트라이엄프 모터사이클즈
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BEMANI 시리즈의 수록곡에 대한 내용은 TRIUMPH(BEMANI 시리즈) 문서 참고하십시오.
Triumph Motorcycles
영국의 이륜차 제조사.[1] 영화 대탈주(The Great Escape)에서 주인공(스티브 맥퀸분)이 나치 포로 수용소로부터 탈출하려고 철책을 날아 넘었던 모터사이클의 제작사로 유명하다. 1885년에 설립되어 1983년까지 존재했던 원 트라이엄프 엔지니어링 유한회사(Triumph Engineering Co Ltd)로부터 회사와 기종의 이름 사용권을 인수하여 1984년부터 모터사이클을 생산하고 있다.
2018년 한국에 공식으로 진출하였다.
1883년, 지그프리트 베트만(Siegfried Bettmann)은 20살에 독일에서 영국으로 이민을 가서 사업을 시작했다. 사명은 "S. Bettmann & Co. Import Export Agency"였다. 처음에 사업을 시작했을 때에는, 오토바이가 아니라 자전거를 만들었다.
1886년에, 사명을 "S. Bettmann & Co. Import Export Agency" 에서 "Triumph cycle company(트라이엄프 자전거 회사)"로 회사 이름을 바꾸었다. 1년뒤에, "New Triumph Co. Ltd"로 회사 이름이 등록되었다.
1888년에, 슐트(Schulte)는 베트만에게 트라이엄프를 제조 회사로 바꾸라고 권유하였고 베트만은 이를 수락하여 트라이엄프는 자전거 제조회사가 되었다. 1889년에는, 처음으로 트라이엄프가 자전거를 제조하였고 1896년도에는 누렘버그(Nuremberg)에 트라이엄프의 2번째 공장이 문을 열었다.
1898년에, 트라이엄프는 오토바이를 만들 계획을 세웠고 1902년에는 자전거에 "미너바(Minerva) 엔진"을 장착한 트라이엄프의 1번째 오토바이가 탄생했다. 그렇게 1904년, 트라이엄프는 본격적으로 오토바이를 만들기 시작했다.
1907년에, 더 커진 공장을 운영하게 되면서 1,000번째의 오토바이를 찍어내게 된다.
1937년에, 첫 병렬 2기통 엔진을 탑재한 모델인 "스피드 트윈(Speed Twin) 500"을 출시하면서 황금기가 시작되었다.
역사가 긴 만큼이나 트라이엄프가 만든 오토바이들은 로얄 엔필드와 더불어, 제1차 세계대전과 제2차 세계대전에서도 영국군에 채택되어 군용으로 사용 되었다.[2]
2020년 8월 기준
트라이엄프의 상징과도 같은 클래식 모델 본네빌(Bonneville)을 기본으로 900cc와 1200cc 이 2가지의 계열로 다양한 파생형이 있다.
1. 개요[편집]
Triumph Motorcycles
영국의 이륜차 제조사.[1] 영화 대탈주(The Great Escape)에서 주인공(스티브 맥퀸분)이 나치 포로 수용소로부터 탈출하려고 철책을 날아 넘었던 모터사이클의 제작사로 유명하다. 1885년에 설립되어 1983년까지 존재했던 원 트라이엄프 엔지니어링 유한회사(Triumph Engineering Co Ltd)로부터 회사와 기종의 이름 사용권을 인수하여 1984년부터 모터사이클을 생산하고 있다.
2018년 한국에 공식으로 진출하였다.
2. 역사[편집]
1883년, 지그프리트 베트만(Siegfried Bettmann)은 20살에 독일에서 영국으로 이민을 가서 사업을 시작했다. 사명은 "S. Bettmann & Co. Import Export Agency"였다. 처음에 사업을 시작했을 때에는, 오토바이가 아니라 자전거를 만들었다.
1886년에, 사명을 "S. Bettmann & Co. Import Export Agency" 에서 "Triumph cycle company(트라이엄프 자전거 회사)"로 회사 이름을 바꾸었다. 1년뒤에, "New Triumph Co. Ltd"로 회사 이름이 등록되었다.
1888년에, 슐트(Schulte)는 베트만에게 트라이엄프를 제조 회사로 바꾸라고 권유하였고 베트만은 이를 수락하여 트라이엄프는 자전거 제조회사가 되었다. 1889년에는, 처음으로 트라이엄프가 자전거를 제조하였고 1896년도에는 누렘버그(Nuremberg)에 트라이엄프의 2번째 공장이 문을 열었다.
1898년에, 트라이엄프는 오토바이를 만들 계획을 세웠고 1902년에는 자전거에 "미너바(Minerva) 엔진"을 장착한 트라이엄프의 1번째 오토바이가 탄생했다. 그렇게 1904년, 트라이엄프는 본격적으로 오토바이를 만들기 시작했다.
1907년에, 더 커진 공장을 운영하게 되면서 1,000번째의 오토바이를 찍어내게 된다.
1937년에, 첫 병렬 2기통 엔진을 탑재한 모델인 "스피드 트윈(Speed Twin) 500"을 출시하면서 황금기가 시작되었다.
역사가 긴 만큼이나 트라이엄프가 만든 오토바이들은 로얄 엔필드와 더불어, 제1차 세계대전과 제2차 세계대전에서도 영국군에 채택되어 군용으로 사용 되었다.[2]
3. 생산 기종[편집]
2020년 8월 기준
3.1. 모던 클래식[편집]
트라이엄프의 상징과도 같은 클래식 모델 본네빌(Bonneville)을 기본으로 900cc와 1200cc 이 2가지의 계열로 다양한 파생형이 있다.
- 900cc 엔진
- 본네빌 T100
- 스피드 트윈 900(Speed Twin 900)
- 스크램블러 900(Scrambler 900)
- 1200cc 엔진
3.2. 어드벤처 ・ 투어링[편집]
- 타이거 스포츠 660
- 타이거 800
- 타이커 900 GT 레인지
- 타이거 900 랠리 레인지
- 타이거 1200 레인지
3.3. 로켓 |||[편집]
- 로켓 III(Rocket III)[6]
3.4. 로드스터 ・ 스포츠[편집]
- 스피드 트리플(Speed Triple): 리터급(1095cc) 네이키드 바이크
- 스트릿 트리플(Street Triple): 미들급(795cc) 네이키드 바이크
- 데이토나 765(Daytona 765)
- 트라이던트 660(Trident 660): 미들급(660cc) 3기통 네이키드 바이크
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