서울 버스 6627 (r3판)

서울특별시 6권역 지선버스
공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을
6211	6411	6511	6512	6513
6514	6515	6516	6611[a]	6613
6614	6615	6616	6617	6620
6623	6624	6625	6627	6628
6629	6630	6631	6632	6635
6637	6638	6640	6642	6645
6647	6648	6649	6654	6657
6712	6714	6715	6716
[a] 차등요금 적용 노선
0권역ㆍ1권역ㆍ2권역ㆍ3권역ㆍ4권역ㆍ5권역ㆍ 7권역

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 6627번
[ 지도 노선도 보기 ] 파일:6627 노선도.png
기점		서울특별시 양천구 신정동(양천공영차고지)	종점		서울특별시 양천구 목동(이대목동병원.목동6단지)
종점 행	첫차	04:30	기점 행	첫차	05:25
	막차	23:00		막차	00:00
평일배차		11~15분	주말배차		토요일 13~16분 / 공휴일 15~17분
운수사명		양천운수	인가대수		13대[1] 토요일 11대, 일요일 9대 운행
노선		양천공영차고지 - 서부트럭터미널 - 강신중학교 - 서서울호수공원 - 신월5동주민센터.신월중학교 - 화곡역 - 강서구청 - 가양역.마포중고등학교 - (→ 가양8단지.가양역 → 가양초등학교 →/← 가양역.현대아파트 ← 강서구청별관 ←) - 가양9단지 - 염창동한마음.관음삼성아파트 - 염창동아3차아파트 - 신목동역.서울지방식품의약품안전청 → 월촌중학교.목동1단지 → 목동3단지 → 목동파라곤 → 파리공원 → 이대목동병원.목동6단지 → 신목동역.서울지방식품의약품안전청 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 노선은 김포교통의 노선이던 구 22-1번의 '신월5동사무소 - 이대목동병원' 구간을 가지고 왔으며, 당시에는 신월6동에서 화곡역, 강서구청, 가양동, 목동아파트단지를 양방향 순환하는 노선이었다.[2]
  김포교통은 22-1번에서 다니던 차량을 중부운수로 넘기며 사실상 아예 손을 떼었다.

• 2005년 3월에 '신월6동 - 양천구청 - 이대목동병원' 구간이 단축되었다.

• 2005년 4월 27일에 신월6동 방면이 과학수사연구원입구사거리에서 우회전한 후 지양로를 거쳐 가도록 바뀌었다.

• 2006년 5월 8일에 양천공영차고지까지 연장되었다. 관련 공지사항

• 2006년 9월 1일에 이대목동병원 회차에서 '이대목동병원 → 월촌중 → 목동3~4단지사잇길 → 목동사거리 → 대일고 → 강서구의회 → 등촌사거리 → 염창도시가스 → 나이아가라호텔' 순으로 회차하도록 변경되었다. 관련 공지사항

• 2007년 4월 23일에 다시 이대목동병원으로 단축되었다. 관련 공지사항

• 9호선 연계를 위해 2009년 6월 20일에 목동2단지로 단축되었고, 이대목동병원 회차로 바뀌면서 다시 이대목동병원으로 들어가게 되었다. 양천구 공지사항

• 2009년 9월 21일에 파리공원에서 행복한세상백화점까지 연장되었다. 양천구 공지사항

• 2018년 10월 1일에 기점 기준 막차시각이 10분 앞당겨졌다. 이와 동시에 평일 운행횟수는 2회 감회되고, 토요일과 공휴일 운행횟수는 각각 8회, 4회 증회되었다. 이로써 토요일 배차간격의 경우 많게는 2분가량 감소되었다.관련 공문1관련 공문2

• 2019년 2월 1일부터 토요일 운행 댓수가 2대 늘어 평일과 운행 댓수가 같아졌다.[3]
  단, 토요일의 경우 평일과 달리 2대는 단축 투입 차량에 해당되어 운행 횟수는 평일보다 적다.
  이와 동시에 토요일의 대당 일 운행횟수 감축이 병행되면서 토요일의 1일 총 운행횟수가 2회 감회되었고, 이 조치에 따라 토요일의 최대 배차간격이 종전 대비 1분 늘어난 19분으로 조정됐다.관련 공문

• 2021년 8월 17일을 기하여 1대가 증차되었다.[4]
  증차분은 602번 감차분이다.
  이번 증차로 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 댓수가 1대씩 증편되고, 1일 총 운행횟수도 77회/70회/64회에서 84회/77회/72회로 평일/토요일의 경우 7회씩, 공휴일의 경우 8회 증회되었다. 또한, 이번 증차로 평일의 최대 배차 간격은 17분에서 16분으로 줄고, 토요일/공휴일의 배차간격도 각각 16~19분/17~20분에서 13~18분/15~18분으로 줄어들었다.관련 공문

4. 특징[편집]

• 양천차고지에서 목동아파트단지로 가는 노선이지만, 신트리공원을 경유해 바로 가지 않고 가양/염창동으로 우회해서 간다.

• 서부트럭터미널앞부터 마포중고등학교까지는 652번과 노선이 같으므로 먼저 오는 걸 탑승하면 편하다. 그래서 등교시간엔 구로/양천 지역에서 특성화학교인 서울금융고등학교나 경복비즈니스고등학교에 다니는 학생들이 많이 타는 것을 볼 수 있다.[5]
  만약 저 구간에서 652번을 놓쳤다면, 이걸 타고 가면 된다.

• 목동종합운동장으로 가려면 목동파라곤 정류장이 더 가깝다.

• 양천운수 버스 중에서 유일하게 가양동을 운행한다. 그리고 양천운수의 양천차고지 소속 노선들 중 유일하게 영등포구 땅을 밟지 않는다.

• 신목동역에서 이대목동병원으로 가려면 신목동역 2번출구에서 직진하여 이 노선을 타면 된다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

4.2. 노선[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 5호선: 화곡역
• 서울 지하철 9호선: 가양역, 증미역, 신목동역

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