서울 버스 3316

과거 풍납동과 잠실역을 오갔던 3316번에 대한 내용은 서울특별시 시내버스/폐선/지선버스 문서 참고하십시오.

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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송파상운에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 18.7km다.전체 정류장 목록

3. 역사[편집]

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• 2005년 7월 18일에 3214번의 서하남입구 경유 노선을 분리신설했다. 다만, 기존 노선과 달리 '강변역 - 천호역' 구간이 단축되었다.

• 2014년 1월 중순에 천호역 방향은 송파파크데일아파트를 경유하게 되었다.

• 2017년 8월 14일 차고지 강제집행과 철거시도로 인해 차고지 이용이 불가능해지면서 운행이 중지되었다가, 다음 날부터 바리케이드용 차량을 제외하고 운행이 재개되었다.

• 2017년 8월 23일 2차 강제집행으로 인해 송파상운 운행사원들이 버스 운행을 할 수 없게 되자, 북부운수 차량 4대와 태진운수 차량 2대를 차출해 운행했다.

• 2020년 10월 5일에 '송파상운종점 - 남한산성입구' 구간이 단축되었다. 관련 공문

• 2023년 5월 1일 남한산성입구 - 하남시위례도서관 - 복정역환승센터 구간으로 연장, 천호역 - 강변역 구간으로 다시 연장되고 번호는 3214번으로 변경된다.

4. 특징[편집]

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• 현금 승차가 불가능하다.

• 얼핏보면 별볼일없는 단거리 노선으로 보이지만 오륜사거리, 효죽동(창덕여고), 동북고등학교 구간에서의 수요가 상당하다. 이 곳 일대가 아직 미개발 지역이라서 제대로 다니는 노선이 이 노선과 87번밖에 없다. 사실 개편 당시에는 3214번 서하남입구 경유 노선으로 운행했다. 즉 마천동 - 강변역 노선으로 운행하되, 방이역 대신 서하남입구로 경유했던 것. 이 때는 A,B로 번호부여를 하지 않고 그냥 방이역 경유 / 서하남입구 경유로 판대기만 꽂고 다녔는데 개편 1년 후인 2005년 7월 18일부터 서하남입구 경유 노선이 천호사거리로 단축되고 번호도 3316번으로 바뀌었다.

• 참고로 개편 전 555-2번의 단축 노선이고. 통폐합된건 서울시 대중교통과의 큰 실수인데, 천호동 일대에서 강남역까지 한 번에 가는 노선이 노선말곤 없었는데도 '지하철을 타든가 아니면 잠실역에서 360번으로 환승하면 된다'는 식으로 환승을 강요한 것 자체가 이미 무리수였거니와, 그 잘난 환승 이동을 감수한다쳐도 심야에는 도저히 방법이 없었기 때문. 당연히 555-2번 심야 이용객들의 민원 폭탄이 대거 투척되었고 결국에는 서울시가 3214번 3대를 차출하여 555-2번과 동일하게 심야 노선을 운행했을 정도. 애초부터 555-2번을 존치했었어야 하는 아쉬움이 드는 대목인데 다행히도 개편 후 약 1년 가까이 흐른 2005년 6월에 341번이 개통되면서 길동사거리에서부터 강남역까지의 555-2번 시절 구간과 강남역 기준 새벽 1시라는 심야 막차시간도 복원되었다.

• 효죽동 정류장은 위치상으로는 하남시에 있지만 서울시내버스 정류장이 설치되어 있다. 초이동 중앙차로 정류장이랑 비슷.

• 천호역 방면은 송파파크데일 아파트에 들어갔다 나온다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

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• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

4.2. 노선[편집]

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5. 사건.사고[편집]

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2020년 6월 10일 오후 3시 50분경, 동북고등학교에서 둔촌오륜 종합상가역으로 가던 차량이 길에 정차된 SM3와 충돌하였다. SM3의 앞범퍼가 뜯길정도로 파손되었으나, 일부 승객[2]이 경미한 부상을 입은것 외에는 피해는 없었다.

6. 연계 철도역[편집]

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• 수도권 전철 5호선: 둔촌동역, 강동역, 천호역
• 서울 지하철 8호선: 천호역
• 서울 지하철 9호선: 둔촌오륜역