(
고려항공의 An-24, 1966년에 제작된 것이다.)
![파일:yakutiaaero_an24.jpg](//obj-kr.the1.wiki/d/3f/44/f1014ae9b86cc2b42da40d8674b1e39ef4c154754b8175ca861610081e248178.jpg)
(
야쿠티아항공의 An-24, 총 6대가
사하 공화국 내 노선에서 운항중이다.)
Ан-24
구 소련
안토노프 사가 (현재
우크라이나 지역) 개발한 기체이다. 하지만 소련 해체 후, 우크라이나와 러시아와의 관계가 돌이킬 수 없을 정도로 악화되면서 부품 수급난이 심각해지고 있다.
이 항공기는 44~52개 좌석을 갖춘 단거리 쌍발 프로펠러 여객기로, 1960년에 처음 선보인 뒤 1963년부터 옛 소련과 중앙유럽, 아시아·아프리카의 제3세계 국가들에서 군용기와 민간 항공기로 사용되어 왔으며, 폭 29.2m, 길이 23., 높이 8.3m, 최대 무게는 2만1천㎏, 최대 좌석 수는 52석이며, 최대 속도는 시속 500㎞, 항속거리는 2400㎞다. 민간 항공기로는 여객기만이 아니라 수송기로도 사용되었다. 북대서양 조약 기구는, 이 기체에 대해 "코크"(Coke)라고 하는 코드네임을 부여했다.
1978년 단종되었다. 고려항공의 경우, 1965년부터 사용하기 시작하였으며, 현재 5대가 운용 중이다. 주로
평양시-심양간, 평양-
블라디보스토크간 노선이나 국내선용으로 사용한다.
참고로 저 항공기는
1972년에 제작된 기체인데
아직도 현역이다. 우크라이나의 모터 시치 항공 소속이며 저 항공사 홈페이지에서 같은 구간 예약을 시도하면 지금도 기종으로 An-24가 떡하니 뜨는 진풍경을 감상할 수 있다.
현재 An-24 5기는 퇴역했다.
국내에서는
PMT 항공 241편 추락 사고#로 탑승자가 전원 사망하는 사고가 발생하면서
[1] 이 때 탑승객 16명 중 13명이 한국인이었다.
대중에 동구권 3대 최악의 다발기종
[2] 나머지 둘은 Tu-134, Tu-154. 서방권 여객기로는 DC-10이 속해있다가 최근에 B737MAX가 추가되었다.
으로 많이 알려졌다.
- An-26 : 동체 뒷부분에 슬로프 방식 게이트를 추가한 군용 수송기이다. 2022년 러시아의 우크라이나 침공 당시 키예프 전투 때 러시아군의 An-26이 우크라이나군에게 격추되기도 했다.
- An-30 : 폭격을 목적으로 124대 만들었다. 폭격 조준에 적합하도록 기수에 마치 B-29처럼 유리 돔을 설치하였다. 종종 이산화탄소 분사기를 달고 인공강우/강설을 위해 비행하며 구름씨를 뿌리기도 하였다. 2014년 6월, 돈바스 전쟁중에 우크라이나 정부군의 An-30이 민병대의 맨패즈에 격추당했다. 러시아 이외에 우크라이나, 루마니아, 불가리아, 몽골 등에서 사용중이다.
![파일:Antonov_An-30_Ukraine.jpg](//obj-sg.the1.wiki/d/bf/a2/0c85d8bb551704eae878c345753e6a5b9e873b21db32e46ca9579efec5c725c0.jpg)
- 시안 Y-7 : 1970년대 중국에서 An-24를 조립 생산하다가 1980년대 들어서 An-24와 An-26의 설계를 참고하여 자국산 터보프롭 엔진을 넣고 생산한 기종이다.
- 시안 MA60: 엔진을 프랫&휘트니 PW127J로 바꾸고 동체를 약간 연장한 개량형. 2000년부터 생산이 시작되어 중국 내 항공사들은 물론 네팔, 라오스, 잠비아, 지부티 등에 수출되기도 했으나 높은 사고율과 거듭된 결함으로 신뢰성에 문제가 제기되고 있다.
1976년 An-26을 유용하게 잘 쓰던 인도 공군의 요청으로 악천후에 강하도록 엔진을 5100마력의 이브첸코 AI-20 으로 교체하고 프로펠러 지름을 키운 An-32를 개발한다. 4500m 이상의 고산지대나 섭씨50도가 넘는 고온에서도 뛰어난 이륙성능을 갖고 있다. 외형적으로 An-24/26에 비해 엔진 나셀의 높이가 높아 흡사
An-72/74를 보는듯하다.
