코닉세그 제스코

덤프버전 :

코닉세그의 역대 하이퍼카
레제라
(2016 ~)

제스코
(2019 ~)

-


1. 개요
2. 공개 전 이야기
3. 공개 이후
4. 파생 모델
5. 스펙
5.1. 게임
6. 둘러보기


Koenigsegg Jesko[1]

1. 개요[편집]


파일:코닉세그 제스코_(1).jpg
파일:코닉세그 제스코_(2).jpg
[ 펼치기 · 접기 ]
파일:코닉세그 제스코_(3).jpg
파일:코닉세그 제스코_(4).jpg
파일:코닉세그 제스코_(5).jpg
파일:코닉세그 제스코_(6).jpg
파일:코닉세그 제스코_(7).jpg
파일:코닉세그 제스코_(8).jpg
파일:코닉세그 제스코_(9).jpg
파일:코닉세그 제스코_(10).jpg
파일:코닉세그 제스코_(11).jpg
파일:코닉세그 제스코_(12).jpg
파일:코닉세그 제스코_(13).jpg
파일:코닉세그 제스코_(14).jpg

제스코

스웨덴의 슈퍼카 메이커 코닉세그가 발표한 하이퍼카. CC 시리즈에서 아제라로 이어지는 코닉세그 플래그십 라인의 후속작이다.


2. 공개 전 이야기[편집]


2019년 3월에 열릴 제네바 모터쇼에서 발표될 예정인 코닉세그의 새로운 하이퍼카는 라그나로크라는 명칭을 부여받을 것이라 예측 발표하고 있다.[2] 또한 코닉세그의 CEO인 크리스티얀 코닉세그 역시 아제라의 후속작에 대해 여러 차례 얘기하기도 했으며, 하이브리드전기의 힘을 빌리지 않으면서도 아제라 RS보다 더 뛰어난 성능을 발휘하는 자동차를 만들겠다고 언급했다. 그러나 한편으로는 NEVS와 전략적 제휴를 맺어 다양한 전기차 라인업을 출시하겠다고.

이외에도 맥라렌 오너들의 커뮤니티 중 하나인 McLaren Life Forum에서 라그나로크는 1440마력의 엔진을 장착할 것이라고 예측하고 있다.

코닉세그 하이퍼카의 전통을 따라 시저 도어의 아종인 "다이히드럴 싱크로 헬릭스 도어"[3]가 장착될 예정이다.

현재로써는 코닉세그치고는 조금 많은 숫자인 125대 한정 생산이 예고되어 있다.

3. 공개 이후[편집]



코닉세그 제스코 - The Team


2019년 제네바 모터쇼 - 코닉세그 부스
당초 이름과는 다르게 제스코라는 이름으로 바뀌어서 나왔으며, 2019년 3월 5일에 열린 제네바 모터쇼에서 처음으로 공개되었다. 차량명인 제스코는 현재 코닉세그의 CEO인 크리스티안 본 코닉세그의 아버지이면서 회사를 세우는 데 많은 도움을 준 제스코 본 코닉세그라고 한다. 크리스티안 본인은 이 차가 완성되기 전까지는 그 어떤 언급도 하지 않았다고 하며, 어떻게 보면 아버지에 대한 고마움을 담아 만든 선물이라고도 볼 수 있을 것이다.


탑기어 인터뷰 영상[4]

2019년 월드 투어를 진행하였다.

2019년 10월 18일 제스코 프라이빗 공개 행사가 대한민국에서 진행되었다. 이후 10월 25일 카페 드 바디프랜드에서 자유 관람 행사인 퍼블릭 데이가 진행되었다. 대한민국 시장에 들어올 물량은 2대이며, 추가 입고를 위해 노력 중이라고 한다.

하지만 대한민국에 들어올 예정이던 칠리 레드색 제스코 어택(#382)이 AEBS가 없다는 이유로 등록하지 못하여 영국으로 넘어갔다.

최고 속도에 중점을 둔 앱솔루트와는 달리 기존에 생산되는 트랙에 포커싱을 둔 제스코는 앞으로 제스코 어택이라고 칭하기로 했다고 한다.#


코닉세그 제스코 - Gotland Ring Lap Record

2023년 9월 제스코 어택이 고트랜드 링에서 2:56.97의 기록으로 그전에 가장 빠르던 포르쉐 GT3RS MR의 3:04.83의 기록보다 약 8초 더 빠른 기록을 세웠다.

4. 파생 모델[편집]



4.1. 앱솔루트[편집]


파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 코닉세그 제스코 앱솔루트 문서를 참고하십시오.



5. 스펙[편집]


차량 제원
모델명
제스코
제조국가 및 제조사
스웨덴, 코닉세그
최초생산년도
2019년
차량가격
원화 기준 약 33억 8,000만 원
엔진형식
미드쉽 5.0L V8 트윈 터보
미션형식
9단 LST(Light Speed Transmission)
구동방식
후륜구동(MR)
배기량
5,000cc
최고출력
1,600마력 @ 7,800rpm[5]
최고토크
152.9kg.m @ 5,100rpm
최고속도
482km/h(시뮬레이션)[6]
제로백 (0→100km/h)
?초
제로이백 (0→200km/h)
?초
제로삼백 (0→300km/h)
?초
제로사백 (0→400km/h)
?초
연비
?km/ℓ (유럽 기준)
탄소 배출량
?g/km
승차인원
2명
전장
4,610mm
전폭
2,030mm
전고
1,210mm
중량
1,420kg(공차중량) / 1,320kg(건조중량)
1,390kg(공차중량) / 1,290kg(건조중량)[7]

5.1. 게임[편집]




6. 둘러보기[편집]



파일:Koenigsegg-logo-1994-2048x2048.png
코닉세그

[ 펼치기 · 접기 ]
차종
생산 차량
단종 차량
4인승
제메라
-
쿠페
제스코(앱솔루트), 레제라
CC, CC8S, CCR, CCX, 아제라




파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-20 16:07:13에 나무위키 코닉세그 제스코 문서에서 가져왔습니다.

[1] '제스코' 혹은 '예스코'라고 읽는다. 아게라나 레게라와는 달리 코닉세그 본인이 탑기어 인터뷰 영상의 3분 32초 이후에서 '제스코' 또는 '예스코'라고 언급하였다.[2] 실제로 아제라 파이널에서 북유럽의 신 중 하나인 Thor라는 이름을 썼던 전적이 있다. 때문에 세간에서 이 차의 별명은 Loki(...)[3] 본래 명칭은 다이히드럴 싱크로헬릭스 액츄에이션 도어(Koenigsegg dihedral synchro helix actuation door system)[4] 48초의 전투기는 영상에서 설명한 AJ37 비겐이 아니라 J35 드라켄이다.[5] 표준마력은 1280마력, E85 사용 시 1600마력[6] 순정 기준.[7] 제스코 앱솔루트