시트로엥 푸캉

1. 개요[편집]

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프랑스 스텔란티스 산하의 시트로엥에서 생산한 최초의 중국 전략 차종이다.

2. 상세[편집]

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2.1. 1세대(1994~2009)[편집]

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1992년에 시트로엥 ZX를 배지 엔지니어링한 CKD 키트를 생산하는 형태로 최초 생산이 이루어졌다. 이 차량의 초기 이름은 '푸캉 DC7140'으로 알려졌는데, 이는 '번영과 건강'을 중국어로 옮긴 것이라고 한다. 파워트레인은 1.4 L TU3JP/K형 I4 엔진과 5단 수동변속기가 적용되다가 이후 1.6L N6A 10FX3A형 PSA제 I4 엔진이 적용된 DC7160 사양도 출시되었으며, 1996년까지 17,000여대의 푸캉이 생산되었고, 이후 둥펑 푸조-시트로엥 공장 2개가 중국 허베이성 우한시에 생기면서 연간 15만대를 생산하는 능력을 갖추게 되었다.

이 때까지는 시트로엥 ZX의 배지 엔지니어링 차량에 불과했지만, 1998년 9월에 최초의 중국 사양인 '푸캉 988'이 등장하였다. 이는 '푸캉 DC7160'형의 세단 사양이었으며, 프랑스의 엔지니어링 회사인 '율리에즈(Heuliez)' 사와의 협력을 통해 이루어졌다. 또한 이 차량을 기반으로 한 LWB[1] 사양도 등장했는데, 이는 '푸캉 988 VIP'라는 이름으로 판매되었다. 세단 사양은 2003년까지 판매되다가 후속 세단 사양인 시트로엥 엘리제가 등장하면서 단종되었다. 참고로, 4도어 픽업 트럭 사양과 2도어 패널 밴 사양도 존재했었다.

해치백 사양은 2009년까지 계속 생산되다가 2009년 2월 26일에 시트로엥 C-엘리제 해치백의 출시로 인해 단종되었으며, 이는 2006년에 시트로엥 사라/피카소가 단종되면서 이를 대체하는 시트로엥 C-트리옴페 역시 간접적인 후속 차종으로 볼 수 있다.

3. 둘러보기[편집]

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