세이부 10000계 전동차

덤프버전 :

파일:세이부철도 로고.svg
세이부 철도 소속의 특급형 전동차
5000계
Red Arrow

10000계
New Red Arrow

001계
Laview




파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Seibu_Railway_10000_Limited-express_Chichibu.jpg

1. 사양
2. 설명
3. 운용
3.1. 정기열차
3.2. 임시열차
4. 여담
5. 관련 문서



1. 사양[편집]


열차 형식
특급형 전동차
급전 방식
직류 1500V 가공전차선
영업최고속도
105km/h
설계최고속도
110km/h
기동 가속도
2.7km/s
감속도
상용 4.0km/h/s
비상 4.5km/s
신호 방식
세이부형 ATS
제작 회사
히타치 제작소
도입 연도
1993년 ~ 2003년
제어 방식
전동 캠축식 저항제어
히타치제 VVVF-IGBT 3레벨 인버터 제어[1]
구동장치
WN 구동방식
제동 방식
발전브레이크 병용 전자직통브레이크, 억속브레이크


2. 설명[편집]


세이부 철도의 특급형 전동차로, '뉴 레드 애로우(NRA)'라는 애칭이 붙어 있다. 전체 7량 편성 12편성 84량으로 되어 있으며 통상산업성 굿디자인상을 수상하였다.

1993년 신주쿠선 계통의 코에도에 투입되었고, 1994년부터는 이케부쿠로선 계통의 5000계를 대체하기 위해 투입이 시작되었다. 하지만 실상은 5000계를 폐차하면서 나온 주요 부품들을 재활용 해서 만든 차량.옆동네 차가 생각난다

2017년 9월 말에 세이부 돔에서 열리는 Aqours 2nd LoveLive! HAPPY PARTY TRAIN TOUR 사이타마 공연에 맟춰서 본 열차 1편성을 랩핑하기로 결정했다. 아울러, 모에맞는랩핑되는 본 차량은 사이타마 공연이 열리는 이틀동안 임시특급 돔 열차로 이케부쿠로-세이부구장 간을 운행한다고. 야마노테선과 슨즈선에 이은 이케부쿠로선의 모에화

2019년 3월부로 레드 애로우를 라뷰[Laview(ラビュー)]로 변경과 함께 001계로 대체된다. 다만 2020년 현재는 이케부쿠로선만 대체되었으며 신주쿠선은 그대로 뉴 레드 애로우로 운행한다.

이후 은퇴한 차량들중 일부 열차만 재편성해 도야마 지방철도로 팔았다. 참고로 이 차량이 5000계에서 10000계로 개조될 때, 기존 5000계의 차체가 도야마 지방철도에 팔려 다른 회사에서 폐차부품을 긁어모아(...) 16010형으로 신조된 바가 있다. 기존 5000계의 차체와 부품이 모두 도야마 지방철도로 모인 셈.


3. 운용[편집]



3.1. 정기열차[편집]




3.2. 임시열차[편집]


  • 스타디움 익스프레스
  • 로즈 익스프레스
  • 하이지마선 임시특급


4. 여담[편집]



5. 관련 문서[편집]




파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-03 14:33:48에 나무위키 세이부 10000계 전동차 문서에서 가져왔습니다.

[1] 단 한대의 편성만 있다.