의정부IC
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1. 개요[편집]
수도권제1순환고속도로 14번. 경기도 의정부시 장암동에 있는 수도권제1순환고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 의정부시에서 유래했다. 동부간선도로와 간접적으로 연결된다.
2. 구조[편집]
2.1. 일산 방향[편집]
2.2. 퇴계원 방향[편집]
3. 역사[편집]
- 2006년 6월 30일: 서울외곽순환고속도로 퇴계원 나들목 - 의정부 나들목 구간 개통과 함께 나들목으로 영업을 시작하였다.
- 2007년 12월 28일: 서울외곽순환고속도로 의정부 나들목 - 송추 나들목 구간이 개통되었다.
4. 여담[편집]
- 서울 지하철 7호선 장암역과 도봉차량사업소가 의정부IC 바로 북쪽에 붙어 있다. 일산방향으로 가다 보면 장암역과 도봉차량기지가 잘 보인다.
- 해당 나들목으로 진입한 차량은 중도에 톨게이트에서 통행료를 내거나 송추IC, 별내IC 진출 과정에서 통행료를 지불하게 된다. 왜냐하면 이 나들목에는 요금소가 없기 때문. 어차피 폐쇄식 구간인 수도권제1순환고속도로 북부구간 내에서 요금소가 없는 나들목은 이거 하나밖에 없기 때문에 정산 시 진입 요금소 정보가 없는 차량은 의정부IC 진입으로 간주하면 된다. 원래는 요금소를 만들려고 했던 것으로 보이는데, 의정부IC 주변 토지 중 일부가 국유지[2]로 편입돼 있기 때문이다. 그러나 270도 터빈으로 꼬여 있는 의정부IC 도로 구조 상 요금소를 놓기 어려워서 땅은 민자사업자 매입 이후 국가에 기부채납했지만 요금소는 만들지 못한 것 같다.
- 러시 아워에는 항상 막힌다. 특히 퇴근시간에는 '동부간선도로+동일로 서울방향+수도권제1순환고속도로 서울방향'이라는 헬게이트가 열린다. 고양JC, 송추IC, 토평IC, 강일IC와 더불어 북부 구간의 정체를 유발하는 주범이다.
- 나들목 진출로에 곡선구간이 굉장히 많다.(...) 수락산터널 때문에 그러는지 모르겠지만, 고속도로로 진입하거나 나가기 위해서는 적어도 S자(...)형태의 곡선을 그리면서 들어가기 때문에 굉장히 어지럽다. [3]
- 수도권제1순환선의 4대 주요경유지(판교, 구리, 의정부, 일산) 표기 중 ‘의정부(의정부 0km 기준점)’에 해당된다.
5. 관련 항목[편집]
6. 둘러보기 틀[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-13 00:22:06에 나무위키 의정부IC 문서에서 가져왔습니다.[1] 간접연결된다.[2] 민자사업이긴 하지만 고속도로는 개통 즉시 국가 소유로 기부채납한 것이다. 따라서 이 일대 국유지 필지를 조사하면 된다.[3] 정확히 말하자면 내려갈 때 한번, 내려와서 한번, 서울방향으로 나갈 때 한번이 있다.