플라잉카페리호를
"쾌속카페리선"으로 분류하고 있기 때문에, 이 선박도 나무위키에
대한민국의 연안 카페리 여객선 중 하나로 등재되었다.
2023년 3월 선령만기로 퇴역 예정이다. 대체선박으로
코리아킹호(534ton)가 운항하게 될 예정인데, 크기에 있어서는 비슷해 보이나 화물 적재용량은 플라잉카페리의 절반인 9톤밖에 안되기 때문에 화물 대안이 시급한 상태이다.
#2023년 3월, 예정대로 선령만기로 인해 퇴역하고 코리아킹호에게 자리를 물려주었다.
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플라잉카페리 및 연평항로 여객운임
2021년 10월 18일,
옹진군 선미도 인근에서 조업 중이던 어선의 그물이 연평도를 출발해 인천 연안부두로 돌아오던 본 선박의 추진기에 걸렸고, 어선은 그대로 전복되어 어선 선원 2명이 사망했다.
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- "Eid Travel" 이라는 이름으로 2010년까지 칠레 산티아고에서 연안 카페리로 활동했던 선박이다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-24 14:09:56에 나무위키
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