![파일:An-32.jpg](//obj-sg.the1.wiki/d/9e/37/728b7fc1a075a9f9b8c81a47f95cd5277e2171913134da91fffc1a18607ac339.jpg)
An-32는 계속 생산중이다.
문서 참조.
에어타이쿤 시리즈 에서는 초반 화물노선 확보에 많이 쓰인다. 워낙 작아서 어지간한 노선 아무데나 넣어도 웬만하면 다 만땅이다. 지금은 북한에 가지 않는 이상
에어타이쿤 시리즈 에서나 볼수 있다.
아니 저 우크라이나 항공사는... 통일이 된다면 박물관에서나마 볼 수 있을 가능성이 높다.
Falcon 4.0에서 북한군 수송기로 등장한다.
현대 러시아군 항공병기 둘러보기 |
- [ 펼치기 · 접기 ]
러시아 연방군 (1992~현재) Вооружённые Силы Российской Федерации | 회전익기 | 다목적 헬기 | Mi-2R, Mi-6R, Mi-8(MT/MTV/PP), Ka-27/29/32해, {Ka-60} | 수송헬기 | Mi-26, Mi-38 | 공격헬기 | Mi-24해, Mi-24(D/K/P/R/VP), Mi-35, Mi-28N, Ka-50/52, 카잔 ANSAT | 대잠헬기 | Mi-14(BT/PL)해 | 전투기 | 레시프롭기 | I-15bisR, DITR | 4세대 / 4.5세대 | MiG-29(A/C/S/UB/M/M2/SMT/K해)/MiG-35, MiG-31(M/BM), Su-27(SM/UB)해·공, Su-30(M2/SM)해·공, Su-33해, Su-35S, Su-47, MiG-MFI | 5세대 | Su-57/{Su-57K}해, MiG-LMFS?, {Su-75} | 6세대 | {MiG-41} | 공격기 | Su-24(M/MP/MR)해·공, Su-25(SM/SM3/UB해·공), Su-32FN해, Su-34 | 폭격기 | 전략폭격기 | 3MSN-1R, Tu-16R, Tu-95MS/MSM, Tu-22M3/MR, Tu-160, {PAK-DA} | 수송기 | An-12해·공, An-12BP, An-22, An-24해·공, An-26, An-26B, An-32, An-72, An-124, Il-18(D/V), Il-62M, Il-76(M/MD/TD), Il-476, Il-114해, {PAK-TA} | 지원기 | 조기경보기 | A-50, {A-100} | 해상초계기 | Be-12해, Tu-142, Il-38. A-40 알바트로스 | 정찰기 | Su-24MR, Il-20, Il-24, Tu-214(R/ON) | 공중지휘기 | Il-22, Tu-214(PU/SR) | 통신중계기 | Tu-214SUS | 공중급유기 | Il-78M | 인명구조 및 소방용 항공기 | Be-200ES해 | 무인기 | UAV | 오리온, Grusha, 옐레론-3, 그라나트-4, 오를란-2, 오를란-10, 포르포스트, S-100, 란쳇-1, 란쳇-3, GSV-37 Breeze, Korsar, Fazan, BPV-500 VTOL, Ka-137, 게란-1, 게란-2, 샤헤드-129, 샤헤드-191 | UCAV | 미코얀 스카트, {오를란-E}, {S-70 아호트니크} | 훈련기 | 프롭 | Yak-152 | 제트 | L-39, Yak-130 | ※ 윗첨자R: 퇴역 및 의장용 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 취소선: 개발 또는 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자?: 도입여부가 불확실한 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 항공우주군 |
|
냉전기 유고슬라비아 인민군 항공기
|
- [ 펼치기 · 접기 ]
공군(1945~1959) 항공 및 반항공군 (1959~1992) Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana | 고정익기 | 다목적 헬기 | H-19, HO-42, HS-42, HI-42, H40, H41 | 공격 헬기 | HN-42M, H45 | 대잠 헬기 | HP-44, HP-43, HP-46 | 전투기 | 프롭 | F-47D, 모스키토 VI | 1세대 | L13(D,E) Sejbr, L-11, L-10 | 3세대 | L-12(NL-12), L-14(I, NL-14), L-15(M), L-16(NL-16), L-17(K) | 4세대 | L-18(NL-18), Novi AvionX | 공격기 | F-84, N-62, J-20, J-21, J-22 | 수송기 | An-2TD, An-12, An-26, An-40, T-33A | 훈련기 | T-71, V-53, N-60, N-62 |
|
과거 자유 리비아군 항공병기 둘러보기 |
- [ 펼치기 · 접기 ]
