콜카타 메트로
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1. 개요[편집]
콜카타 메트로 (메트로 레일웨이 콜카타)는 인도 서벵골주 콜카타시의 지하철로 인도 최초로 건설되었다.[6]
많이 붐비는 델리 메트로가 1960년대에 추진하고 1998년 10월 1일 착공해 2002년 12월 25일에 첫 노선이 개통한 데 반해, 콜카타 메트로는 영국령 인도제국 시절인 1921년 지하철 건설을 제안하다 인도 자치령 시기인 1949년에 추진을 시작하고 1972년 12월 29일 착공해 1984년 10월 24일 개통으로 18년 차이난다. 심지어 부산 도시철도보다 1년 오래됐다.[7]
다만 역사에 비해서 노선연장은 지지부진한 편으로 델리와 뭄바이에 비해서 건설이 활발하지 못하다. 이는 콜카타 교외전철망이 위낙에 잘 깔려있었기 때문에 상대적으로 지하철을 연장해야될 필요성이 적은것이 컸다. 물론 그렇다고 해서 콜카타 지하철 이용객이 적은것은 아니라서 1일 60만~70만 정도가 이용하는 수준이다.
2. 운임[편집]
2019년 5월 12일 기준 요금으로 다음과 같은데 남북구간, 동서구간 요금으로 구분되어 있다.
2.1. 투어리스트 스마트카드[편집]
1, 3일동안 무제한으로 탑승이 가능한 투어리스트 스마트카드가 있다.
3. 노선[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-23 23:21:07에 나무위키 콜카타 메트로 문서에서 가져왔습니다.[1] 2023년 6월 기준, 노이다 메트로 아쿠아라인, 구루가온 메트로 포함[2] 2023년 6월 기준[3] 2023년 6월 기준[4] 그린라인[5] 블루, 퍼플라인[6] 그 전에 기차로 광역권 통근을 주로 했다.[7] 오히려 2호선 잔여 구간 개통 때와 5개월 차이 난다.따라서 1980년대 개통 구간은 1기 시절 서울,부산 지하철 느낌이 많이 난다.