신호국로

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신호국로
新護國路 | Sinhoguk-ro

의정부 방면
호국로
39번
국도

부여 방면 →
호국로
구간 지도
파일:장흥송추우회도로.jpg
도로명번호
3351526
노선 번호
39번 국도
기점
경기도 양주시 장흥면 일영리 목암교차로
종점
경기도 양주시 장흥면 울대리 울대교차로
연장
8.3km
개통
2016. 12. 29.
관리
서울지방국토관리청
왕복 차로 수
4차로
주요 경유지
목암교차로 ↔ 장흥터널 ↔ 부곡교차로 ↔ 울대교차로
1. 개요
2. 연계 도로
3. 역사
4. 문제



1. 개요[편집]


신호국로는 경기도 양주시 장흥면 일영리 목암교차로에서부터 울대리 울대교차로까지 연결되는 호국로의 우회도로이다. 총 연장은 8.3km. 왕복 4차로로 구성되어 있다.


2. 연계 도로[편집]


소재지
교차로
국도/지방도
특이사항












[[39번 국도|
39
]]
호국로
목암동삼거리 방면

목암교차로

파일:Cityroad_kor_32.svg 호국로
장흥교차로 방면
[[39번 국도|
39
]]


일영1교
(일영천(가칭))


일영2교
(장흥천(가칭))


장흥1교
(석현천)






장흥터널





[[39번 지방도|
39
]]
가마골로
느티나무사거리 방면

부곡교차로

[[39번 지방도|
39
]]
가마골로
석현삼거리 방면

울대터널





울대3교
(교외선)

파일:Cityroad_kor_32.svg 호국로
송추역앞 방면

울대교차로

[[39번 국도|
39
]]
호국로
경민광장교차로 방면



3. 역사[편집]


당초 2009년 완공할 예정이었으나 예산 문제로 개통까지 12년이나 걸리게 되었다.


4. 문제[편집]


실질적으로 의정부~고양39번 국도에서 교통량이 몰리는 구간은 송추~의정부 구간으로 수도권제1순환고속도로를 일산에서 의정부 방향으로 타고 올 때 의정부 도심 접근성이 좋지 않아 대부분의 차량들이 송추IC에서 국도로 빠져나오기 때문인데, 이에 따라 확충이 시급한 송추~의정부 구간의 확장이나 대체우회도로 건설은 제쳐두고 교통량이 빠져나가 한산한 송추 이서 구간부터 대체우회도로를 건설하여 병목현상만 부추기고 있다. 지금 추가로 짓고 있는 구간도 송추~의정부 구간이 아니라 오히려 그 반대인 고양시 구간이라[1] 병목현상이 해소되기는 커녕 부채질만 할 것으로 보이며, 해당 구간이 완공되면 민자로 건설했지만 가뜩이나 교통량이 적어 적자가 극심한 수도권제1순환고속도로 북부구간팀킬 문제도 생길 것으로 보인다.


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[1] 2022년 1월 대곡역~고양외국어고등학교 구간 우회도로가 개통되었다.