오다큐 30000형 전동차

최근 편집일시 :

분류



파일:Odakyu_Romancecar_logo_W.svg
오다큐 로망스카 차량
30000형
(EXE/EXEα)
60000계
(MSE)
70000계
(GSE)




파일:오다큐 전철 로고.svg

오다큐 30000형 전동차
Odaku 30000 series
小田急30000形電車
(EXcellent Express)

파일:Odakyu-Type30000-EXEa-Hakone.jpg
▲ 리뉴얼이 진행된 30000형 (EXEα)
차량 정보
용도
특급형 전동차
구동방식
전기 동력분산식 열차
편성
4량, 6량 1편성
운행노선
오다큐 전철
파일:ODK-OHb.svg 오다와라선
파일:ODK-OE.svg 에노시마선
하코네 등산철도
파일:ODK-OHr.svg 철도선[1]
도입시기
1996년 ~ 1999년
제작사
파일:일본차량제조 로고.svg
파일:가와사키 중공업 로고.svg
소유기관
파일:오다큐 전철 로고.svg
운영기관
운행시기
1996년 ~ 현재
차량 제원
[ 펼치기 · 접기 ]
전장
19,750㎜(선두차)
20,000㎜(중간차)
전폭
2,900㎜
전고
4,050㎜
궤간
1,067㎜
급전방식
직류 1500V 가공전차선 방식
운전보안장치
OM-ATS, D-ATS-P
제어방식
도시바 VVVF-IGBT[1]
미쓰비시 VVVF-SiC[2]
동력장치
농형 3상 유도 교류전동기
기어비
98:15
제동방식
회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동
주전동기 출력
195kW
최고속도
영업
110㎞/h
설계
120㎞/h
가속도
2.0㎞/h/s
감속도
상용
4.0㎞/h/s
비상
4.5㎞/h/s
MT 비
2M2T, 2M4T


1. 개요



1. 개요[편집]

오다큐 전철에서 노후화가 진행중인 3100형 전동차의 대체와 수송력 증강을 목적으로 1996년부터 도입한 특급 로망스카용 전동차이다. 관광 수요뿐만 아니라 비즈니스 수요를 강하게 의식하여 도입하였으며, 오다큐 특급차량중 처음으로 VVVF인버터를 사용하였다. 투박한 디자인때문에 로망스카 차량중에서 유일하게 블루리본상을 수상하지 못했다.
파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-16 20:39:12에 나무위키 오다큐 30000형 전동차 문서에서 가져왔습니다.

[1] 하코네유모토역까지 직통

관련 문서