BMW B38 엔진

1. 개요[편집]

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BMW의 직렬 3기통 터보 엔진으로, 2013년부터 양산되었다. N13엔진을 대체하기 위해 개발되었다. Bx8 모듈러 엔진군의 한 축을 이룬다.

2. 상세[편집]

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• 블록 구조 : 알루미늄 합금, 클로즈드 데크
  • 라이너리스 LDS 코팅 보어
• 실린더 스페이싱 (mm) : 91
• 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 기통당 4밸브
  • 체인 위치 : 플라이휠 측
  • Double VANOS(흡·배기 VVT)
  • VALVETRONIC Ⅳ(흡기 VVL)
• 엔진제어시스템 : 보쉬 MED17 → MG1 → 비테스코
• 인젝터 최고분사압 (bar) : 200 → 350

11:1 압축비의 싱글스크롤 터보차저를 사용한다. 콘티넨탈의 터보차저가 장착되는데, 터빈 하우징을 알루미늄 재질이다.

3. 형식[편집]

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4. 둘러보기[편집]

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