자유 리비아 공군 (2011) القوات الجوية الليبية الحرة | 회전익기 | 다목적 헬기 | Mi-2, Mi-8T/MT, Mi-14, Mi-17, CH-47C | 공격헬기 | 가젤U, Mi-25 | 전투기 | 2세대 | MiG-21bis | 3세대 | MiG-23ML, 미라주 F1ED | 수송기 | An-26, Il-76TD, L-100, C-130H | 훈련기 | MiG-21UM, MiG-23UB, L-39ZO, J-1EU, G-2A-E | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자U: 운용 상태 불분명 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 취소선: 개발 취소/도입 취소 기종 |
|
현대 벨라루스군 항공병기 둘러보기 |
- [ 펼치기 · 접기 ]
벨라루스군 (1992~현재) Узброеныя сілы Рэспублікі Беларусь | 회전익기 | 다목적 헬기 | Mi-8MT | 공격헬기 | Mi-24D/V/P | 수송헬기 | Mi-26 | 전투기 | 3세대 | MiG-23R, MiG-25FR | 4세대 / 4.5세대 | Su-30SM, Su-30(PU), Su-27P, MiG-29B | 공격기 | Su-22R, MiG-27R, Su-24R, Su-25 | 수송기 | An-26RT, Il-76MD | 훈련기 | Su-25UBR, MiG-29UB, Yak-130, L-39C | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 |
|
파일:불가리아 공군 라운델.svg.png 현대 불가리아군 항공병기 둘러보기 |
- [ 펼치기 · 접기 ]
불가리아군 (1991~현재) Българска Армия | 회전익기 | 다목적 헬기 | 벨 206, H215M, Mi-8PS/TM | 공격헬기 | AS565MB, Mi-14PL, Mi-25/35 | 전투기 | 4세대 / 4.5세대 | MiG-29A/S, {F-16V} | 공격기 | Su-25K/UBK | 수송기 | An-2, An-26, C-27J, PC-12, A319, L-410UVP-E | 훈련기 | PC-9M, L-39ZA, MiG-29UB | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 취소선: 개발 취소/도입 취소 기종 |
|
현대의 조선인민군 항공 및 반항공군 항공병기 |
- [ 펼치기 · 접기 ]
조선인민군 朝鮮人民軍 | 회전익기 | 경헬기 | 500MD | 다목적 헬기 | Mi-8(MT), Mi-17, Mi-2, Mi-4/Z-5 | 수송헬기 | Mi-26 | 공격헬기 | Mi-24U | 전투기 | 1세대 | MiG-15/J-2, MiG-17/J-5 | 2세대 | MiG-19/J-6, Su-7U | 3세대 | MiG-21(F/PF/PFM/bis), J-7, MiG-23ML | 4세대 | MiG-29A/C/UB | 공격기 | Su-25, Su-17?, Q-5? | 폭격기 | Il-28/H-5 | 수송기 | An-2, An-26, An-24, Il-76 | 무인기 | SUAV | Pchela-1T, 방현-1/2, VR-3 레이 | 훈련기 | 프롭 | Yak-18/CJ-5, CJ-6, 세스나 172 | 제트 | MiG-15UTI(FT-2), MiG-21U, L-39C? | ※ 윗첨자U: 전량 비행불가 ※ 윗첨자?: 존재 여부 확인 불가 |
|
현대 투르크메니스탄군 항공병기 둘러보기 |
- [ 펼치기 · 접기 ]
| | 투르크메니스탄군(1992~) Türkmen Howa Güýçleri | | 회전익기 | 다목적 헬기 | Mi-17, AW109, {AW139} | 공격헬기 | AS565, Mi-24 | 전투기 | 4세대 / 4.5세대 | MiG-29A | 공격기 | Su-17R, Su-25, A-29B, M-346FA | 수송기 | C-27J, An-26, An-74 | 무인기 | UAV | 팔코 | UCAV | 바이락타르 TB2 | 훈련기 | Su-7, L-39, MiG-29UB, M-346FT | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 취소선: 개발/도입 취소 기종 |
|
현대 마다가스카르 인민군 항공병기 둘러보기 |
- [ 펼치기 · 접기 ]
| 회전익기 | 다목적 헬기 | Mi-17육 / R, 알루에트 II육, 알루에트 III, BK-117, H125 | 전투기 | 2세대 | MiG-17FR, MiG-21PMF / bisR | 수송기 | An-26R, 세스나 337, C-212, CN-235 | 훈련기 | MiG-21U (M)R, 세스나 172M, 세스나 206 | ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 취소선: 개발/도입 취소 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 |
|