NICE 버스

Nassau Inter-County Express Bus

1. 개요[편집]

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Nice bus.

미국 뉴욕 주 롱아일랜드 나소 카운티의 모든 버스 노선을 관리하는 민간업체. 2012년 1월 1일 이전에는 1980년대 초반부터 약 30년 넘게 MTA에서 운영을 했으나, 나소 카운티와의 예산문제로 인해 카운티 측에서 2012년 1월 1일부로 MTA와의 계약을 해지하고 새로운 사업자를 모색해 민영회사인 베올리아 트랑스데브에 모든 운영권을 넘겼다.

2. 역사[편집]

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• 80년대 이전에는 몇몇 민간 버스회사들이 버스 노선을 운영했었다. 그러다가 1980년대 이후부터 MTA에서 모든 민간 버스 회사와 노선을 인수하여 운영을 했다.

• MTA가 운영하던 시절 2010년에 예산 부족으로 인해 적자노선을 모두 폐선하고 노선을 단축한 사례가 있었다. 이후 MTA는 지속적으로 나소 카운티에 예산 증액을 요청했으나 나소 카운티 측에서는 2011년 가을에 MTA와의 계약을 해지하고 2012년 1월 1일부로 사업자를 민영회사인 베올리아에 운영권을 넘겼다.

• 2012년 1월 베올리아가 인수후 운영을 잘 하는가 싶더니 2015년 11월 베올리아측에서 계속되는 적자 누적 인해 예산이 부족해지고 정상적인 운영이 힘들어 2016년 1월부터 적자 노선 11개를 모두 폐지한다고 밝혔다.

• 나소 카운티와 주민들의 반말이 워낙 심했던 탓인지 폐지됐던 8개 노선을 다시 운행한다고 밝혔다.

• 2017년, 누적되는 적자로 $680만 달러, 한화 78억원의 적자가 누적되어 1년만에 다시 적자 노선을 모두 폐지하고 운행횟수를 축소한다고 밝혔다.

3. 요금[편집]

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요금은 뉴욕시 MTA 소속 대중교통 요금과 동일한 1회 탑승은 $2.75 이며, 2시간 무료환승이 가능하다.
그런데 특이한점은 MTA소속 급행버스는 요금이 $6.50인반면, 나소 카운티 급행버스 요금은 일반버스와 동일하다. 물론 차량은 일반버스로 운행하지만, 동일한 가격에 목적지까지 빨리 갈 수 있다는 최고의 장점이 있다.

4. 노선[편집]

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• 버스노선이 있는 지역 보다 없는 지역이 더 많다. 이렇게 된 이유가 바로 예산부족으로 인해 2010년과 2015년 대대적인 적자노선 폐지 때문이다.
• n4, n6, n20G, n22, n24, n26번 노선은 뉴욕시 퀸스를 연결해 뉴욕시 버스노선과 뉴욕 지하철로 환승이 가능하다.
• 모든 노선마다 시간표가 있으니 꼭 참고를 해야한다. 그 이유는 배차간격이 30분 이상인 노선이 대부분이며, 출퇴근, 평일에만 운행하는 노선도 상당수 존재한다.

4.1. 목록[편집]

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5. 노선개편[편집]

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• 2016년 1월 17일
  • 폐지 : n2, n8, n14, n17, n20L, n46, n50, n51, n62, n73, n74, n80, n81
  • 변경 : n20(플러싱~힉스빌) → n20G, n20H
  • 단축 : n19(프리포트~선라이즈몰), n21(그레이트넥~글렌코브)
• 2020년 (정확한 일자 미상)[1]
  코로나바이러스감염증-19로 인한 개편
  • 폐지: n4x, n6x, n22A, n22x, n45, n47, n74, n87, n88
  • 변경: n40, n41 → n40/41

6. 노선폐지[편집]

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