서울 버스 은평01

최근 편집일시 :

파일:은평구 CI.svg 서울특별시 은평구 마을버스
{{{#fff,#1f2023 [[틀:서울특별시의 공항버스|

공항
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 광역버스|

광역
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 간선버스|

간선
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스|

지선
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스|

순환
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스|

심야
]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스|

마을
]]
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
[ 펼치기 · 접기 ]



파일:은평01.jpg

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 은평01번
기점
서울특별시 은평구 갈현동(연신내역)
종점
서울특별시 은평구 갈현동(석광사)
종점

첫차
05:00
기점

첫차
05:08
막차
00:10
막차
00:15
배차간격
5~8분
운수사명
선진운수
인가대수
3대(예비 1대)
노선
연신내역 - (→ 청구성심병원후문 →) - 갈현중앙시장 - 갈현1동주민센터 - 그린마트 - 후레쉬유통 - 미니마트 - 석광사


2. 개요[편집]


선진운수에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 총 운행거리는 2.6km다. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 1992년에 1번 마을버스로 신설되었다. 상당히 역사가 길지만, 별다른 노선 변경은 없었다.

  • 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 은평01번으로 바뀌어 그대로 승계되었다.


4. 특징[편집]


  • 갈현1동 안동네와 연신내역을 이어주며, 노선은 굉장히 짧은 편이다. 왕복으로 운행하는 데 걸리는 시간이 16분밖에 걸리지 않는다. (23시 이후에는 10분)

  • '연신내역 6번 출구' 정류장(12-725)에서 대기하다가 8~10분 간격으로 출발한다.

  • 연신내역, 석광사, 갈현중앙시장 이외에는 정류장 팻말이 없다. 후레쉬유통에는 마을버스 정류장이라는 표시만 있다. 네이버 거리뷰 버스를 처음 탈 때 유의할 것.

  • 출퇴근 시간대에는 꽉꽉 들어차지만, 그 외 시간대에는 텅텅 빈 채로 다닌다. 버스를 더 큰 것으로 바꿀 수 없는 이유 중에 하나. 애초에 석광사 일대를 포함하여 안동네 골목이 가파르고 좁아 카운티로만 운행한다.

  • '청구성심병원 후문' 정류장을 제외하면, 나머지 정류장에서는 골고루 수요가 있는 편. 가장 수요가 많은 곳은 기종점인 연신내역과 석광사, 그리고 후레쉬유통 정류장인데, 후레쉬유통 정류장은 양 옆에 긴 골목이 있어 이 쪽 주민들의 수요가 많기 때문이다.

  • 갈현로41길 '후레쉬유통 - 미니마트' 구간(네이버 거리뷰)은 도로 폭이 매우 좁다.

  • 갈현1동 안동네가 재개발 예정 지역이지만, 불경기로 인해 당분간 사라질 일은 없을 듯하다.

  • 눈이 오면 후레쉬유통까지만 운행한다. 그 너머는 가파른 오르막이기 때문.

  • 점심, 저녁 시간에는 기사들이 식사하느라 배차간격이 두배로 늘어난다.

  • 은평03번과 '연신내역 - 갈현1동주민센터' 구간이 겹친다. 때문에 연신내로 잠시 나갔다 오는 경우, 은평03번을 타고 갈현1동주민센터에서 내려 은평01번으로 갈아 타면 한 번 요금으로 왕복할 수 있다.


4.1. 일평균 승차인원[편집]


서울특별시 마을버스 은평01번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
2,356명
-
2014년
2,298명
▽ 58
2015년
2,285명
▽ 13
2016년
2,329명
△ 44
2017년
2,258명
▽ 71
2018년
2,250명
▽ 8
2019년
2,146명
▽ 104
2020년
1,627명
▽ 519
※ 하차 인원 미포함


5. 연계 철도역[편집]




파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-03 04:22:05에 나무위키 서울 버스 은평01 문서에서 가져왔습니다.